Sono sempre io, visto che non ne ho abbastanza dei problemini della "nuova" ST, mi sono fatto venire qualche dubbio anche sulla piccolina.
Ho fatto una prova, visto che non sentivo girare benissimo il motore super single.
Ho svitato il tappo del carter sinistro, quello dove c'è lo statore ed il rotore; ho staccato la pipetta della candela; ho attaccato una candela nuova e l'ho messa a massa, per non brasare la bobina.
Con la candela comunque montata sulla testa (per non variare il rapporto di compressione), ho girato la chiave e dato start....
Dal tappo "sputacchia" e sembra benzina.
Quindi per cui, visto il post, benzina nell'olio.... e visto che questo carter contiene anche l'olio.... non è che per caso ho qualche tenuta da cambiare?
L'olio l'ho cambiato 600 km fa e mi sembra un pò troppo liquido... comunque al tatto meno viscoso.
Superespertissimi, grazie in anticipo.

SE veramente hai benzina nell'olio la cosa da fare è cambiare lo spillo del galleggiante ( e cambiare olio e filtro )......anche se sembra strano che lo faccia il 660...dovresti trovare benzina anche sotto al motore dai tubi di sfiato..
Che esca olio dai tappi del carter è normale




Ciao Luca

Quindi quello "spruzzo" che vedo dal foro del tappo del carter... è normale?
: : :
Grazie.

E' olio centrifugato dal volano.......



Ciao Luca

Perfetto, grazie Luca!!
Sono più tranquillo adesso, perchè benzina dagli sfiati sotto la moto, non ne vedo.
Forse sto diventando paranoico, ma me ne sono capitate troppe in questi giorni.