ciao , lancio un appello ai proprietari del TENERE' 1VJ con motore K 03 .
Essendo il K03 l'ultima evoluzione dell' 1VJ ,è possibile che la Yamaha abbia apportato alcune modifiche non segnalate nelle prove o sui manuali.
Infatti smontando i carburatori (mai aperti fino ad ora) mi sono trovato il getto max del primario da 150 invece del 145 , e la vite aria svitata di 3 1/2.
Per capire ,non mi resta che chiedere ai possessori di questo modello .
Un lampeggio a tutti.

ma non potrebbe essere un precedente proprietario ad aere fatto la modifica??

benvanuto qui nel aforum più pazzo d'italia
il gabbione dei matténéré

...

grazie roby , se ti ricordi di girare la domanda al tuo mecc. (getto max 150 e vite aria giri 3e1/2) mi fai un grosso favore.
Resto in attesa di una tua risposta.

CIAO Adriano ,
robydick mi ha consigliato di rivolgermi a te x la seguente info.
Ho un tenerè 1VJ motore K03 , e smontando il carb. primario ho trovato il getto del massimo da 150 invece che da 145,
come indicato sui manuali . Non mi sembra sia stato mai aperto il carb. e penso sia una modifica yamaha che riguarda
gli ultimi esemplari di 1VJ. (k03)
Hai già smontato un tenerè di questa serie ? Mi sapresti dire qualcosa ?

Grazie.
Ciao.

Si continua qui ..........................Adriano verrà a leggere o se vuoi mandagli un messaggio privato (PM)




Luca

Rispolvero questo topic perche dopo qualche ricerca ho trovato che il getto del max è stato cambiato da 145 a 150 come trovato da lucaxt64 nel suo 1VJ K03 , questo per contribuire ad abbassare le temperature interne alla camera di scoppio.......

La vite pilota aria a 2,5/3 giri dal tutto chiuso

Il dato è riportato nel manuale MOTO TECNICA del Tenere 1VJ ....a partire da N° di serie 1VJ-12 329

Ciao Luca

..puo essere una delle cause della carburazio ,del tenerazio......carciofazio : : :

No il tuo ha ben altri ,non definiti ,problemi..adesso vado a fare un riassunto di là nel tuo topic



Luca

....resto in devota devozione, al MIO magisterbicilinder ...