Ciao,
dopo aver notato uno strano comportamento in piega della mia 660, ho deciso di fare qualche controllo:
ho notato , dopo averla sollevata da terra (come con un cavalletto centrale), che prendendo con le mani nella ruota posteriore e tirando verso l'alto,il forcellone sale di 2 cm, prima di far lavorare l'ammortizzatore.
Francamente non ho capito dove possono essere questi giochi, tali da far salire "a vuoto" per 2 cm il forcellone.
Chiedo consiglio a voi.

Grazie!!

Un po di gioco a vuoto dei leveraggi progressivi è normale,( come hai fatto tu con la ruota sollevata) se è troppo dai una occhiata ai perni e cuscinetti/ boccole di scorrimento di tutti i leveraggi compreso quello che passa in mezzo al forcellone, dove si innesta il monocross)......se li ingrassi il gioco diminuisce momentaneamente....l'alternativa è cambiare tutto....spece se i perni hanno segni di usura.............



Luca

Grazie,
è perchè in piega fa uno scatto come ad incrementare l'angolo con la sensazione (BRUTTA) di andare per terra. In realtà poi sta lì, ma il feeling fa schifo.
Le ruote sono nuove, la pressione ok, il mono è ok, non è scarico.
Il gioco del forcellone è solo nel senso che ho descritto, longitudinalmente non c'è gioco.
Pensi che questo "scatto" quando sei in piega, possa essere dovuto dal troppo gioco del forcellone?

Ciao , controlla il cuscinetto ed il perno che tiene il mono nella zona bassa dello stesso, solitamente si rompe l'unibol dentro l'attacco del mono , si blokka e non scorre più facendo atrito sul perno, lo consuma creando uno scalino.

Margi68

CIAO..SEI SICURO CHE DIPENDA DAL RETRO?......E' SUCCESSO ANCHE A ME CON L'ST.....NELLE CURVE STRETTE MI TIRAVA GIU LA MOTO....CAZZ...PRENDEVO DI QUEI SPAVENTI.......ALLA FINE HO TROVATO CHE UNA FORCELLA ERA PRATICAMENTE SENZA OLIO........PERDEVA DA UNA BOTTA PRESA SUL FODERO.....CAMBIATO QUELLO...E PARAOLI...UN BUON OLIO NUOVO.....EEE TAC...MOTO PERFETTA.....

Lo fa nelle curve lunghe di appoggio, per questo la sensazione è bruttissima..... magari ai 100 in piega sei appoggiato lì....e tac... una strisciata di cacca nei mutandoni.
Bah...dovrò smontare tutto, nessuno può verificare gentilmente, quanto gioco ha a vuoto il leveraggio (la ruota) del 660?
Mille grazie!

Oggi ho smontato tutto il forcellone, leveraggio e ammortizzatore. (CHE CASINO!!! smontato mezza moto!!!)
Ho pulito tutto con petrolio bianco e controllato tutte le boccole e i cuscinetti.
Non ho trovato grosse usure, sì certo le boccole non sono nuove, ma la moto ha circa 50.000 km, quindi credo usura normale; sono leggermente segnate ma non c'è uno scalino.
L'unica cosa che ho notato è che il registro delle ghiere dell'ammortizzatore erano tutte verso il basso; ho deciso di precaricare un pò di più la molla e ho portato il registro del freno dell'ammortizzatore a 5.
Ho rimontato tutto, ingrassando dove necessario.
Il gioco a vuoto c'è ancora, forse un pò meno di prima (prima 2 cm adesso 1 cm o poco più); la moto è più alta e un pò più "dura".
Domani se non piove troppo, si prova.

Devo ancora fare qualche prova, ma sembra adesso meglio.
Messo a posto il posteriore, si sente meno feeling all'anteriore: colpa dell'olio nella forcella??

..TRALLY....IL MIO PROBLEMA CON L'ANT,,,E' SALTATO FUORI DOPO UN ANNO CHE LA USAVO.....PRIMA NON FACEVA NIENTE....MA QUANDO QUEST'INVERNO HO MESSO LE STAFFE PER ALZARE IL POSTERIORE......AL PRIMO GIRO IN MONTAGNA....MI ACCORGO CHE SUI TORNANTI A DX.. LA MOTO MI TRASCINA GIU......INVECE QUELLI A SX...LO FA MOLTO MENO......
...RISULTATO?....FODERO FORCELLA DX. CON MICROFORO CON PERDITA D'OLIO INVISIBILE......( EX PROPRIETARIO) : .....AVEVO 300CC DI OLIO AL POSTO DI 700CIRCA......
...CONSIGLIO...HO ANCH'IO 50000KM...CONTROLLA L'IOLIO DELLE FORKE.....
CIAO...

ciao trally il gioco a vuoto del forcellone posteriore a ruota solevata da terra penso che sia più che normale, lo fa anche la mia, quando la metto sul cavalletto centrale.
il mio mono è regolato al massimo per quanto riguarda il precarico della molla e a 3 il ritorno....a 5 era troppo dura e anche io avevo notato uno strano comportamento dell'anteriore.

Grazie a tutti per i suggerimenti!!
Proverò a portare a 3 il set dell'ammortizzatore posteriore e a controllare l'olio all'anteriore!
Stasera la porto comunque al collaudo...sperem!!

Collaudo superato a pieni voti.

Rimane il fatto che la moto sui curvoni veloci ondeggia pericolosamente e non ho ancora individuato la causa!
Mi sembra di volare per terra , poi comunque sta su.
Saranno mica le gomme? Monto Sirac.

Grazie per i suggerimenti.