ciao a tutti,
ho bisogno di 1 delucidazione....ho comprato le fasce per i pistoni, il manuale dice di montare le fasce con le lettere rivolte verso l'alto. Io ho trovato 1 fascia sola con le lettere, che ho montato come ultima (intendo la piu' vicina al cielo del pistone). quella di mezzo , non ho visto nessuna lettera o numeri vari, percio' l'ho messa....sono sulla strada giusta?
ho sentito che e' bene lubrificare sempre gli o-ring, e' vero? Percio' quello che devo mettere alla base dei cilindri va' lubrificato, con olio motore?

ciao ragazzi!

Ciaooo

La fascia superiore ha il profilo arrotondato leggermente...... misura 1X3,3 mm.....il secondo è svasato, la parte più stretta va messa in alto misura 1X3,3 mm, per il raschia olio non hai problemi....
Il manuale dice di mettere la marcatura in lato...se non la trovi sulla seconda fascia tieni da riferimento il profilo che accennavo prima....

Vero per gli Oring.. metti un po di grasso.....

Luca

grazie Luca!!

..ho trovato delle righe in un cilindro! adesso non posso piu- farlo rettificare, sono tornato in kenya ., troppo tardi
e in piu ho gia portato con me le fasce nuove, standard.....carta abrasiva e olio?

ciao

se non sono troppo profonde carta e olio ma fina poi senti luca

Assolutamente niente!! pulitura con benzina, e olio prima di rimontarlo........se lo portavi in Italia si poteva Lappare ( una lavorazione leggera, per rifarei microsolchi a 45° che trattengono l'olio sulla canna del cilindro)...

Al punto che ti trovi rimonta tutto........al prossimo smontaggio, si rettifica....

Luca

...ma non sarebbe utile far anche una misura della canna del cilindro?...e magari insire (se serve) una ...ops due canne cilindro nuove??...
....mamma yamaha credo ne dia 3 misure...credo
..quanto costano le fasce????

Non credo si possano cambiare le canne......le rettifica, ma è già tornato in Kenia

Luca

....ma non son in vendita come ricambio yamaha????.....


:

Forse ti sbagli con quelle della tua firma

Luca

non ricordo dove... ma ho visto che per il motore del 600...
danno 3 misure di cilindri...
possibile che non lo facciano anche per l'st???

Danno 3 misure di pistoni......alesando la camicia...... a meno che non siamo pezzi speciali.....ma parlando di serie

Luca

eccolo...

kit A 94,92
Kit B 94,93
Kit C 94,94
[url=url=http://shop.wemoto.com/pictures.dyn?u=5835157qqq5828367]Over[/url] 96,00

uhm... mi sa che allargo un pò e ci metto il 96!



N.B. sono per un XT

Infatti 3 pistoni..ma il cilindro è lo stesso, alesato....

Luca

ma se uno da due colpi di lima per mettere il 96...
poi deve rifare tutta la carburazione???
rinforzare frizione???
teoricamente cosa diventa??? un 660???
perchè siamo al mondo???
io di sicuro per romperti le balle!