Secondo me non perde pressione, perchè il circuito che poi va al manometro è chiuso, non è passante, quindi non si ha perdita di pressione causa elevata portata.
Anzi, il foro deve lasciare passare nel tubo originale un quantità d'olio maggiore o uguale di quella fluita in origine, onde evitare una carenza di passaggio olio nel circuito di lubrifica.
E' necessario al primo avvio spurgare il tubo che porta olio al manometro e fare uscire tutta l'aria.

Ciao Fabrizio