Qualcuno ha gia passato una simile esperienza:
inizialmente il problema si verificava da 0 a 100 KM/h la lancetta del conta km ""ballava""
superata tale velocita si stabilizzava segnando normalmente.
Adesso questo difeto (ballo di san vito) me lo fa sempre fino a massima velocita,
la domanda mi e nata spontanea,
che si stesse rompendo x caso la cordina del conta km? : : :

probabilmente basta smontarlo, sfilarlo dalla guaina ed ingrassarlo adeguatamente.

il mio che ulula come fosse una zoccola dell'est invece è proprio da cambiare, ma credo sia più la guaina che ha una brutta piega.

Concordo sulla piega non idonea data soprattutto dal collarino grigio sulla forcella. Non molto tempo fa mi si è spezzata proprio in quel punto. Ho cambiato la cordina completa e eliminato il collarino. Questo per quando riguarda la ST nonb so se sulla 660 è uguale.

ciao Aldo

Potrei sfilarla da sotto?

Hey Vekkiak... allora ti serve ancora il cavo contkm?...faccio cambio con la tua che ulula, ululi. come una zoccola dell'est.
Se non vuoi lo scambio, per soli 150,00 euri ti porto il cavo.......devo pur finanziare il motore che preso......

Non credo, se è messa nel lato giusto devi sfilarla da sopra.
Sviti la ghiera che fissa la guaina al contakilometri e sfili il filo, se riesci sfila anche la guaina e lavi tutto con petrolio bianco, poi ingrassi il tutto.
Se puoi togli alche l'ingranaggio del contachilometri posizionato alla ruota, con lo stesso sistema lo pulisci e ingrassi.
Se hai la pinza apposita togli il seger che c'è all'interno e smonti il tutto per pulirlo.

Morgan fa una prova grasso al sapone di litio, non grasso derivato dal petrolio , solo ai saponi di litio perchè è l'unico che non deteriora le plastiche , gli altri tipi di grasso deteriorano le parti in plastica della chiocciola ed invece di migliorare a lungo andare peggiori la sittuazione.


Margi68

Sicuro che va infilata dall'alto????
La mia si sflia dal rinvio in basso che c'è sulla ruota.
La ho cambiata 50000 km fa ma la ho inserita come l'avevo smontata.

A parte che il ricambio originale comprende tutto, anche la guaina.

ciao Fabri

Non sono sicuro al 100%, l'ho smontata due volte, più una volta quella del ST750, e mi viene spontaneo sfilarla dall'alto, il filo ha da una parte una piccola rondellina fissa che fa da ferno, quella è la parte da sfilare, bisogna vedere bene la guaina se è compatibile sia da una parte che dall'altra. Mi viene spontaneo pensare di infilarla dall'alto, perchè la ruota è una delle parti che si smonta spesso rispetto al resto della moto, e se il cavo fosse infilato dal basso potrebbe sfilarsi, oppure se si svita la ghiera della guaina durante un viaggio' e può succedere, anche li rimarrebbe la guaina libera con la cordina che potrebbe sfilarsi, io preferisco averla infilata dall'alto anche per motivi di sicurezza. Non è una cordina che cambi spesso, e l'operazione di sfilamento dall'alto non è complicata. Questo è solo un mio parere.

Certo sono d'accordo con te che dall'alto non si sfila, anche io la ho smontata solo 2 volte, quando si è rotta e quando ho revisionato le forcelle una settimana fa.
Magari se mi capita ancora di smontarla la giro.

Ciao Fabri

sul super si sfila dall'alto... dippiù nin zò!!

Se balla parecchio come dici, è dovuto molto probabilmente ad un movimento eccentrico del cavo.
Ad esempio se fosse danneggiato, sfilacciato, potrebbe girare fuori asse appunto generando vibrazioni che si ripercuoterebbero sulla lancetta.
Io l'ho smontato da sotto, vicino al rinvio della ruota e l'ho ri-infilato "alla cieca" facendolo ruotare un pochettino mentre spingevo il cavo.

cambialo sono 15 euri circa

Strano la mi si sfila dal basso......su un altro ST che ho smontato si sfilava dal basso !!!!!

quale sarà il verso giusto??



Luca...

Lo smontata da entrambe le parti pero si e sfilata dal basso la cordina sembra ok adesso e a bagno in dello svitol,compreso l'interno della guaina che a sua volta mi sembrava molto sporca tipo gli avessero messo del grasso non idoneo(quello della catena) a breve la rimonto lubbrificando con semplice olio motore.
Che roba e il grasso al litio,forse quello bianco marino?