Noto che da qualche settimana la moto fa dei capricci,in pratica avvolte si spegne mentre sto' per fermarmi per esempio ad un semaforo,oppure quando riparto,un mio amico a voluto provarla e lui sostiene che la marmitta e otturatasecondo me invece e la candela,oggi telefono ad una officina consigliatami da un altro amico,mi dice che le tenere dopo tanti anni difettano di centraline chiedo a voi cuali difetti da se la centralina e difettata? vi prego di aiutarmi.

Più che difettare di centralina, il 3AJ come il tuo non ha particolari problemi, direi di dare un okkio allo statore.....pick up..ma anche alla carburazione...e ai collettori di gomma.......anche alla pompa della benzina, che in alcuni casi a basso regime può dare dei problemi ( con poca benzina) ...direi di muoverti su questi fronti...la centralina lasciala per ultima....a meno che non hai un amico che te la possa prestare per una prova, ma secondo me non è lei

Luca

Come sempre sei sempre dietro l'angolo,speravo ad un tuo intervento,terro' presente i tuoi saggi consigli,ma mi sa che dovro' rinviare il tutto alla fine di agosto,ma mi rincuora il fatto che le 3aj non difettano di centralina.Grazie sempre Luca

il 3aj non ha difetti
persino dio davanti ad un 3aj si sente imperfetto ...il 3aj è la prova che le che le cose perfette esistono
a parte qualche bullone ch eogni tanto si svita e il peso un po eccessivo ...ma anche Budda era grasso !!

Grazie caseti,quello che scrivete mi da veramente gioia,per quello che costa la centralina,il discorso e che non conosco un meccanico di fiducia e quando vai da uno a caso che non conosci ti mettono il dito nel cu.......

Caseti, fidati che nel 3AJ ogni tanto bisogna rettificare il cilindro

iettatore

Ci tengo a precisare che molti meccanici chiamano centralina il regolatore di tensione , oggi ho incontrato un tipo su xtz660 150000km in 15 anni a 70000 ha rifatto iol motore perchè è amico di Dansan , comunque alla mia domanda se conosceva CTI mi ha detto si ma non ha il pc
e quando gli ho detto se aveva avutomproblemi con la moto oltre a quello senza olio mi ha detto che ha cambiato la centralina , io gli dico ma il regolatore ? lui no la centralina , io gli dico e dove è e lui mi fa vedere il regolatore , gli dico quanto l'hai pagato ? 200 euro ed io vedi questo uguale per caratterische lo trovi a 50 , la forza di CTI quindi non confondete che se la centralina salta la moto non va stop se si spegne puoi avere l'effetto tampone che non c'è più per batteria scarica ma trattasi di regolatore, che è un'altra cosa.

Margi68

Giusto Margi.........la differenza è che col 660 se il regolatore si rompe la moto si ferma ( COME L'ST) sul 3AJ NO perchè alimentato dallo statore di solito sono gli avvolgimenti che alimentano la centralina a rompersi.....

E' oramai buona norma specificare o farsi specificare dal meccanico se cambia la CENTRALINA o IL REGOLATORE DI TENSIONE.........spesso c'è confusione e c'è sempre chi ci marcia!!!

Luca

missile caseti sei un mago a trovare queste strane foto

caro missile tazzone le corna devono essere di misura proporzionale alla sfiga

oggi nessuno se la cava piu con questi


per non restare semza mi sono preso una coppia




se ti interessa il vitello ...a me interessa il tuo bell'SWM rotax


per restare on topic la centralina del 3aj non si rompe ....io non sapevo neanche che ce l'avesse

il rotax è in lavori