Allora , sono riuscito a montare la campana frizione , tirata a 70 Nm .

Ma la cosa brutta , è :
metto i dischi frizione , monto il coperchio con le 6 molle e metto i bulloni .

Tira con calma prima che se ne rompe uno ............... ma ................

..........Cazzarola non faccio a tempo a dirlo che se ne spacca uno dentro .........e allora porc..put..... .........

e allora non voglio tirare giù ancora la campana , e ricordo quello che mi ha detto Adriano .
Trapano piano piano delicato delicato , estrattore che mi aggancia quello che resta del bullone e riesco a tirarlo via .

Poi passiamo il maschio per il filetto , e rimonto il tutto con un filo di frena filetto medio .

TUTTO OK !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ora devo rimontare il coperchio carter , cosigliate un pò di pasta per la guarnizione ?

Le parti a contatto dove và la guarnizione , è stata ben pulita sgrassata e anche passata la carta vetra finissima , per eliminare il minimo residuo della guarnizione vecchia .

Che consigliate ?

Ciao Mik .

Ermetico ............è un mastice per le guarnizioni in carta, lo spalmi (con il suo pennellino) sulle superfici dei carter ( da entrambe le parti) e chiudi


Luca

Sinceramente Luca , ho già chiuso il carter e non ho messo niente .
Ho messo Kg. 4 olio e l ' ho fatta girare 3 / 4 minuti , L' ho spenta e ho visto che non gocciola e non perde .
Ma tu consigli di mettere la pasta in ogni caso ?

Direi di si...cmq oramai vedi se usandola "suda" olio .....se lo fa apri e metti l'ermetico

Luca

Allora domenica bel giro in moto e poi si controlla grazie Luca .................