I denti della corona sono molto consumati, e la catena molto lenta, da cambiare sicuramente.......

Luca

Salve a tutti ragazzi....è un pò che sono fuori, ma tra le ferie e dopo il rientro traumatico al lavoro ho avuto poco tempo. Comunque anche io ho avuto problemi alla mia tenerina In pratica quando tiravo su strada mi perdeva di potenza anche se si riprendeva subito dopo...quindi mi sono deciso a portarla da un buon meccanico ed il responso è stato che un tubicino del carburatore era rotto dalla sede. A parte questo mentre che c'ero ho fatto un ceck-up completo: olio motore-olio forcelle-freni-punterie-trasmissione etc. ....adesso è una settimana che sono...a piedi dovrebbe ridarmela sabato...speriamo ...comunque tutto questo era per chiedere...ho anche notato che deitro mi mancano due raggi...non riesco a trovarli avete notizia di dove posso comprarli...grazie

ieri sera ho controllato per bene la catena, in effetti è "incriccata" in corrispondenza di molte maglie, spennellandola di petrolio bianco ed oliando la situazione è migliorata ma solo di poco...

a questo punto cambio tutto, tanto la corona è andata, la catena fa schifo e il pignone lo posso solo immaginare....

oggi compro tutto e domani duro lavoro

cambio liquidi e trasmissione, speriamo che la cosa si risolva, il motore gira bene, ma senti che butta via un bel po' di potenza negli attriti della trasmissione...

grazie a tutti per i preziosi consigli!!

A me li ha fatti e regalati Stefanofly che non ringrazierò mai abbastanza della cortesia!

Con un po' di manualità e della plastica adatta, credo si possa fare con un pochino di impegno.

wow!!!!!

una gemellina...
non vedo l'ora di riavere la mia, ferma dal 6 agosto causa incidente...che barba che noia

giuenna,

ho visto....che sfiga....



ieri ho lavorato sulla mia... catena-corona-pignone non sono arrivati....quindi ho solo pulito ed oliato per bene, ma siamo alla fine...addirittura sembra che da qualche parte ci siano degli "scampanellii"...brutto segno..

ho rifatto gli attacchi carene rotti o mancanti con la pasta bicomponente, e adesso scricchiola meno, e raddrizzato il telaietto portastrumenti, aggiunto striscie di antivibrante per limitare ancora le vibrazioni.

non riesco però a capire se gli strumenti sono montati nella posizione corretta, e come dovrebbe andare la guarnizione del bordo...qualcuno ha mica un paio di foto che mostrino di quanto sporgono gli strumenti al di sopra della piastra e di come è fatta la guarnizione?

grasssssie

Ciao!
Se vuoi stesera faccio qualche foto e te le invio.
Al momento non ne ho.

edoangry,

ESAGERATO!!!!!!!!!!!!!!!!

Ti allego 3 foto.
Dimmi se ti serve qualche dettaglio o misura

Sezione della guarnizione:

edoangry,
no no, ribadisco

grazie davvero le foto vanno benissimo...adesso cercherò di capire se il pezzo è ordinabile da mamma Yamaha, se no vedrò di farmi qualcosa...

per ora devo dire che l'antivibrante (fatto con guarnizioni da finestre) tra le orecchie e la plastica nera funziona egregiamente, ma le vibrazioni devono ancora sparire, si sentono soprattutto sopra ai 3000 giri nelle marce basse...

EDIT

non avevo mica capito che la guarnizione doveva essere li...pensavo che si estendesse tutto attorno agli strumenti...che stupido...
benissimo allora vado della sana guarnizione del cassettino della vespa che è ottima, già usata in tanti casi su altre moto...