Sempre dallo stesso Lorenzo

Aldo

Grazie Aldo.
Qui bisogna cominciare a riempire il porcellino...

Alessandro, scrivigli, costa meno di quanto pensi

beh...ragazzi..che dire...mi fate venir voglia.
La mia futura tenerona...,a questo punto non è piu un mistero quale essa sia..., so che dovrebbe avere su un wp... altrimenti non ci avrei perso un minuto a comperare il Mupo.
Al proposito devo ringraziare il buon Valda che mi ha "curato" fino all' ultimo per sapere se mettevo a posto la mia vecchia moto o se sarei passato alla nuova.
Una cosa però, avendo letto tutti i vs. scritti fin quì postati, la devo dire.
Io sono da sempre malato del marchio ohlins.
Chi mi conosce, specie nel modo di Ducati lo sa bene.
Dio solo sa i n° che ho fatto per metter la forca Ohlins sul mio bicilindrico ad L!
Però c'è da dire che nelle mie varie incursioni ho potuto conoscere Gianluca "Mupo". Persona squisita e molto competente.
Se osservate i prodotti che fa vi assicuro che l'attenzione del dettaglio che ha lui si riscontra sui suoi prodotti.
Onestamente va detto che ogni elemento che tocca il comportamento dinamico di un mezzo instabile come una moto, quale un ammortizzatore, deve essere sempre di qualità ma deve anche armonizzarsi con il pilota e le sensazioni che questo vuol recepire dalle ruote.
Ciò spiega xkè c'è chi reputa questo il top, quello una merda e quell' altro un via di mezzo e viceversa.
L'ohlins è il top ma nn a tutti piace. Il WP nn vale l'ohlins e tanti altri ma molti ci si trovano alla grande e così via..
Personalmente, conscio di ciò, parto dal presupposto che, tolto l'elemento soggettivo che si può solo valutare guidando il mezzo e vedendo se è possibile trovare l'armonia, valuto o cerco di valutare sempre i dati oggettivi.

Se guardate il Mupo,arrivo al nocciolo,potrete notare una serie di particolari che lo rendono unico.Non ha rivali.

Mi spiace dirlo ma nemmeno Ohlins ha uno stelo trattato al tin che ne assicura una scorrevolezza duratura nel tempo.
Nemmeno Ohlins ,inoltre, ha una realizzazione dei particolari costruttivi in ergal dal pieno.
Peso inferiore e resistenza sono di ceerto riferimento.

Un ohlins con quella qualità vi costa 6 o 7 volte il prezzo del Mupo.
Poi devo dirvi un altra cosa ed è nota ai più.
Purtroppo l'Ohlins di oggi non è, almeno non nel setore dei prodotti commerciali, l'Ohlins che ne ha reso famoso il marchio.
Questo è un male ma è pur una conseguenza delle leggi inesorabili di mercato.

Oramai il vero prodotto è il suo marchio.

Nelle stradali Ohlins dice la sua solo per i prodotti da competizione(quelli veri)..e li i prezzi...sono certamente altri ed improponibili per i più.


Detto ciò... Ohlins è morto...Evviva Ohlins... ma evviva, ed alla grande, anche al Mupo che, a parer mio, non sfigura ma per nulla al mondo.

P.s. dimenticavo... Mupo...ha fatto esperienza per anni in Ohlins e nei servizi corse ed assistenza di Ohlins.
Seconda cosa... Ohlins oggi è assemblata da Marzocchi... nn a caso c'è molto in comune con le nuove forche e il nuovo marketing adottato dalle due ditte...
Fonti non ufficiali ma ufficiose..per cui... ndr..

Ciao

accidenti accidenti

Ciao Polposiscion!

Di posti strani dove l'ho messo ( ) ce ne sono stati tanti.......

Si lo confesso sono un feticista dell'ST devi vedere come sta bene con le calze a rete sulle forcelle........il perizoma sul codino.....



Come procedono le tue carene home made?

Ciao
Alby

PROVARE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

io lo mettrei nell'ulma foto che hai postato sotto la fiacatina... mi sembra meno esposto...

alby sto rifacendo il codino ...appena finito...TI posto subbbitosubbito il tutto

Mistero dell'etichetta risolto.....

Ho parlato con l'amministratore legale.... allora mi riportano che quella dicitura è dovuta su tutti i prodotti aftermarket di ammortizzatori ed altri accessori di tante altre marche come paioli, marzocchi ed ohlins... chiaramente serve a dichiarare che il prodotto non è ne l'originale della moto ne gli assomiglia... se avesse le stesse caratteristiche penso propio che nessuno lo comprerebbe... è una loro dicitura standard perchè si occupano quasi esclusivamente di moto da pista e da gara e quindi quasi sempre variano non solo le prestazioni ma anche le caratteristiche fisiche degli ammortizzatori... corsa, interasse ecc. che stravolgono la moto!
comunque per tutti i prodotti costruiti dalla mupo esiste la garanzia e l'assicurazione del corretto funzionamento del prodotto stesso...
per il codice della strada.....
Esiste in motorizzazione la fiche di omologazione di ogni veicolo, dove sono scritte le cose, le misure ed i parametri che omologati dalla casa non possono essere cambiati....
l'ammortizzatore non rientra in nella fiche di omologazione, a parte che siano rispettati i parametri correlati di sbalzo, corsa, interasse....
che ovviamente sono stati rispettati!!!!
è come se voi sostituisse un parafango posteriore con un altro, il parafango non và omologato e non ha omologazione, enon necessita di omologazione su quella determinata moto a patto che la posizione della targa e delle frecce e delle luci rimangano le stesse....
stessa cosa per paracarene, cupolini, modifiche aereodinamiche, selle ecc.....
QUINDI TRANQUILLI NON CI SONO PROBLEMI CON IL CODICE DELLA STRADA!!!!!
ed inoltre per rotture malfunzionamenti i prodotti mupo sono assicurati e garantiti a vita a patto che facciate dalla mupo stessa o loro associata le previste e regolari manutenzioni periodiche...
Spero che ora le cose siano chiare per tutti, ma se avete ancora dubbi chiamatemi o scrivetemi pure, meglio se mi chiamate, la risposta sarà più celere, come avrete notato non scrivo molto! non ho tempo devo fare troppe MODIFICHE!!!!!!!
CIAO!!!!

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Vecchiokarbo...hai montato il Mupo e non posti neanche una foto ???????
Allora sto serbatoio dove l'hai montato?

Se non questa settimana, ma per la prossima lo monto anch'io.

ma siamo gli unici due che l'han preso ultimamente o gli altri fanno gli gnorri????????