quanto le tenete sfilate le forcelle del vostro super?
http://images6.fotoalbum.alice.it/v/www1-6//135/135618/216344/Immagine-vi.jpg?1205269817

per quanto mi riguarda, zero: sfilare la forcella anteriore è un'operazione che, sulla carta, favorisce una certa agilità, ma che - per esperienza pregressa - ha sempre reso la moto più nervosa e meno sincera (d'altronde, non si va a modificare l'avancorsa sfilando le forcelle?), almeno per le mie capacità di guida. quindi, a maggior ragione sulla tenerona, che conosco da poco e che pesa molto più delle mie moto precedenti, non ho intenzione di sfilare le forcelle.
lamps
guido

Io tengo allineata la linea del "tappo" con le piastre.....

zero anche per me

quindi è meglio a filo mi dite?! io avevo 2 o 3 millimetri ma visto che le devo rimontare volevo sapere anche la vostra idea
grazie

Più abbassi, più diventa agile, come detto in precedenza.
Qualcuno l'abbassa di 8 - 10 mm e dice che va una favola nei tornanti.... bah...
TUTTO E' SOGGETTIVO.
Prova e vedi se ti calza.

8 mm.................................. l'anteriore lo trovo più saldo.....


Luca

15mm circa.... era già così

constatando che poi devo montare anche la staffa antisvergolo!

12mm

cioè 10mm di forcella e 2mm del tappo...

e va che è uno spettacolo

Ho fatto diverse prove, 10 millimetri, 18 millimetri, 25 millimetri, la migliore soluzione per il mio tipo di guida erano i 18 millimetri avevo mono originale e leveraggi telelever originali, poi o fatto dei lavori al forcellone posteriore ed ho provato dopo aver montato il mono WP anche a sostituire le bielle, sono arrivato ad avere l'avancorsa modificata di 48 millimetri 30 millimetri dietro più alta e 18 davanti più bassa, che dire nel secondo step dopo modifica mono e leveraggi, la moto tendeva a chiudere troppo, ho fatto marcia indietro ed ora ho solo i leveraggi del forcellone ed ho riportato la piatra sterzo a filo con i tappi, ma sento il bisogno di abassare davanti e penso che lo farò di un centimetro cioè 10 millimetri, facendo cosi copio esattamente i parametri di Luca Rettondini, tre centimetri dietro più alta uno davanti più bassa e la moto diventa una saetta, roba da far impallidire nel misto i monster, in velocità ho la piastra in hergal antisvergolo e fa il suo lavoro egregiamente.
Quindi se hai mono originale consiglio da 10 a 15 millimetri, se hai le bielle non più di 10 millimetri più bassa, comunque fai delle prove ti accorgi subito cosa è meglio per il tuo stile di guida.
Occhio se diminuisci troppo l'avancorsa la moto cerca i tirarti a terra nelle curve a bassa velocità.


Margi68

5 mm ...è più agile ..però meno stabile in curvoni a velocità elevata...

Ciao PAJO

io come mono ho questo ma non so di che marca sia era gia su
http://images4.fotoalbum.alice.it/v/www1-4//124/124951/237539/20072b007-vi.jpg?1195065116
non so di quanto si alza o abbassa il posteriore rispetto all'originale
davanti ho appena montato la piastra antisvorgolo in acciaio di 4 mm
appena mi arriva la ruota davanti poi provo

a vederlo così mi sembra un tric e trac modello kjkjdrkjtyiukjkjyui 456/2 limited edition......

però non sembra male, regolazioni a non finire, serbatoio separato ecc ecc.

QUESTA E' LA VOSTRA ROVINA