Ciao a tutti, sto per trapiantare il motore del TDM 850 primissima serie, il 3VD (credo...), quello più simile al nostro 750... Volevo solo conferma di alcune voci che ho sentito e possibili cure: mi hanno detto che gli 850 prima serie con gli scoppi a 360 gradi come il 750 avevano dei problemi di lubrificazione, tendevano a sbiellare e avevano problemi di rottura sugli ingranaggi che azionano le pompe dell'olio... Mi date dei lumi? Lucaaaaaa aiuto!
Ciao

Premetto che qualcosa ho letto nel sito tedesco, con il traduttore, quindi di sicuro non ho compreso bene il problema, cmq parlavano degli ingranaggi delle pompe ma non sono riuscito a sapere se si rompevano quelli in "plastica" o quelli in acciaio......

Posso metterti le due versioni.....






Da quello che ho potuto capire si rovinava la parte del foro, con la presa di forza tra ingranaggio e alberino della pompa, ma non ne sono sicuro al 100%, presumo siano cmq quelle in plastica.......

Ciao Luca

Questo è un motore 850 3VD a 360°.....con gli ingranaggi di plastica.....






Quelli in acciaio sono stati introdotti sui motori con le manovelle a 270°....
Come questo



Immagini da UK....

Ciao Luca

Grazie mille Luca, lo sapevo che mi avresti dato qualche dritta! Sapevo anch'io degli ingranaggi di plastica e di ferro ma quello che ho sentito dire è che sono quelli di metallo a rompersi... A me pare molto strano: tra metallo e plastica, visto che le dimensioni sono le stesse, sarei pronto a scommettere che i più deboli sono quelli in plastica... Boh
Grazie di nuovo
Ciao

Qui si vede un motore TDM 900 e si intravede sotto alle pompe, sulla scatola in alto a SX gli ingranaggi di plastica, quindi un altro tassello da mettere insieme....

E' probabile che non abbia tradotto come si deve,....





Sono ancora in caccia

Luca

Ciao Giorgio,

io ti posso solo dire che il motore TDM 850 primissima serie l'ha installato sul suo Super Giggio di VR e ce l'ha su da parecchi anni.

Se ti serve per un parere ti do il suo cell.

Ciao
Alby