Domenica la ST non mi ha permesso di fare un bel giro per le marine de salento. All'acccensione in garage inizia a fare i primi capricci; di solito parte di botto ma quella sera non ne voleva proprio sapere, ho subito capito che il problema veniva dalla batteria (se pur cambita da un mese), ma alla fine a afatica c'eè l'ho fatta, esco dal garage e vado a fare rifornimento dopo aver percorso circa 5 km. metto le mie solite 10 € e contento salgo in moto, ma la batteria ne frattempo la batteria si è completamente scaricata. con l'aiuto di un mio amico son riuscito a partire a spinte. Ieri vado dal mio meccanico e mi dice che alla batteria non arriva abbastanza corrente per caricarla e che il regolatore è scoppiato, cosa che ho potuto consatare di persona, ce da dire anche da dire che nel breve tempo necessario a misurare il voltaggio (30 sec circa) il regolatore si è surriscaldato molto.
Diagnosi: lo statore (o campo magnetico) manda troppa corrente al regolatore di tensione [marquee direction=right]-[/marquee] il regolatore non ha retto ed è scoppiato [marquee direction=right]-[/marquee] alla batteria non arriva abbastanza corrente per caricarsi.
Cura: cambiare statore e regolatore al prezzo di € 340

Che ne pensate? la diagnosi è quella giusta?
il prezzo non mi sembra cattivo .........

prova a sostituire solo il regolatore controllando i cablaggi mal che vada rompi un regolatore che costa meno del generatore
flavio

ps io ho usato un regolatore per honda hornet commerciale viene intorno a 60-80€

CIAO....SE CERCHI NEI POST TROVI UN SACCO DI COSE SUL REGOLATORE....QUANTA CORRENTE DEVE ARRIVARE ECC...ECC......BUTTA UN OCCHIO.....

ho pensato anchio di cambiare solo il regolatore, ma ne ho cambiato uno circa un anno fa e non vorrei trovarmi nelle stesse condizioni l'estate prossima.

Quando lo hai cambiato l'anno scorso, hai messo quello alettato?

Leggi questo thread ti sarà utile per capire come controllare lo statore http://www.clubtenereitalia.it/viewtopic.php?t=6478

Luca