Gi?! Con che pressione hai fatto il test?

Ok l' importante ? capirsi ^_^

Pirelli ? Pirelli non c' ? dubbio! Davanti ho la scorpion mx e mi ci trovo molto bene !
Come stile di guida penso di essere abbastanza rotondo, cerco di mantenere la velocit? costante con le spalancate di gas in uscita di curva. Come posizione in moto ho la tendenza a stare con il peso dietro sul dritto (sempre in piedi) poich? a velocit? capito di tutto e preferisco tenere l' anteriore leggero per superare gli ostacoli (si dovrebbe notare anche nei video) poi certo nei cambi di direzione mi sposto avanti per dare trazione all' anteriore. Te sei il tipo da posteriore bloccato e curva di traverso?

A parte che sono gomme utilizzabili par strada, vedi il codice velocita di omolagazione, non possono avere una mascola morbida, altrimenti con la potenza che si ha a disposizione ed il peso della moto, la prima volta che apri su di un terreno duro con sassi i tesselli se ne vanno per conto proprio, poi secondo il mio parere quel tipo di gomme li si dovrebbero utilizzare con una pressione piuttosto bassa per ovviare alla durezza della mescola. Resta sempre un tipo di gomma tassellatta che si puo' utilizzare sia in fuoristrada non esasperato e anche su asfalto. Per fare un confronto terraterra assomiglia ai pneumatici che montano i SUV tanto di moda adesso, non vanno bene per fare fuoristrada non vanno bene per fare le corse su asfalto.

l'ho usata su l'usky 610 sull'xr 400 e sul cagiva t 16
? una bella gomma onesta e si consuma poco
in confronto ad altri tassellati

sull'usky ci si possono fare anche 600/700 km
con il posteriore

cmq....

al max... siamo una limatina al tassello!!!!!!!!!!!!!!!!