ho avuto modo di tirare un pò la moto, per un breve tratto, fino a 160 km/h di tachimetro.

da li in poi, sebbene il motore vantava ancora molpta potenzialità, la moto diventava inguidabile, delle vibrazioni al manubrio veramente esagerate.

andando più piano, ho notato la gomma anteriore che ondeggiava leggermente, praticamente per qualche raggio allentato.

stavo pensando quindi di portarla ad un gommista che la sappia raggiare, solo per centrare bene il cerchio.

purtroppo l'unico che conoscevo era un anziano signore che lavorava da donati gomme a borgo vittorio ma è morto diversi anni fa. era bravissiomo ed appassionato di moto, aveva sempre son se la foto di quando in guerra guidava la sua moto in dotazione.

ora non so dove andare, possibilmente nella zona sud di roma, conosciamo qualcuno bravo??

dopo la centratura, vorrei passare all'equilibratura, almeno per un pò siamo a posto, ho appena montato le tourance e dovrebbero durare qualche migliaio di km.

Cerca un meccanico da bici sono i migliori per centrare e raggiare i cerchi, ( senza gomma) poi per il bilanciamento da un gommista



Ciao Luca

ci avevo pensato pure io e mi sa che farò così.

speriamo che me lo fa!!

i mecca di bici qui da mè.. quando entri con un cerchio da moto fanno questa faccia :




ma secondo voi è indispensabile l'equilibratura di una ruota su un tenerè? , insomma è na moto che al max la tiri sui 120\130

secondo me si.

avere una moto che sfiora i 200 e che a 150-160 vibra come un animale indomabile, non va bene. non sono uno smanettone ma vorrei che la moto stesse perfetta, almeno per quanto riguarda la sicurezza.

in finale ci sono andato una sola volta solo per vedere come reggeva e il risultato non mi è piaciuto.

se in autostrada devi levarti dalle balle un autotreno, cerchi di farlo prima possibile ed ecco che per quel tratto la velocità è superiore ai limiti, ma è solo un episodio. in quell'episodio, vorrei la moto perfetta, non mi deve tradire.