Ciao ragazzi.

Secondo voi allungare l'interasse della moto, spostando di un paio di cm la ruota posteriore indietro, è possibile?

Io "limerei" un pò i fori di attacco del forcellone posteriore per consentire lo spostamento della ruota indietro.
Ovviamente la catena dovrebbe essere allungata di conseguenza minimo di una maglia (o comunque di quanto serve) .

Che ne pensate?

In effetti per ragioni tecniche devo allungare l'interesse della moto, e devo trovare una soluzione fattibile e quanto più rapida (ed economica) possibile.

Come sempre ogni parere e consiglio è ben accetto.

Lamppss

Al volo......ho montato la corona da 44 conservando il numero di maglie della catena, 112, la ruota si è spostata indietro di 1 cm........asolando i fori del forcellone la puoi spostare ancora un po....la soluzione più semplice senza toccare niente altro.....

A te quanto serve?? è sufficiente 1,5/ 2 cm??


Ciaoo Luca

Grande Luca, omnipresente e onniscente.

Si carissimo, dovrebbero andare bene 2 cm.

La corona più piccola?
Ottima idea.
Peccato che quella del TDM è leggermente più larga.
525 anzichè 520, sono 5 mm di spessore in più, vero?

P.S. Ma con la corona più piccola ilmotore riesce ugualmente a girare bene?
Lo feci anch'io. Mi sembra addirittura montando la 42 denti.

Grazie Luca;)
Lampss

Dimenticavo di chiederti Luca...

Ma avendo spostato di 1 Cm indietro la gomma non hai problema alcuno con i registri e ingombri vari?

Ovvero quando la catena si allenterà e sarà da tendere i registri, c'è spazio ?


Lampss

domanda da neofita...
a che pro aumentare il passo???

...siccome il super di davidone è un dragster con 340 cavalli, ha bisogno di più motricità e di tenere la ruota anteriore a terra....

Ma mica parli di me?

Io non sono Davide (senza offesa eh...) !!!

scusa... ho fatto confusione tra i due super del forum.... devo ancora prendere il caffè!!!

Tranquillo, in questo Forum siamo tutti un pò Super


Cmq si, per rispondere al quesito...
Avendo ridotto l'avancorsa con piastre più "arretrate" ho bisogno di allungare l'interasse, e senza mettere di nuovo mani alle piastre provo a spostare la sola ruota posteriore.

Ottima idea quella di Luca (il Grande) con la corona più piccola.
Peccato che al momento non dispongo di una corona più piccola (se non quella del TDM).

Qualcuno di voi ne ha una (da 44 o 42) messa anche malaccio, per il solo esperimento?

Lampss

dopo aver risolto il quesito del perchè si allunga il passo...
ora mi metti un altro dubbio...
perchè hai montato delle piastre arretrate???

altra cosuccia..ma un passo più corto non fa guadagnare in stabilità alla moto???

p.s.
liberi di mandarmi a fare .... un bagno...
ma non potete stuzzicare così la mia curiosità!

Naturalmente ho montato tutto il kit TDM 525, il quale ha lo spessore 1 mm più largo e il passo leggermente più lungo il 525 appunto ma non sono 5 mm sarà si e no 1/ 1,5 mm.....

Con la 44 il motore gira benissimo e riprende senza ruvidità...( il off nel giro in Veneto in due giravo in 2 marcia a bassi regimi in salita senza problemi) e con 500 giri in meno hai più allungo disponibile.....

Per i registri non ci sono problemi c'è ancora spazio per tendere la catena, se tu la porti più indietro dovrai asolare di più il forcellone fino a dove te lo permettono i registri.....

La 42 è troppo piccola

Luca

Se lo allunghi ottieni stabilità sul dritto o nei curvoni veloci. perdi un po di agilità che aumenterai accorciando l'interasse, di contro perderai un po di stabilità sul dritto

Luca

Grande Luca.

Io ho provato a mettere anche la 42 denti, di corona ovviamente, è girava bene uguale.
Solo difficoltà con l'ultima marcia a "salire" tutti i giri.


Cmq, in effetti cosa succede arretrando l'avancorsa di 8 mm (cosa diversa dal ridurre semplicemente l'interasse totale) ?

Lampss

Arretrando l'avancorsa ottieni una moto più caricata sull'ant, con una maggior agilità nello stretto ma okkio ad non esagerare ti si può chiudere lo sterzo più facilmente , con ruzzolone finale

Luca

Bhè, nel mio caso ho ridotto (di circa 8mm) l'avancorsa.

La moto è diventata una bicicletta nelle manovre a fermo e nello stretto.

Spostando la ruota posteriore e quindi allungando alquanto l'interasse potrei "riequilibrare" un pochino ?


Lampss