Beh, io direi ... W I PORTA PENNE!!

Caseti è il nostro poeta vate,
che ama cavalcare nudo la sua puledra

"come lo è il 660" intendevo appunto che non è un vero motard (basta guardarlo)

io mi contraddisco ? sbagli persona

xchè un motardista o uno stradista con le slick ha il cervello corto? io sono uno di quelli, mi piace fare la gratuggiata in un bel tornantone come farmi 860km in un giorno per arrivare all'elefanten e dormire in tenda... forse avrò l'odio, ma ho una mente + aperta (generazione diversa? )

hai la fissa per il tassello? bon apriti una tua discussione cosi esprimi liberamente il tuo pensiero

che aiuto tecnico hai dato al nuovo utente? nullo.

husky 610? ma se non ha i soldi per mantenerla ? o se semplicemente ha una passione diversa dalla tua?

alla fine è come chi si prendere gli xr e i drz con la doppia omologazione.. se fatto bene hai 2 moto in 1

comq finisco di inquinare la discussione... magnetic se trovo altro materiale te lo giro

....maaaaaaaaaaaaaaaa.................. solo magnum e brembo....quanto abbotta....anche solo magnum ?

ps :lamagnum quanto di escursione?
ps1: con i tapi numerati???

ps2:tipo tradizionale o alla pecorina??

arri @
...si senza manodopera e prendendo roba grama forse arriva a mille..."se si sa muovere"
quindi il mio 2000 è sicuramente piu attendibile per un "nuovo arrivato" che ha mal interpretato la cogliardia del caseti
...e vorrebbe con poca spesa motardizzare un tenere,quindi l'unica strada è montare du cerchi da 17 pollici almeno in citta si diverte

ps: rileggiti il post di luka nei primi due punti...se ti va...è questione di classe ed educazione :cop:
ps2:...ti lasciano andar via da solo e farti 800 km....in moto ??????




DEV....parlando di cose serie.....sek voruma fa cun sta furcèla :


...mi illumineresti a tal proposito onde soddisfare le mie quaestionis ?

ma se gli si dà na mano ci stà dentro con mille

con 2 17 e una sitemata alle forche (anche senza sostituirle se proprio facciamo economia) ci si diverte, ho provato un klr 650 con cerchi mito , mono ohlins di non sò quale moto e ritaratura forche

speso 300 euro, 80 di cerchi mito\impianto frenante ant mito completo da mè , 60 tra flangia per la pinza ant\boccole e modifica cerchio\mozzo porta corona posteriore,100 di mono e il resto per sistemare le forche

fai di quei numeri ....poi con una sc2 all'ant e una diablo strada al post il traverso è ultra garantito

riguardo al ps2.. senza il permesso di mamma io non mi muovo.. non ha mai voluto che prendevo una moto.. appunto per colpa sua in garage ho solo delle sagome di cartone

SCOREGGIAM ABUNDAT IN FORUM STULTORUM ( HARRY PROTTER)

SI PARLAVA DI UNA 600 E NON SI SA IL MODELLO VISTO CHE MAGNETIC E' SPARITO FORSE L A PACCA SULLA SPALLA GLI HA FATTO STACCARE LA DENTIERA
IL 660 PESA 171KG E PER MOTARDIZZARLO VISTO CHE SEI A NAPOLI CARO AMICO MIO ..PRENDI LE RELIQUIE DI SAN GENNARO
IL KLR E' UN POMPONE A LIQUIDO DA 50 CV E 140 KG DI PESO NIENETE CHE VEDERE CON LE MOTINE IN OGGETTO
E TU CARO PROTTER PRIMA DI PARLARE DELLA MIA GENERAZIONE FATTI DUE GARGARISMI CON LA CANDEGGINA

P.S LUI QUELLE MARZOCCHI LI MAGNETIC NON LE PRENDERA' MAI PERCHE SONO DUE FORCHE DI UNA VOR UN AVERA MOTARD E DOPO GLI ANNI 80 SONO TUTTI CHIACCHIERE E DISTINTIVO...TUTTE CHIACCHIERE E DISTINITIVO.

ahahahah 50cv x 140kg il klr .. forse il klx stà su queste cifre

i risciaqui fatteli tu.. avrai 40 e passa anni ma sei peggio di un bambino di 10

dopo gli anni 80 solo chiacchere e distintivo? sarei curioso di sapere il grado di competenza e le moto che hai avuto fino a 20anni..

dev non ho mai visto un domy preparato "motard"

Ragazzi piantatela con le scaramucce generazionali aspettiamo la risposta di Magnetic, se ne ha voglia

Per i pezzi da comprare/vendere.......ci può stare un'altra discussione in altra sede


Luca

Caro Mago , ne ho visti di xt prima serie e di 660 trasformati in motard, ho visto anche i MEGAPILOTI CHE ci stanno sopra, nuova generazione la definisci?, nel loro codice esiste la penna e la derapata, poi se li prendi a guidare seriamente sono molto limitati, il motivo è la poca esperienza, e vederli andare contro un muro a 200 Km/h non vuol dire essere piloti ma essere scemi e imbecilli quando con le loro cretinate coinvolgono altre persone.

