Alla base ,mi pare sul davanti proprio sotto allo scarico SX

Luca

L'unica cosa da cui si riconosce il motore in maniera indelebile ? quello scritto sul coperchio della frizione dove per il 750 la sigla del motore inizia con 3xt..... per quelli 850 e 900 con 4 in pi? il 900 riporta tutte altre lettere rispetto al 750 che al 850.

Giampy

esatto! inoltre quardano anche se il motore ? elaborato... alessaggio etc etc... (? sempre un campionato Italiano....)

:cop: che occhi esperti

+ k altro..... che palle!!!!!!!!!!!!!1

:cop: il motore del tdm ? un 800 ma non ha il serbatoio dell'olio sul motore

sembra che tutto sia andato bene nel trapianto spero non vi sia rigetto

Tranquillo quello che hai montato ? un prima serie uguale esternamente al 750..............a detta di chi l'ha montato non si sentono molto i CV in pi? ................................................... troppo simile............facci sapere come v?


Luca

:cop: voglio usare il telaio e il motore per la super-leggera

cio????????????

MAmma, il mostro descritto da Alby fa paura, e mi fa venire una gran voglia di provarlo!!!
Lo descrive come un monocilindrico, wow, chissa' se mai lo potro' vedere al lavoro!!!

Auguri ancora a tutti voi che vi cimentate in queste imprese da capogino, e sappiate che esiste uno strumento che misura la perfetta cubatura, e generalmente lo si usa SEMPRE prima di una gara ufficiale!!! Specialmente per le gare con un buon montepremio!!!

BUON LAVOROOOOOOOOOOOOOOO

TENETECI AGGIORNATIIIIIIIII

come no???? aggiornatissimi!!!!!!!!!!!

sotto la marmitta dx c'? l'identificativo della cilindrata etc etc...

sigla dell'850....

:cop: carter frizione?? vero??

yesssssssssssssssss