Bene perfetto!!!

allora direi di approfittarne per mostrare lo stato dell'arte....parto dal motore smontato ed arrivo a come si trovava ieri sera...speriamo si veda bene...

Cmq un lavorone infinito!!! Quanti pezzi c'ha sta moto??!!!

ke lavorone...ma esattamente cosa stai facendo


saso

Esattamente ho recuperato un ST del 90 perfettamente funzionante ma completamente da sistemare e l'ho smontato (con l'aiuto di altre persone ovviamente) per rimetterlo a posto...ho riverniciato il telaio, il motore, il forcellone post, gli steli delle forcelle ed il radiatore...tutte le plastiche con il colore originale (bianco perla), ho fatto completamente revisionato il motore e rigenerato le forcelle con molle proressive, spazzolato tutte le parti in alluminio, sostituito il mono post e la marmitta con oggetti più "moderni e performanti"...ed un'infinità di altre cosette...da andare al manicomio!!!

Ma il risultato sarà spettacolare!

Ora devo solo finire di rimettere tutto insieme

Ho diviso i topic e messo questo nel posto giusto

VERAMENTE UN GRAN LAVORO

Luca.... ... manca proprio la piastrina sulla molla del cavalletto

Grazie mille Luca! Più tardi vedo di andare a cercarla da qualche ricambista qui a Roma...

Alcune parti della moto erano mancanti o incomplete e per venirne a capo è stato un gran casino! Ma ne è valsa la pena!

Che ne pensi della posizione del regolatore di tensione? L'ho lasciato dove il vecchio proprietario l'aveva messo...mi ha detto di non aver mai avuto problemi con quello...

E' il posto meno ventilato.......se non vuoi ricablare, puoi farti una staffa a metterlo sotto la sella prende più aria, anche se è un po calda ma circola di più

Cmq puoi lasciarlo anche li, ma dato che ci sei


se non trovi la piastra della molla metti un annuncio sul mercatino, sicuro che qualcuno ce l'ha

Luca

A questo punto credo che la cosa migliore sia inserire una staffa di appoggio sotto la sella (da fissare al telaio credo) dove fissare il regolatore...ho letto infatti molte discussioni sui problemi derivanti dal surriscaldamento...in fondo ricablare non è poi un lavoro cosi tremendo...e se aiuta perchè no!

Se non trovo la staffetta guarderò nel mercatino! E' da li che già vengono alcune parti della moto (cupolino etc...)

mi fai sapere qual'è questa staffetta del cavalleto? magari ce l'ho e te la mando


saso

Saso la staffetta di cui parlavo con Luca prima è questa...ti giro il link della discussione...

www.clubtenereitalia.it/viewtopic.php?t=8187

fammi controllare...in sett ti faccio sapè


saso

Ciao Carlo, complimenti per il lavoro !!!

Una curiosità, quale metodo hai usato per riverniciare il forcellone ?

ciao Aldo

Ciao Aldo il forcellone post è stato carteggiato senza andare a vergine e verniciato con vernice ad acqua e trasparente molto elastico ed in seguito messo in forno dal carrozziere. La resa è ottima come puoi vedere dalle foto!

Non va fatto sabbiare in quanto la vernice originale fa da spessore a quella nuova che rimane più corposa...

un 10++++++++
per il lavoro che stai facendo!!!
penso che si farà fatica a capire se ha mai fatto un solo metro in strada...
sembra che stia uscendo dalla fabbrica...
e un 1000++++ per la pazienza...
io l'avrei lasciato smontato!

Ciao Carlo81 e complimenti per il lavoro
Per il telaio come hai fatto? stesso metodo del forcellone?
grazie
pacoraban

Mai sentita questa ma interessante ! La verniciatura del forcellone è uno dei miei "pallini"

ciao e grazie
Aldo