1) yamaha non rilascia nessuna omologazione per tale cosa ROZZA quindi inviti un ragazzo a infrangere la legge consigliando le modifiche da fare.
www.yamaha-motor.it/Plus%21/DeR/Faq_omologazione.jsp#Anchor3
continua a studiare ....

2) se il ragazzo vuole motardizzare una moto che non ha nulla a che vedere con un motard chi si sente tutore di tali moto si altera un pochetto compreso me , mi verrebbe voglia di dirgli quanto vale quella moto che la compro io cosi si può comprare una vera motard , omologata e che è completamente un'altra cosa.

3)Mi viene voglia anche di fargli capire che avere una xt 600z o una xtz660 per molti VERI MOTOCICLISTI(non mi riferisco a quelli della Domenica )è oggetto di vanto, personalmente quando vedo una VALOROSA DOMINATRICE DEI DESERTI MI GIRO PER SEGUIRLA CON LO SGUARDO, compreso il pilota che è sicuramente un valoroso centauro.

4) Spero tanto che il ragazzo ci ripensi e che monti gomme con il tassello, non si rende conto di quello che ha , una vera moto a 360 gradi che su strada tiene il passo delle stradali e su terra non ha rivali se non le specialistiche di quel settore.

5) Ti chiedo Potter una cortesia , porta rispetto chi definisci più grande ...TU Caseti non lo conosci , IL GRAN SACERDOTE FONDATORE DELL'ORDINE DEI MISSILI AZZURRI, il tutore di tutte le XT E XTZ , le sue parole prendile come oro che cola, leggi tra le righe e segui i consigli che ti da , faresti cosa giusta

Margi68

non li definisco nuova generazione .. solo che ognuno ha il diritto di preparare la moto come gli pare e avere il suo stile di guida.. la derapata o il ginocchio a terra non vuol dire maggior pericolo.. o velocità d'arresto

trovo + pericoloso chi gira con le gomme on\off a palla su per i passi, e ogni tanto ne vedi qualcuno che lascia il suo bel adv incastrato nel gard ( e sotto al passo magari t'aveva fatto la romanzina per le saponette consumate)

ma pensi che le preparano solo i 20anni ste moto? mmm ti sbagli parecchio

l'esperienza non c'entra con l'età ma dai km fatti

se non rilascia il nullaosta che ti frega? quanti montano uno scarico non omologato? la pena è la stessa se non lo sai.

non ho bisogno di studiare a riguardo , frequento parecchi forum e ragazzi che preparano auto...nel ramo delle omologazioni italiane\tedesche penso di saperne abbastanza per il mio uso

invito ad infrangere la legge ? dillo a tutti quelli nelle discussioni quando si parla di tubi in treccia scarichi e qualsiasi modifica (anche una presa accendi sigari non è legale se vogliamo fare i pignolini)


ci sono cose che certi motociclisti non capiranno mai.. la soddisfazione di creare una moto come vuoi tè.. anche qui non è questione di generazione, ma di passione diversa


il passo delle stradali puoi tenerlo sicuramente ... ma sono soddisfazioni diverse


oggetto di vanto.. a xchè bisogna vantarsi visto che si ha una xt? o una bmw g\s 80 PD? moto stupende sicuramente.. ma il vanto serve al bar


io porto rispetto per chi se lo merita se tu vuoi prendere le sue parole come oro .. fai pure..

non ho bisogno del prete che m'indirizzi nella vita

Sicurezza attiva ...va a studia e vai dal tuo assicuratore che è meglio (megaconsiglio)
Comunque non ho bisogno di spirito guida, solitamente io guido i ribelli a migliorarsi la vita
Ma sopratutto prima di consigliare a delinquere a chi chiede consigli conta fino a 10 sei su un posto pubblico.
Caseti con i suoi modi aveva dato un consiglio molto migliore del tuo!

LEGGI TRA LE RIGHE E' ANCHE IL MIO CONSIGLIO!

Margi68

Dominator motard per uso PISTA....

