ciao a tutti, dopo le disavventure estive www.clubtenereitalia.it/viewtopic.php?t=4257 sono ancora in cerca del guasto ...continuando a consultarmi con chi ? pi? esperto di me, nickvandeerpeers e lorenzone in particolare , e attendendo una centralina da provare, ho ripetuto un p? di misure da manuale in particolare sull' "ignition system" che dovrebbe gi? aver effettuato il mecca a Minorca a suo tempo...

tutto rientra nei parametri indicati nel manuale tranne per quel che riguarda il diodo : ....potrebbe essere che io sbagli a fare la misura ma se ho capito le istruzioni del manuale mi pare proprio che non vada...

Un altro parametro fuori range sono le resistenze misurate ai capi dello statore 0,6 e 0,8 ohm contro un massimo di 0,3 ohm da manuale.

Ora chiedo, vi dicono qualcosa questi dati?avete suggerimenti? volendo sostituire il diodo che caratteristiche deve avere lo stesso in modo da poterlo prendere in un qualsiasi negozio di elettronica?basta portagli il campione?Lo statore non fa letteralmente parte dell'impianto di accensione ma pu? influire in qualche modo il suo stato?

Al momento, riassumendo, la moto fa fatica a partire, riesco ad avviarla a spinta, ma che fatica, e a volte anche con il motorino di avviamento, poi, una volta in moto, tende a spegnersi sotto i 3000 giri dove mancano delle accensioni...

Grazie ancora a tutti...

Se lo statore non fa corrente o ? malfunzionante pu? cerare dei problemi di ricarica della batteria, pero in teoria finche questa ? carica il motore dovrebbe andare, a meno che non ci sia delle influenze sull'alimentazione della centralina..............staccandolo ,con la batteria carica si dovrebbe accendere finche non si sia esaurita la batteria.....


Il diodo fa parte del circuito di sicurezza e fa da interruttore elettronico insieme ad un secondo diodo presente nel rel? di sicurezza, impedisce il cortocircuito quando si accende la spia della folle...il perche ? complicato da spiegare ma se guardi l'impianto elettrico sul manuale lo vedi e capisci


Occorre fare delle verifiche con la centralina che funzioni per certo, controllando prima questi particolari..il diodo deve far passare la corrente in un verso solo, col tester lo vedi facilmente

Luca

grazie luca, sempre puntualissimo, il mio problema infatti ? che sul diodo non trovo mai continuit? qualunque misura faccia e da qui il dubbio...A parte i valori di resistenza lo statore carica, per scrupolo stasera provo ad accenderla con lo statore staccato e vedo che succede
ciao

E' probabile che per verificare il diodo , lo devi scollegare dall'impianto. se riesci apri anche il rele di sicurezza, a fianco della batteria.......e verificalo......


Ciao Luca

GRANDE TAZZONE!! mi ha appena prestato una centralina, non vedo l'ora di provare, ricontrollo il diodo e apro il rel?, chi la dura la vince ....spero

non ho vinto...ancora...anche con la centralina del Taz la moto nn va...oggi l'ho fatte sentire ad un mecca che ne sa e senza che gli dicessi niente mi ha detto che al 90% ? lo statore, gi? successo, il che combina...in pratica con lo statore non a posto si incasina tutto il cambo elettrico e quindi ne risente anche il pick up e quindi le accensioni...come al solito il problema sono le verifiche, comunque mi metto in cerca di uno statore e vedr?...
Ciao

ciao,
se ti interessa ho comprato uno statore (nuovo) alla KEDO A 109 EURO.

grazie shida, l'ho gi? trovato, detto fatto

se arriva entro la settimana prover? a montarlo nel we...