Ciao,mi serve sapere, causa assistenza a distanza al missile azzuro.... dicesi M I S S I L E A Z Z U R R O!
per la XT600Z ...se nn erro la 3 A J, per intenderci quella di caseti dell'89....

qualcuno mi dice il codice esatto della batteria prevista da manuale, e' con LIQUIDO o e' una batteria a GEL?

...poi, mi dite che tipo di candela monta? (CODICE NGK)

.... e poi, mi dite la gradazione dell'olio ..prevista? (10W/40 ???9

...anzi, se qualcuno ha un manuale d'officina me lo mandi che il sommo missile azzuro non se la cava con le manutenzioni....

GRAZIE

Olio 20W40 1,9 liltri senza cambio filtro, 2 litri con cambio filtro

Candela DPR7EA9 oppure DRP8EA9 (0,8 -0,9 mm)

Batteria GM12 AH con liquido


Non ho il manuale d'officina ma solo quello di uso e manutenzione, te l'ho inviato tramite mail

i mono scaldano molto, e il 15W50 è secondo me (ed altri) l'ideale soprattutto periodo estivo
ho cambiato ieri l'olio, ed ho messo quello, rigorosamente semisintetico
con tutto il filtro, ce ne son voluti quasi 3 kg

di sicuro la verifica sul campo è la migliore, mi sono limitato a consultare il manuale......

Il 3AJ io non ce l'ho

confermo il 15w50 che ha detto roby e anche il dosaggio!!!!!!!!!!!!!
sul semisintetico onestamentente non mi ricordo...
visto che si parla di pentolini....il mono è rigenerabile?????in caso quanti organi devo donare per cambiarlo?

Dev....perchè non apri una DEV-OFFICINA a Terno, avrei bisogno anch'io di assistenza al mio Bi-sonte.....
Sai che qui sei ospite gradito.......

PEENTOLINO IL SANTO MISSILE (SEMPRE SIA LODATO)



IL MISSILE AZZURRO ( SEMPRE SIA DOTATO)

1,9 litri è un pò pochino, ne manca ancora un litro...
Ciao-Adri

il mono è assolutamente rigenerabile, mi sono già informato, i costi non so...

tutti "i vecchi", del club e non, m'han sempre consigliato il semisintetico per i nostri "vecchi ma tosti" motori
ho sempre messo quello

Ho visto... meno male che è arrivato Roby. Per Dev non sarebbe stato certo un problema, avrebbe controllato l'astina
ma scrivere scemate sul forum può avere spiacevoli conseguenze.

Io mi sono fidato di quello che ho letto sul manuale....boh...l'avrà scritto Dansan....
Dansan, scusa se mi sono pemesso di scherzare sul tuo livello olio , mi è scappata
(anzi, veramente mi hanno istigato a farlo)

Per me hanno ordito una congiura su di me con la storia che sono rimasto senza olio..... ...ancora non mi capacito
Avevo il serbatoio d'olio pieno quando sono partito per l'Elenfantentreffen, possibile che in 2000 km mi abbia mangiato 3 l d'olio

giuaaannnnn !!! l'olio si controlla sempre dopo un viaggio !
anche se parli della muccobetoniera non è carino che scarichi sulla meschinella le TUE colpe

è chiaro che non si consumano 3kg in 2000km, ma se insorge qualche menata? te ne accorgi troppo tardi...

mha... è una roba, controllar l'olio, che richiede 2 min, che costa farlo spesso?
personalmente ogni 500-700 km circa lo faccio, anche se, a parte il periodo dei paraoli rotti, non ho mai registrato consumi anomali

attenuanti generiche: avevi un "piccino" che t'ha distratto troppo in quel periodo...
diciamo così va!

Ma che congiura e congiura...tu hai dubitato dell'affidabilità dell'ST............se c'è OLIO il motore non si ferma MAI........è legittimo prenderti per il almeno per un po


Vedi Pignolino vai a guardare il colore del mio impermeabile LILLA invece di guardare il colore del tuo olio!!!!!!


Luca


Mi son tolto un sassolino dallo stivale