Ciao Nicola
Il paracoppa l'avevo gi? tolto per altri motivi (da quando mi hai spedito il manuale, mi ? venuta voglia di fare un sacco di lavori
:mrblue: :mrorange: :mrviolet: grazie!).
L'importante, per i possessori di 660, ? stare attenti a non schiacciare il tubo dell'olio che passa proprio sotto il motore, quindi sarebbe opportuno interporre due traversine di legno a sez. quadra, tra la base di sollevamento ed il sottocoppa.
Nel mio caso non c'? ne stato bisogno, perch? dovendo sollevare solo il posteriore per togliere la ruota, mi ? bastato posizionare il crick un po' pi? indietro del normale, lasciando la ruota anteriore appoggiata a terra.
Riguardo gli pneumatici, non ricordo a memoria il modello, ma ti posso dire che sono di una serie stradale della Metzeler;
essendomi trovato molto bene con il treno precedente, non ho avuto esitazioni a rimontare ancora i medesimi.
Ovviamente... solo asfalto!!!