bella idea!!!

anch'io ho fatto il lavoro, positivo da filo marrone con fusibile e negativo a massa, mi d? 12 V ma non funziona ...!!!!!... non dovrebbe essere la stessa cosa che collegarsi direttamente alla batteria? (a parte l'esclusione con la chiave)
ciao
paolo

Da quale filo lo hai preso??...............sei sicuro che il collegamento sia efficiente??



Luca

cio? il voltmetro all'uscita del collegamento/accendisgari segna 12 V ma non funziona?!? allora non ti va l'utilizzatore, mica il collegamento!!!

allora, il positivo sul filo marrone che ho intercettato nella zona sotto il serbatoio, dalla treccia che esce dal blocchetto della chiave; il negativo sul telaio del musetto. l'utilizzatore sull'auto funziona, sulla moto no, nemmeno a motore acceso, eppure il Vmetro mi d? 12 V. non credo di aver sbagliato polarit?, mi hanno detto che il negativo ? l'anello esterno mentre il positivo ? sulla punta.


paolo

scusa il voltmetro ti da 12 V misurato sulla moto?!?

dove tocca la punta dell'utilizzatore ci sono i 12 V, a lato la massa.

Il negativo prendilo dove c'? la presa di massa della valvola termostatica ( dove c'? il tappo del radiatore) o al telaio dove si avvita la bobina ......non sul telaietto..........con la vernice pu? essere una massa non efficiente


Luca

i 12 V li ho misurati nella presa accendisigari; per il negativo, se il contatto non fosse efficiente non avrei tensione a 12V, ..credo.
mah.. riaprir? la carena e controller?. comunque il meglio di me l'ho gi? dato........ ho installato la presa sul lato del cruscotto, pi? o meno dove alcuni di voi hanno messo il l'amperometro o l'orologio e...... l'utilizzatore inserito intralcia il movimento del manubrio (ho gi? fatto l'autodaf?, quindi eviterete commenti salaci.... vero? )
ciao
paolo