Margi68

Se non fosse per quelle due brutte ruote così piccole, lisce e senza raggi direi quasi che è bello

E' vero, se vuoi prepararla così, puoi anche fare a meno di targarla e fare l'assicurazione, tanto qui foglietti in qualsiasi caso varrebbero come carta straccia

ahahahah 50cv x 140kg il klr .. forse il klx stà su queste cifre

caro Harry Protter se il tuo amico h ail vaccone da 177 kg MOoOTrdizzato sono fatti suoi
comunque a parte il cesso del tuo amico ti fornisco alcuni dati su peso e potenza della MITICA KLR 650 2 SERIE
PRODOTTA Dal 1993 al 2004 PESO 153 POTENZA 48 CV

i risciaqui fatteli tu.. avrai 40 e passa anni ma sei peggio di un bambino di 10

DI ANNI NE HO 46 ..IL BAMBINO MI SEMBRA CHE LO SEI TU ..E PURE BELLO ARROGANTE !!!!

KLR 600 E 600 E DALL 84 ALL'89 PESO 130 POTENZA 42 CV
I DATI SONO DISPONIBILI SU KLR.IT

QUESTA E' LA KLR CHE DICO IO

QUESTO SARA IL L CESSONE DEL TUO AMICO



dopo gli anni 80 solo chiacchere e distintivo? sarei curioso di sapere il grado di competenza e le moto che hai avuto fino a 20anni..

da 14 a 21

moto morini corsarino ZZ 50 , swm 175 sachs, beta 250 gs rotax, motomorini 350 ss valentini, kawasaki 500 h 1 match 3 honda 750 four ...il resto te lo risparmio il mio grado di competenza non devo dimostrarlo a nessuno
per quanto riguarda la mia generazione che sarebbe quella degli anni 60 70 sicuramente è meglio della tua cresciuta a cellulari crack scooter ed harry potter noi abbiamo cambiato il mondo
il tuo rispetto è un amerce che non mi interessa mi basta quello dei miei amici ..mi dispiac em anon riesco a trattarti meglio
ho fatto un asemplice battuta ..da ridere vste le reazioni e sei intervenuto dandomi del pesante, retrogado e mente chiusa, incompetente e pure inesperto visto che millanti milioni di kilometri e poi dici che non hai bisogno dell apredica ...tu sei intervenuto con una predica ha sostenuto che ognuno deve poter far equello ch evuole ma poi odi quelli ch esono intrippati per il tassello poi hai detto che non ti contraddici poi molto velatament ehai fatto capire che quelli dell atua generazione ...sono di mente piu aperta m achi ti credi essere ????? forse è la scopa magica ch eti ha ridotto così. iL TUO MODO SOTTILE DI VOLERMI FARE PASSARE PE RIL RIMBAMBITO DI TURNO E' PATETICO Io a 20 anni vivevo gia da solo mi pagavo il leasing della mia macchina l'affitto della mia casa le bollette lavoravo e facevo anche l'università ...inoltre trovavo il tempo per drogarmi trombare suonare in un gruppo rock blues e girare il mondo sicuramente non andavo al bar per sfoggiare i tubi in treccia

HARRY POTTER SONO IO

ps la Klx pesa 106,8 kg e di cavalli ne ha 60

caseti tanto di cappello per il cb 750 e il kawa 500

il cessone del mio amico è il tengai.. alla fine il motore è lo stesso e il peso è 163kg a secco (quei 10kg in meno immagino sia il classico errore da cartella stampa JAPPO)

appunto motocross la dà a 168 ..mistero

cv 48.. peccato che quando un ragazzo l'ha messo al banco prova motori non ha passato i 39cv al pignone e aveva 25000km.. niente da dire una volta che lo si ripulisce altro che 595 yamaha

quella che hai pubblicato è una klx 650

telaio\forche ecc ecc.. sono diverse,mantengono in comune solo il motore (ovviamente rivisitato).. 102kg?!?!?!? ne mancano all'appello 20 come minimo

mi sono passate un pò di klr 600\650 e klx 650 (non R) in garage quindi non parlo per sentito dire

queste sono klr 650

tengai



normale fino al 93 se non sbaglio



dal 1994 in poi

FOTO PIU'PICCOLA!!!!


non ero a conoscenza del vaccone.. mai visto

l'harry scassa palle originale sono io



dev vero.. meglio che rivernicio il kawa, che se finisco in bergamasca mi lincia

mica sarà serio il VOR che passa + tempo in officina che su strada\pista (prova a una tavolata di 40 motardisti nominare quel marchio.. se ti becchi un EX possesore senti solo bestemmie.. altro che casetti)

questa è seria



e non per due pezzi in carbonio :cop: