Salve a tutti, come ben sapete sono nuovo di questo mondo e ho di conseguenza preso le mie prime in..
Man mano che guido la mia xt mi rendo conto dei problemi che ha..
Spero con il vostro aiuto di riuscire a sistemarla a puntino x il lungo viaggio, sola andata, che affronter? (se tutto va bene) in estate..

Quindi... :mrorange:
mi sa che dovr? al pi? presto cambiare lo scarico e forse anche i collettori di scarico..
X farvi capire, ? come se ci fossero delle pietroline nella marmitta che vibrano a motore acceso e quando accellero; oltre al fatto che sembra perennemente ingolfata.
L'ho portata da un mio amico x la revisione (Promossa) e mi ha detto che la marmitta sfiata troppo e che una volta cambiata
dovr? fare la carburazione...
Che scarico posso montare?
Potreste darmi qualche marca/mod che vada bene sulla mia xt?
Grazie..

P.S.
X quanto riguarda il viaggio, vi racconter? piu' in l?...

:cop: i sassolini sono dentro la marmitta che si sta finendo di consumare

un terminale ?
cercherei un'originale anche usato
su ebay c'? sempre qualcosa anche all'estero
per il resto
ci sono pi? esperti di me che ti risponderanno in maniera precisa


ma il tuo amico ? attendibile????

dai un occhiata qui:

www.motorrad.it/moto_marmitte.asp?cat=1

Quella che hai.....dalla scritta, (quello che ne rimane) e dalla rana ? una Ramirez..................i sassolini , sono in realt? pezzi di ferro arruginito che volano all'interno del silenziatore......alcuni miei amici montavano la Marving, omologata..........per? adesso non so se ? ancora in produzione.......originale non sarebbe male.

Luca

:cop: metti a posto la marmitta che hai
un mecca ci sar? nella tua citt? che lo possa fare

Come ti ha gi? detto Luca i rumorini che senti sono pezzi dell'interno che ormai si sono staccati.....
Quello che non mi torna ? il fatto che ti sembra ingolfata e il mecca ti ha detto che "sfiata troppo"...come f? a sfiatare troppo? e se il silenziatore non ci fosse non paritrebbe neppure?
Non ? assolutamente scontato che tu debba rifare la carburazione cambiando il silenziatore....
cmq sia, preferisci "sentire" il sound del mono o non ti interessa?

Taz: Adesso come adesso non so piu' cosa pensare, quindi se attendibile o meno, non lo so.
Cmq, dici che si pu? sistemare quella che ho?

Maci: si che mi piace il suono...
Mi sembra ingolfata xch? quando accellero la spinta e il rumore non sono fluidi, liberi.. Se sfiata o meno non te lo saprei dire con certezza, non conosco bene il suono di una moto "In Ordine"

:cop: tutto si aggiusta dipende dalla voglia del meccanico

da ci? che dici mi sa che hai da controllare
i collettori in gomma tra carburatori e motore se risulta ingolfata

Ma che splendido esemplare di 55W! perfettamente tenuto poi...
Ti consiglio lo scarico originale, lo trovi su vari forum che stanno sulle xt. Ci sta bene, il suono ? civile e tra l'originale e una non originale il prezzo ? mooolto diverso e le prestazioni in pi? (non aspettarti chissa che, se deve essere omologato) alle volte non valgono la spesa. Ti consiglio originale usata e soffietti nuovi originali (altri sono di un rosso moscio...)

ah! van bene anche quelle della xt600 43F e (mi pare) 2kf.

Taz: I collettori sono nuovi di zecca...e mi sono costati quasi 100 euro.. Forse sono stati montati male?


Grazie Ale dar? un' occhiata x l'originale..

Grazie Ivo..Molto utile.
Taz Domani mattina vado a parlare col "Marmittaro"

Bryx mi sembra di aver visto, tra le altre, anche una marmita originale su e-bay.

:cop: su ebay c'? di tutto originale e no

ma avendola presa con la marmitta ramirez prova a conservare quella

Cambio oli pare che sia riuscito con sucesso... A parte la filettatura di una delle due viti del tubo flessibile che va dal serbatoio al motore, che ? partita,


Ho comprato i soffiettiNon originali xch? costano un bel po di meno(20 euro la coppia)
Il rosso non sar? dei migliori ma va bene cos?..
x cambiarli devo smontare solo i 4 morsetti della forcella vero?
Poi sento un rumore strano provenire dal motore quando accellero TAC! TAC! TAC! TAC! in base a come accellero...
Non so se ho reso l'idea

Per far meglio togli la ruota, la pinza del freno e una volta allentati le 4 viti sulle piastre sfili le forcelle


Valvole da registrare, ...dai una controllata alla catena di distribuzione se ha ancora spazio per tendersi, dal tendicatena (proviene dalla zona testa?)

luca