....dirittura d'arrivo per il codino....anche se un losco e grosso figuro dotato di abbondante ecrescenza barbosa sul mento...

mi ha interrotto in un momento delicato ...sono quasi arrivato al ....dunque

rifinitura per cercare di averlo il piu possibile simmetrico

e poi una spruzzata con il nero semilucido per vedere meglio le imperfezioni...per poi stuccare

...stasera ultima (o quasi ) stuccatina e levigata ....giovedì ....se tutto vabene cera,gelcoat ..e si inizia con la vetro

Se posso........tira un po a DX ( non è simmetrico )..................................o il punto di ripresa è spostato dal centro...

Luca

GRANDISSIMO POLPOSISCION!!!!!!

(al codino non a te!) Alby

grazie frateli.....

...si luka .....il foro di dex è tre mill avanti
...anche se la foto è decentrata...e accentua la piccola mancanza....

...oggi ho rimontato il forcelllone ed il mono.....in attesa della vite bassa del mono

ho notato che per inserirlo nel boomerang ho dovuto "guidarlo che unpo di pressione laterale...sarà normale :

...domani posto qualke fotarella che mi viene a benidir casa il MONSIGNORE

I PEZZI..tranne la vite emmer@a ci son tutti

il codino prosegue...spero alla grande,oggi staccato stampo vetro resina dal modello
...giovedi gel coat ...e poi il codino definitivo ....o quasi

Per il perno sotto al mono sono andato in ferramenta e ho comprato una vite da 12 mm della lunghezza necessaria.........e messa con un nuovo dado, visto che quella originale è fatta su misura con il filetto più piccolo, ma il posto re un bel 19 ci stà ...costo.........0,30 € che per una vite sola è già caro

Il materiale è lo stesso anzi quello che ho preso è quasi meglio



Ciao Luca

Ps ....finalmente una foto "quasi" a fuoco

...per capire

1 il mono è ok nell'infilaggio al boomerang con un po di pressione

2 vado in ferramenta e prendo una vite del 12 e relativo dado autobloccante..e si fotta (14 euri)



però cè sempre un però...ma il filetto della vite non cè rischio che "mangi" l'uniball???

e di che tipo di materiale stevite : ferro acciaio ...alluminio ...uranio impoverito

...mannaggia a te e a dan con ste foto...


NB:CAMBIATO PIGNO MESSO DATO CON FRENA FILETTI MEDIO FORTE... E IL SEIGER....domani ti posto delle splendide foto

...il seiger prende giustappunto sull'inizio del filetto e bacia perfettamente il dado

Dopo la recite del Monsignore,Ezechiele,17,3 ti do un supporto io...

Le prendi in acciaio 8.8 .....paul che domande la prendi con il filetto corto, vai con la vecchia vite/perno da campione e la parte di filetto in più la tagli.........quando l'hai tagliata, una lucidata e un po di zinco spray...dopo la ingrassi per bene

Non una vite con il filetto intero

Ciao Luca

lo "stampo per il codino è pronto

dato velo di cera all'interno lasciata asciugare ....dopodichè spennellato il gel-coat..(domani metto foto )

oggi (geal - coat asciutto) ...tessuto in vetro e resina..domani pomeriggio l'estraziona ..sperem

curiosità
..pignone...frena filetti medio....seiger ...avrà qualke controindicazione : : : ..puo rovinare il millerighe :

Stai proprio migliorando......con le foto, solo che hai messo a fuoco la catena e non il segeir.... devi inserire il tasto "macro" che sicuramente hai fatto, inquadrare con il mirino il particolare e schiacciare a metà il tasto, che memorizza e fissa (hold) la messa a fuoco e l'esposizione, sempre con metà tastino premuto componi l'inquadratura e scatti.......

Ti rimane di ridurre le foto quando le pubblichi.... io con il mio 62 pollici le vedo......, ma chi ha il 15".........

Questo ti costa un codino racing......

questi sono ..nell'ordine...il modello,lo stampo...e il codino quasi finito
....per ora non mi soddisfa al 100%...in settimana ne farò un'ATRO

nei prox giorni...farò la rifinitura....e poi vedremo

...oggi mentre rimontavo la scatola filtri,ho notato che nella mia (all'interno)c'era un tubo in gomma che collegava, dall'ingresso del
polmoncino (quello trasparente) e usciva in dove è posizionato lo sfiato che esce dalla scatola

...sulla scatola filtro del muletto (1989...il mio è un 90) questo tubo di raccordo non cè

ha una funzione?....o no???
...cosa mi consigliate per lavare bene ls scatolafiltro ,oltre la nafta?????

luka ..ma se lucido la vite 8.8 dalla zincatura( attacco basso del mono)...poi non si arrugginisce....?


qualkuno ricorda se cè un topic per la pulizia e ingrassaggio delle pinze freno???

E' stato aggiunto dal 90 in poi per non sporcare i filtri dell'aria dai vapori dell'olio, i vapori condensati vanno a finire nel tubo che va sotto al mono, quello che hai trovato pienoPetrolio bianco ....sempre e ovunque
se prende acqua si si arrugginisce....... cmq il grasso salva ...ma perchè la vuoi togliere?
Qualcosa c'è............ma le pinze non vanno ingrassate............vanno ingrassati i perni del portapinze......i pistoncini vanno puliti dai residui delle pastiglie sempre con petrolio bianco ( esternamente)

Luka

LUCA SE TI DICO CHE QUANDO HO USATO L'INGRASSATORE , HO VISTO LA DEI FRENI ANTERIORE E POSTERIORE QUEI CAPPUCCETTI NERI PENSAVO FOSSERO DA INGRASSARE E HO MESSO GRASSO PURE LI , POI MI SONO ACCORTO CHE DOVEVANO ESSERE GLI SFIATI DEI FRENI, SPERIAMO DI NON AVER FATTO ALCUN DANNO , CREDO FOSSERO CHIUSI , GIUSTO ???? SI APRONO SOLO ALLENTANDOLI VERO ???

CIAO ANDREA