Si, confermo le 2 vitine poste sotto ( una per vaschetta ) da tutto chiuso portale almeno a 3 giri in apertura prima di provare, bada che siano sincronizzate e l'apertura la fai in egual modo, scusa ma a volte scrivo con superficialit?, per il resto tutto come hai detto cio? : 3? tacca per gli spilli ma poi se hai il manualetto ? tutto + semplice, comunque sempre AISSPOSIZZIONEE !

Ciao a tutti ,

Vi ringrazio , Gianfry e Luca , per la vostra disponibilit? , domani come torno da lavoro provo .

Ciao Mik .

Ok ragazzi , ho fatto praticamente come mi avete suggerito , minimo a 1100 giri circa , i giri della vite aria l 'ho aperta prima di 3 giri da tutto chiuso ma ne avr? dato penso ancora uno .

La BIMBA non ciuffa pi? gira che ? un ' amore , l ' ho tenuta accesa e controllato che partiva elettroventola .

Partita a circa 3/4 dello strumento e riportata un p? pi? della met? .

Sono veramente contento del ' lavoro fatto .

Un grazie di cuore Mik Limitone . [smiley smilie=4 fontcolor=FF0000 shadowcolor=0000FF shieldshadow=1]CUCCU CONTENTO[/smiley]

Vai mik la strada ed una moto " nuova " ti attende.


La tua soddisfazione ? la mia !

Gianfry

la mia bimba gira con 4 giri e 1\2 di viti aria e il minimo a 1000 spaccati e ieri o toccato i 430 km e non ho ancora girato in riserva non mi semdra vero mitico kedo

Ciao a tutti ,

oggi finalmente sono riuscito a rimontare la mia bimba , e provarla .

Ferma da ieri ? partita senza tirare lo starter , minimo tra 1000 e 1200 giri .

L ' unico problema ? che fino a 3000 giri ? pigra , tende quasi a morire e scoppiettare ,

poi sopra i 3000 nessun problema .

Consigli ?

Ciao Mik Limitone . [smiley smilie=4 fontcolor=FF0000 shadowcolor=FF0000 shieldshadow=1]GRAZIE[/smiley]

io avevo lo stesso problema e lo risolto dando 4giri e 1\2 alle viti di regolazione sotto ai carb.e regolando il minimo di conseguenza . ora gira che e una meraviglia da 2000 giri a 8000 e un tiro unico

Ciao Albertino ,

domani provo , adesso che ci penso io , gli avr? dato circa 3 giri e 3/4 .

Domani provo a dargli mezzo giro ancora e la provo poi man mano mi regolo .

Ciao e grazie Mik Limitone .

AL MASSIMO CI SI VEDE DOMENICA COSI TI FACCIO PROVARE LA MIA!

ora con due carburatori in pi?
monto il kit che ho preso in ebay
i giri fra 3 3,5 e 4

sar? da provare
ma vorrei mettere due filtri separati in spugna
al posto della cassa grande

attenzione tazzone, con il kit kedo ? assolutamente consigliato mantenere i filtri originali, con filtri aperti rischi il surriscaldamento !!

ciao Aldo

bravo Favo confermo .io avevo i K.N. nell'air box originale ma niente da fare ho penato un bel po e alla fine ho dovuto rimettere gli originali e sono riuscito ad ottenere un ottimo risultato ora sono veramente soddisfatto

Favo scusami ma mi sono completamente dimenticato della domanda che mi avevi fatto in merito al paramotore,ho verificato e ho notato che il motore della st e assimetrico quindi il telaio non e propio centrato di conseguenza porta il paramotore a essere piu spostato verso sinistra!!

e le viti che hai messo nel kit sono lunghe per il lato destro il motore ? quasi attaccato

grazie per la questione filtri ma io non ho il kit kedo vero e proprio

poi vi daro notizie

Allora hai il Dinojet ,serve per avere + prestazioni non a smagrare........ la messa a punto ? diversa step 1 o step 2?

Questo kit non ho sentito nessuno che l'ha montato.



Ciaoooo Luca