Dunque la mia pompa freno anteriore f? i capricci o meglio funziona a scatti, quindi devo metterci le mani e sostituirla,
ma a questo punto mi ? venuto il dubbio sostituisco questa con poca spesa e me la tengo originale o la cambio magari con una radiale di qualche stradale, visto che si riesco a trovare senza spendere un delirio?

Ho visto che qualcuno ha fatto questa modifica ma il mio dubbio ? che poi in fuoristrada o su fondo con scarsa aderenza la frenata sia troppo violenta e poco modulabile, in considerazione che monto gia i tubi in treccia.

Quali problemi possono esserci con una simile sostituzione?

Voi sommi esperti :nerd: che ne pensate avete consigli in merito?

Grasssssieeeee ciao

Ciao!
Ma a scatti nel senso che quando tiri la leva si inchioda il pistoncino e poi devi fare forza per finire di tirarla?

Forse non ? troppo tardi, prova a spruzzare olio al silicone spray o qualche altro lubrificante sul pistoncino dall'esterno, dove fa forza la leva (probabilmente devi lacerare la gomma).

Io avevo risolto cos? sull'altra moto, ma tanto presto arriveranno i dottori a consigliarti.

Se con la frenata attuale ti trovi bene, basta comprare il kit di revisione della pompa, con una 15,00 di euro mi pare, dovresti cavartela, ? come mettere una pompa nuova, ti danno pistoncino, molla, oring e seger, praticamente della tua rimane solo l'involucro esterno e la leva.
Se invece sei intenzionato a cambiarla, ti dico che il primo problema che incontrerai nel montaggio di una pompa radiale ? l'ingombro, a meno che tu non sia intenzionato a rinunciare ai paramani, sicuramente la frenata diventerebbe molto pi? potente e decisa, c'? un modello della Brembo che viene montato anche attualmente sulla R1 che non ? una radiale pura, in quanto ha il pistoncino leggermente inclinato a destra, risulta essere come action una buona via di mezzo, in quanto pare che non sia brusca come la radiale pura, ma comunque pi? aggressiva di quelle normali, anche questa comunque ha un ingombro in avanti di circa 10cm.
Potresti invece, come gi? hanno fatto in molti, sostituire la pompa attuale con una pompa sempre assiale ma che sia di misura superiore, quella originale ha il pistone di 14, gi? se la prendi di 16 spinge di pi? senza perdere modulabilit? nella frenata, non credo faccia molta differenza prenderla con il serbatoio dell'olio separato o integrato e non avresti nenche il problema dellingombro anteriore. se ne trovano anche usate a partire intorno ai 50 euro, spesso per?, provenendo da moto stradali, hanno la leva un p? pi? lunga di quelle di serie sulla ST e questo potrebbe essere un problema nel caso in cui avessi dei paramani di quelli chiusi all'estremit? del manubrio, inoltre dovresti probabilmente procurarti a parte il braccialetto con l'attacco per il montaggio dello specchio.
Io sto aspettando di vedere dal vivo una pompa radiale che viene montata sui KTM con impianti bidisco, pare che sia di dimensioni molto contenute, Comunque ora che ho cambiato i dischi frena da paura e cambiare la pompa ? praticamente inutile.

SE fai anche off ... tieni sicuramente i freni che hai vanno benissimo.

Se metti una radiale okkio al srbatoio in plastica trasparente che ? fragilissimo, per esempio con una frustata di un ramo, cosa banale in fuoristrada, rischi di tranciarlo di netto.

Io opterei senza indugi ad una revisione della esistente, magari se controlli ? anche meno malata di quel che pensi

Vediamo se funziona provo a mettere un link di un ottimo post di poco tempo f? :

www.clubtenereitalia.it/viewtopic.php?t=1678&highlight=

funzia ?

Funzia Funzia

Sono anchio per la revisione dell'originale vendono il kit completo....si deve solo verificare che il cilindro interno non sia rigato..(causa impurit?) nel caso lo fosse la pompa ? da buttare .....

Luca

comunque anche la pompa brembo che monta Gianfry ? assiale

OOOOOOOPS non l'avevo trovato

Grazie comunque dei consigli, ala fine penso che sistemer? la pompa originale con l'apposito kit, era la mia idea iniziale visto che pulendo e oliando non ero riuscito a risolvere il problema.
Se il cilindro interno dovesse essere rigato fortunatamente ne ho un altra a casa, devo solo riuscire a togliere le viti del coperchio della pompa che sono completamente rovinate .

Comunque appena le finanze me lo permettono investo un "p?" di euro sui dischi della Brembo, per il momento inizio a guardare dove posso spendere meno.

Grassssie grassie a tutti

:cop: ho mantato di recupero la pompa di una r6
il costo ? come il kit di revisione
e la leva ? regolabile
l'originale la tengo pronta per l'omologazione d'epoca :cop:

Io ho una pompa come questa usata (ebay) ed ? una cannonata.
Chiaramente con tubi in treccia della Frentubo.
Devo dire che gi? con i nuovi freni la risposta della frenata ? + reattiva.

Pompa Freno Assiale Nissin 5/8 c/serbatoio e switch stop

:cop: stupenda :cop:

frena di pi?

Effetivamente avevo pensato anche ad una pompa assiale come questa (con pistoncino maggiorato) ma alla fine penso di ottenere un risultato migliore cambiando i dischi con quelli della Brembo poi al limite.....

Comunque visto che ho gia i tubi in treccia e le molle progressive all'anteriore spero di ottenere una buona frenata.

Vediamo tempo di riempire il porcellino e poi un bel paio di dischi made in italy

Ciauuuuuuuu

E poi questo :wohow: :wohow: :wohow: :wohow:

Meno male che ha il casco............................servirebbero 2 gusci per non rovinare la.......... "merce" sarebbe un vero peccato


Luca

Dove si comprano quegli airbag per la moto?

Ci tengo alla mia sicurezza...