si, ? da tagliare...ma ? una sciocchezza...basta che con il frullino "limi" la testa del perno della maglia che vuoi eliminare e lo porti all'altezza della maglia. poi martello e punteruolo...un colpo secco e il gioco ? fatto, lavoro pulito, preciso e indolore e non rovini nessuna maglia che poi dovrai usare.

l'ho fatto diverse volte e mai avuto problemi.

ciaooooooooooo

Taz, Non vorrei fare confusione ma per accorciare quella da off dovresti mettere una corona pi? grande, non pi? piccola.

- L'originale ? 16/46

Accorciare il rapporto (piu? accelerazione a discapito della velocit? massima): aumentare il numero dei denti della corona o diminuire i numeri di denti del pignone.

Allungare il rapporto (pi? allungo ma meno ripresa): pignone con numero di denti maggiore o corona pi? piccolai.

:cop: la catena 525 ma attira
grazie per aver dissolto alcuni miei dubbi

Come corona ,passo 520 si trova la 48 denti che per? mettendo col pignone da 17 ? come quasi l'originale 16/46...............sono sempre dell'idea che il pignone da 17 ,lascia troppo poco spazio nel carter .......se non si toglie il copri ,quello nero,...................sto usando anchio il 16/44- 525 del TDM prima serie...e va benissimo (allungato i rapporti, regime quasi 500 giri in meno)

Luca

Ciao a tutti.
Riesumo questo post in quanto ho appena sostituito il kit di trasmissione e, nonostante abbia seguito alla lettera i vostri preziosi consigli, per chiudere la catena non sono sicuro di aver fatto le cose per bene
cio?:
nell'inserire la piastra esterna della falsa maglia sulla forchetta, ho notato che i due perni a ribadire faticavano ad entrare nei relativi fori della piastra (come se il diametro di questi ultimi fosse leggermente inferiore).
con l'aiuto del martello ho inserito i due perni nei fori, ma non sono riuscito a farne uscire bene la testa.
Quindi, come avete detto, ho inserito un punteruolo nei forellini dei perni slabrando leggermente i bordi.
Il problema ? questo:
non sono sicuro che la ribadidura fatta sia sufficiente e poi..., i due perni non dovrebbero entrare completamente (con la testa in rame) nei forellini della piastra??????
Per quanto possa servire, date un occhiata qu? sotto; vi sarei grato se potessi avere qualche vostro parere.

come chiudo la catena ???

con un lucchetto....

vabb?...la battuta ce st? tutta...
l'assist ? troppo bello...

a reg? io scherzo..nun v'arrabbiate du risate ogni tanto...

almeno spero...

Gianlusan, secondo me ? pi? che sufficiente, come detto prima basta che i perni siano leggermente "slabbrati" e i tuoi mi sembra lo siano.

ciao Aldo

Gianlusan...per sicurezza, misura col calibro l'esterno della catena (larghezza)su una qualsiasi maglia e l'esterno della falsa maglia....
dovrebbero corrispondere.....

ciao m.m.

Gianlusan..... scusa se mi permetto, ma tu giri con la corona senza un dado? oppure ho visto male?

Hai visto bene Stefano , ma...
... non sono un amante del rischio .
Il dado manca perch? in fase di smontaggio ha fatto una brutta fine; me lo devo ancora procurare; la moto ? ancora sul crick.

Madmax,
purtroppo non corrisponde ... si vede bene anche ad occhio nudo:
la piastra esterna della falsa maglia ? rimasta un po' pi? fuori rispetto alle altre, ma come ho detto, faticava ad entrare nei perni.
Cosa posso usare per spingerla un po' pi? in dentro? (forse un morsetto???), non voglio usare ancora il martello, l'ho gi? segnata abbastanza !

Scusate se vado un p? fuori tema, ma il mio meccanico mi ha detto che dovrei cambiare la catena e costa circa ? 120,00.

Pensate che il prezzo sia giusto o si pu? trovare a meno?

Ovviamente ? 120,00 escluso il montaggio

Non ricordo esattamente, ma con un po' di fortuna e circa (120 euro) l'anno scorso ho trovato il kit catena corona pignone originale Yamaha.

Montaggio escluso.

Normalmente, ? sempre indicato cambiare tutto il kit.

Quindi mi confermi che solo la catena ? 120,00 ? abbastanza fuori mercato. Ma dove lo hai comprato il Kit?

Da un ricambista collegato alla concessionaria Yamaha di Padova.
Era in offerta con lo sconto 20%.

Una botta di

Ricordati che il pignone originale ? l'unico con i gommini anti rombo/vibrazioni.

In bocca al lupo!