ormai ? in traghetto-nave per le isole

ciao a tutti, sono a minorca, ancora a piedi, la moto e da un meccanico dell'isola oficial yamaha ma come da noi ne sa poco o niente ma almeno puo fare delle prove...la moto non parte, o meglio, a volte parte e a volte no, abbiamo verificato tutti i contatti elettrici e messo antiossidante dapperttutto, verificato le resistenze di tutto, pickup, statore, bobine, cavi, pipette, mi viene il matto, le volte che parte sopra i 3000 gira bene ma se si spegne non sai mai se riparte o no e non e bello, ho provato anche con una bobina del fazer (qui non hanno un ricambio uno e per fare delle prove disogna arrangiarsi) sembra che ci sia peque?a cispa, scintilla piccola ma non significa nulla...di amenita elettriche ho solo la spia riserva, mi sono limitato a staccarla domani la strappo via con tutti i fili...quando provo se parte subito ok, altrimenti facendo girare molto il motorino poi ce la fa altrimenti no, la moto e in officina da venerdi mattina, tutta smontata por indagar se vi viene in mente qualcosa scrivete ho piu difficolta a leggere ma ci provo, direi che e fondamentale

non capisco come mai le officine yamaha non siano in grado di mettere mano al super

prende aria dai manicotti dei cabs

dille che swe non parti la lasci l? e la vendi!!!

si accende subito!!!!!!!!!!!!!!

.

....... forza Tommi .......

vi scrivo direttamente dall'officina la moto e sempre piu smontata, non abbiamo idea di cosa sia il verificabile e stato verificato, adesso sta aprendo la pompa ma, ovviamente, sembra ok, e tutto ok ma non parte....forza e coraggio...

Adesso dico la mia........ a me successe anni fa' che lo spinootto del regolatore si fuse e mi mise in corto i fili della bobina.....risultato la batteria non si caricava e quando era molto bassa di carica dovevo tenere il motore molto su di giri perche ai bassi sbagliava e non andava....sembrerebbe un problema elettricoo....

facciamo il tifo per il meccanico di Minorca

ascolta gabriele che ne sa qualcosa sull'st che se la prende (scherzo)

ha trovato un problema, chissa se e quello...e sfasata, la catena delle valvole di immissione sembra abbia saltato un dente, non chiedetemi perche "es impossibile"...`ha attaccato la pompa sull'altro cilindro ed e sembrata andare meglio, allora ha controllato la compressione, perfetta, da qui il dubbio sulle valvole, aperto il coperchio verificati i riferimenti ed e sfasata...mi sta dicendo ora che il tensionatore e praticamente al limite, solo un paio di denti da recuperare, adesso fasa e vediamo...non gliel'ho detto che l'avrei lasciata qui, l'ho solo pensato mia moglie invece gliel'ha detto...

azzo.

se ? quello hai veramente avuto culo a non sfondare le valvole!!!!

quanti km ha la tua moto???

pi? di quelli che segna il contachilometri

la moto ne ha meno di quelli che segna il contachilometri
comunque non era quello se non avessi visto con i miei occhi non ci avrei creduto, riferimenti sfasati, sistemati ma la moto va esattamente come prima, ovviamente senza averla provata in strada, a volte parte a volte no, messo candele mas caliente ma non ce la fa, oggi i mecca telefonavano a madrid per confrontarsi con qualcun altro...l'avventura continua...se non altro mi hanno fatto i complimenti per lo scarico fresco
alla prossima puntata...

che sfiga!!!!