Ingrandiamo l'immagine per capire meglio.......................



La rotella grigia dovrebbe essere il portalampade per la luce strumento e il contatto L ? il positivo per la lampadina ( che andrebbe connesso con le luci di posizione)


Il contatto rosso il positivo S......................................e l'altro la massa I (negativo)........cmq nel dubbio con il tester puoi verificare


Ciao Luca

GRAAAZZZIEEE MILLEEEEE !!!!!


Rugal

ho trovato un regolatore compatibile per l'ST (? per R1, R6 TDM.... quello senza la treccia di cavi che esce dal pezzo e con 5 poli - tre bianchi/alternatore un nero/terra e un rosso/batteria) ho fatto prolunghe e cablaggi ma ho qualche dubbio:
siccome il regolatore che ho trovato sulla moto era gi? stato sostituito con collegamenti volanti da paura, e non c'era pi? il connettore originale; non ho modo di verificare la corrispondenza dei cavi bianchi, ? indifferente quali si collegano oppure c'? una qualche sequenza?
collegandoli a caso mi d? una tensione di 13 V abbondanti, ma non supera i 14 nemmeno accelerando, mentre dicevate che dovrebbe arrivare a 15.5..... cosa potrebbe essere? il mecca dice che non basta sarebbe da provare l'originale, ma il tipo meno caro (quello non alettato ante modifica) viene 130 euri! vale la pena o potrebbe esse qualcos'altro?
intanto ho gi? speso 85 euri per questo.
voi che ne dite? :nerd:
ciao
paolo

i bianchi non hanno un senso il mio che mi a mandato tazzone ma anche il mio originale fatica ad arrivare a 14volt

per i valori precisi senti da luca
lui ? il nostro sapere

aspettando Luca, intanto sono un po' pi? tranquillo.......
grazie
paolo

i valori non sono male
un p? dipende dai cavi_connessioni_
ma circa ci siamo

Ciao, anche a me quello che mi ha dato Tazzone va bene, ma per farlo arrivare almeno a 14.6 ho dovuto metterli dei cavi pi? grossi aggiuntivi, un nero che va al telaio e un rosso che va alla batteria(Luca dixit ).
Ciao
Shirer

Infatti il secondo problema ? la sezione dei cavi, troppo sottili.....quelli in uscita dal regolatore ,rosso e nero , ? meglio portali a 2,5 mm........
per quanto riguarda le tensioni sono TRA 13,5 e 15,5 di RIFERIMENTO......non ? che devono essere quelli..........se fa 14 va bene ? pi? rischioso quando SUPERA i 15V ..essendo compatibili di moto o sputer...........magari anche pi? piccoli qualche differenza ci st?.............


Luca

cavi + grossi, Bene! il nero allora non lo collego pi? alla treccia dell'impianto e lo attacco al telaio? o alla batteria?

io o collegato tutto stamattina ma non o ancora provato col tester il rosso diretto alla batteria ma con un fusibile da 20A il nero vai alla vite di massa che sta sopra al motore ma metti i fili del 2,5 come a detto luca il mio regolatore mantiene i 13 al minimo e se accelero al max arriva a 13.5 ma li mantiene anche con e luci accese domani provo a vedere quanto mi da con i fili piu grossi