Ciao a tutti, dopo notti insonni il recupero della XTZ 660 è finito e adesso inizio a godermela. Va perfettamente, solo che attorno ai 3500 giri per un istante il motore mura, come se avesse un vuoto di carburazione, superata questa soglia ricomincia ad andare perfettamente.

Qualcuno sa dirmi se è un difettto comune e come si può risolvere?

A breve metto finalmente le foto della moto recuperata, che è un modello del 1991 con su 39.000 Km.

Grazie a tutti

A me è capitato esattamente la stessa cosa quando ho cambiato scarico e spillo. Senza spillo è migliorata un pò la situazione, ma ho risolto definitivamente mettendo il getto del max ridotto di qualche punto

Grazie per la dritta. La moto è totalente originale e sono sicuro che il precedente proprietario non ha cambiato i getti perchè la massimo ci faceva la gita al bar. Provo a vedere se effetivamente cambiando il getto del max migliora