Ciao a tutti, ho finalmente messo in strada il mio tènèrè 600 dell' 88 acquistato prima di natale....in 5 giorni 1000 km...bellissimo, però ho dei dubbi che mi perseguitano..Intanto so che da un motore con all' attivo 67500 km non si può chiedere la perfezione. In sintesi ho fatto cambiare la catena di distribuzione, revisione del carburatore, tagliando visto she era ferma da oltre un anno e quindi ho sostituito la batteria. La moto per i primi 5 minuti non tiene il minimo tanto che sono costretto a fare i primi km con l' aria tirata..poi va bene però il minimo secondo me è alto, intorno ai 1500 giri, e non lo posso abbassare se no si spegne...per il resto la moto è abbastanza gustosa, ha un bel cazzotto, non fuma ed è relativamente silenziosa, anche se dopo i 5500 giri la spinta si affievolisce di brutto mentre da qualche parte ho letto che dovrebbe passare agevolmente i 6000....Datemi qualche parolina di conforto..In definitiva la moto è una figata, questa estate la vorrei portare in capo al mondo. Un salutone e un ringraziamento a tutti..

Ciao, benvenuto.
Da quello che scrivi sembra un problema di carburazione. Controlla l'apertura della vite pilota; di solito si chiude tutta e poi si apre di 2 giri e mezzo.
Però non conosco la tua moto nello specifico, quindi ci vogliono persone più esperte.
Una volta regolata quella, fai il minimo , con l'altra vite (sulla mia è quella che agisce sulla farfalla del primario).
Controlla i giochi della farfalla e l'apertura. Se non apre tutto, non arriva benzina agli alti e lei "muore".
Quando dici revisionato, bisogna vedere se è stato revisonato tutto o solo pulito.

ormai la classica

fotofotofotofotofotofotofotofotofotooft

sicuramente è stato solo pulito. Probabilmente è stato smontato e nel rimontarlo non hanno ripristinato le regolazioni giuste..A chi mi posso rivolgere? Ad un carburatorista? O vado direttamente in concessionario autorizzato yamaha? Taz, se riesco oggi metto la foto, ma, a giudicare dalle immagini delle vostre belve con tutta probabilità rimarrai deluso..

Penso che hai qualche problema ai carburatori... se non tiene il minimo, è da vedere la vite pilota e nei regimi sopra i 5000 giri , il secondario se si apre bene , in particolare la membrana................da verificare anche la tenuta dei collettori.... il filtro dell'aria come è messo ?

certo che non ha fatto una gran revisione il mecca che ha lavorato sulla tua moto, ma più che altro che te l'ha consegnata in queste condizioni


se non ne sei capace portala da un meccanico esperto............

Ciao luca

grazie Luca, domani cerco il meccanico esperto, io non l' ho mai fatto..

provo a postare una foto che ho fatto ieri a villasimius ( sud sardegna )

Prima di questa estate vieni all'Elba per il raduno

Ti ci porterà in capo al mondo.....è una gran moto!

Ora non posso dirti che vengo, ma ci penserò...