le mitas non hanno il codice velocitò da libretto, ma essendo M+S si possono montare comunque....mi pare vi sia una circolare ministeriale....

mettere il tassello per fare autostrada mi pare un'eresia.....le gomme tengono poco sull'asfalto e hanno percorrenze MOLTOOOOOO limitate......con pneumatici misti fai di tutto e almeno 10.000 km...con le mitas fai 4000 km...forse qualcosa di più.....
per non parlare del confort di guida.....sono rumorose....molto rumorose...e tutto vibra....si scaldano molto e ogni 100 km circa ci si deve fermare a farle raffreddare...

i tasselli sono fatti per fare fuoristrada!!!!

quindi space cosa mi consigli?
Te che gomme usi?

dipende cosa ci vuoi fare Alpitlum, la cosa migliore è provare.

Io consiglio per un uso dual, compreso off tranquillo, di usare le trailmax, con quelle fai tutto bene.

ciao dansan, io con il Super vorrei fare un po di tutto!
Strade bianche, qualche sterrato, se capita trasferimenti veloci in autostrada ecc ecc
Ho posto la domanda perchè facendo una ricerca sul forum ho letto che Albertino ha montato le mitas per testarle e ha fatto anche autostrada in due con la moglie

anche io consiglio le trailmax.....

si certo, puoi fasci di tutto con i tasselli....ma come????? quanto ti durano??????
è come andare in ferie con una 500 o con una monovolume...con entrambe ci vai...ma sei più comodo con una monovolume.....o station che sia.....

Si. Albertino è un caso particolare, è un endurista e sua moglie una santa.

All'endurista non frega niente delle vibrazione e rumore,
il vento che gli entra nel casco e lo fa vibrare, non gli da fastidio, ma anzi è vita
Le vibrazioni non gli danno fastidio, ma anzi è vita
Il culo che derapa in asfalto per i tasselli, non lo spaventano, ma gode.
Se la moto a 200 ha quell'effetto "serpentino", non si spaventa, ma doma il suo bisonte.
Per tutto il resto..... c'è lo scooter.

Ti ho detto di provare, le Mitas sono ad un buon prezzo, la cosa migliore è provare, ognuno è fatto in maniera diversa.
Una volta provato, decidi tu con cosa andare in giro.

ho capito perfettamente!
Voglio provare queste Mitas e vedere come sento la moto usata a 360°

P.S.sono un endurista anche io

Adoro quando scrivi queste cose



PS: l'evoluzione del tipo mitas in uso, dal 2008, data di questo topic, ad oggi, è che quelle fotografate sono le E09, treno completo, ma se Dansan dice che son meglio (come uso dual) le Trailmax gli si deve dar atto....... mentre quelle usate ai giorni nostri sono C-21 anteriore e C-02 posteriore

Adoro quando scrivi queste cose



PS: l'evoluzione del tipo mitas in uso, dal 2008, data di questo topic, ad oggi, è che quelle fotografate sono le E09, treno completo, ma se Dansan dice che son meglio (come uso dual) le Trailmax gli si deve dar atto....... mentre quelle usate ai giorni nostri sono C-21 anteriore e C-02 posteriore [/quote]


OK, un passo per volta...... deve anche lui fare l'esperienza, si inizia con le E-09 Desert....... poi preso il virus (non quello di Unclep )

.... per passare poi all'uso Hard del Bisonte.... mettendogli le C-21 e C-02....

se lo mandiamo subito con queste, in autostrada finisce subito fuori.......

OK, un passo per volta...... deve anche lui fare l'esperienza, si inizia con le E-09 Desert....... poi preso il virus (non quello di Unclep )

.... per passare poi all'uso Hard del Bisonte.... mettendogli le C-21 e C-02....

se lo mandiamo subito con queste, in autostrada finisce subito fuori.......[/quote]


si esatto me meglio provare prima con la serie E.
E' grave il virus di Unclep?

Testata e promossa a pieni voti C21 sempre sull'anteriore in qualsiasi condizione la migliore che ho mai provato delle gomme off.
Dietro per un uso limitato sul duro ok per la C02 dietro , diventa un tormento nello smosso tipo mucchioni di breccia , da il meglio di se sul fango , forse in complessivo preferisco la E09 anche se in diagonale non tiene come la C02 , E09 perchè è più sincera da subito mentre credo che con la C02 devo aspettare di spiattellarla per bene .
Questo discorso è limitato a moto pesanti come XTZ750 , la C02 la forniscono solo da 130 con cerchio da 17 quindi fuori legge .

Per uso asfalto credo che meglio della trailmax non c'è nulla , Trailmax che ti consente anche un buon uso della moto in offroad sull'asciutto e sul duro.

secondo me devo farmi i doppi cerchi!

come minimo