Mi chiedevo per una perfetta taratura della frizione quale fosse il punto di sgancio regolandosi con la leva.

A me il mecca mi ha detto che deve staccare a 1 cm da quando si tira la leva, voi concordate? Mi fido piu' di voi che di lui... anche se ? un parente!!!

Immagino che non serva a nulla guardare la leva collegata al carter, considerando che quello dipende dallo stato di usara della stessa, corretto? :nerd:

Beh.... ogni tanto mi vengono dubbi atroci, ieri mi grattava il cambio un pochetto cambiando marcia, poi ho tirato la frizione e non lo fa piu', ma adesso stacca verso la fine e non ci sono abituato.

Vorrei imparare a tararla nel modo corretto e poi mi riabituero alla leva, GRAZIEEEEEEEEe a tutti voi

Se puo aiutare ecco una foto della leva inferiore in posizione di riposo, ? ok???

THANKS !!!

Va tarata dal gioco sulla leva, in pratica dove si innesta la testa del cavo, devi misurare 2/3 mm tra la leva e la parte fissa ............ la leva ,di solito bisogna tirarla fino in fondo quando si cambia marcia per non grattare

Luca