ieri ho avuto qualche magagna nel bel mezzo di una stradina tra un campo di erba medica e uno di granturco....
per una partenza a 90° da fermo in seconda mi si è accasciata la moto e poi non voleva più ripartire... anzi, per essere più precisi girando la chiave il relè non scattava e non avevo corrente a niente, su tutta la moto.
smontata la scocca ho scoperto che il tutto era dovuto al portafusibile vicino-davanti alla batteria (fuse da 20A, filo da 1,5mm2) che immagino dia il consenso al relè di chiudersi e dare corrente all'impianto e che l'accasciamento della moto è stato solo una coincidenza scatenante e nulla più.

il problema è stato risolto, vorrei solo capire se quei pochi km che ho fatto prima della riparazione (durante i quali se non tenevo il filo con la mano il contagiri andava a pallino, ventola e indicatore di temperatura variavano al variare dei giri e in più sono riuscito a bruciare le lampade cruscotto e le due lampade led posteriori) potrebbero compromettere il regolatore o la CDI... da dire che dopo la riparazione ci ho fatto 140 km di autostradasenza problemi....

..essendo il tuo supert poco avvezzo ad un po di su e giu.....ma logorato dalla salsedine ligure
....ha palesato questo piccolo inconveniente......di natura elettrica....

LA CORRENTE si sa è UNA BRUTTA BESTIA ...


cambia ste lampade e DAG DAL GASSSSSSSSSSSS......fighetta


comunque il vekkio in assetto da off....va ....anzi viene



ps: prima del giretto il supert del vekkio era talmente brillante da far schifo....dopo era uno spettacolo

Il porta fusibile cambialo che quelli a baionetta e metti il fusiobile da 30A.......il problema è stato che non avendo la batteria che fa da tampone hai rischiato di bruciare regolatore e centralina...se funzione tutto metti un cero grande come una casa!!!!! se capita ancora staccate il porta fusibile questo ha il connettore del filo rosso ai due capi e sono maschio e femmina..si può continuare senza fusibile( in caso di emergenza ) collegando i due spinotti

Luca

a tel dic....

è la prima cosa che ho voluto fare (con estremo disappunto del chiappettone paltovillico che preferisce non toccare nulla) ma il mio kaiser di portafusibile ha 2 maschi... e unire due femmine era veramente arduo!!!

poi nella rifornita pal-caverna in mezzo alle migliaia di metri di cavi elettrici e casse di fastom e portafusibili ne abbiamo trovato uno accrocchiato con due maschi e il fusibile da 20... sostituito e va che è un piacere!!!

Nel mio kit di sopravvivenza ho dei spezzoni di cavo da 10/20 cm con varie raccordature e i fastom doppi proprio per collegare o 2 maschi o due femmine ( connettori gay ) e pure dei mammut e dei morsetti ( sono diversi dai mammut)

Luca