Ciao a tutti,
mi sono autocostruito lo strumento per la sincronizzazione dei carburatori della ST. Fin qui tutto bene.
Oggi mi sono deciso a fare la regolazione e pertanto ho utilizzato l'ottima guida realizzata dal buon Luca.
Poichè sono una foca in meccanica, a costo di sembrare a voi tutti ridicolo, volevo un chiarimento;
nella guida alla voce "sincronizzazione dei carburatori" a metà pagina è scritto:
"Una volta alimentato si può accendere il motore, tenete le valvole a sfera del vacuometro chiuse, scaldate un po' il motore poi aprite le valvole, le lancette degli strumenti oscilleranno, seguendo i colpi di pressione del motore, chiudetele progressivamente allo stesso modo le due valvole, stabilizzando il movimento delle lancette il più possibile".
Se non ho capito male l'ultima parte della frase, le valvole vanno chiuse progressivamente fino a quando le lancette si fermano in modo stabile. Non vanno chiuse completamente vero?
Spero di essere stato chiaro nella mia richiesta e ringrazio per ogni suggerimento.
ciao
pacoraban

CIAO PACO...SE CHIUDI DEL TUTTO... LE LANCETTE SI FERMANO...MA NON "LEGGONO" PIU LA DEPRESSIONE......
..CHIUDI FIN CHE OSCILLANO POCO..E RIESCI A LEGGERE LA DEPRESSIONE......DEVONO MUOVERSI QUANDO ACCELERI E RILASCI.......

Esatto nel dubbio lasciale oscillare qualche 1/2 mm ( mezzo millimetro ) ma accelerando devono muoversi liberamente



Luca

GRAZIE delle risposte.....
allora era come pensavo.
grazie ancora.
ciao
pacoraban

Tutto fatto: sincronizzati i carbs.
E' più facile farlo che dirlo (come sempre)
ciao e grazie a tutti
pacoraban