HALLO' da becks Ho trovato una TDM del 2003, con 27000km, durante una sosta di parcheggio, un polacco ubriaco, l'ha parcheggiata in un negozio, il telaio ? storto e l'avantreno non esiste pi?
Visto che la moto ? da rottamare, se prendo motore e imp. elettrico, si potrebbero trapiantare sulla ST

SONO FOLLE VERO??????? IMMAGINO LE Vs FACCIE IN QUESTO MOMENTO :cool: :cool: :cool:

fatemi sapere

doppio lampeggio a tutti
FORZA MACI............................................................. N?1

P.S. ho una bimba di 3anni, che ? pazza per la ST quando esco mi rincorre, come devo fareeeeeeeeeeeeeee??????

la parte pi? interessante era l'anteriore

de trapiantare cupolino forcelle freni

per l'impianto elettrico non lo so


la trasmissione catena si buona si

Alcuni di noi hanno gi? il motore 850 del TDM ....... no problem

Ciao ciao Gerry (FI)

Se si pu? trapiantare la forcella del TDM con l?impianto frenante allora ho risolto il proplema freni, siete sicuri che montano?

vai tranquillo.....? una cosa gi? molto sperimentata
fortunello ad aver trovato quel motore :cool:

Che io sappia non si pu?.....l'unica cosa ? prendere le pinze e farsi fare dei distanziali per arrivare alla grandezza del disco.....

certo che ache se si riuscisse a mettere le forcelle del TDM........... diventerebbe bassa come un TDM.......bleeaaaaaa

una forcella di concezione pi? nuova e credo rovesciata con la nostra ruota a raggi

mi piacerebbe in futuro montare un motore TDM 900 a iniezione con centralina e quant'altro sia necessario, c'? chi l'ha fatto, bisognerebbe poi ottenere una nuova omologazione. Per quanto riguarda i freni la modifica non ? cos? difficile, ma sicuramente piuttosto costosa, so di uno che sta montando l'anteriore di un Cagiva Elefant 900, forcelle a stelo rovesciato, 2 dischi di 320, poi una bella pompa radiale e relativa ruota.

per il motere non ti passarenno mai l'omologazione se non presentando in progetto di un ingegnere
e cercando di ottenere l'omologazione di veicolo unico
improponibile
per l'anteriore non necessita nulla

Omologazione "ma che roba ?????"

Il motore 900 lo ha montato Giampiero (vedere ML) ma i problemi sono molti e sull'allineamento del telaio, ruota corona, pignone, oltre che per l'impianto elettrico.

Secondo me la cosa non conviene.

Tazzone mi aiuti a trovare una moto di ricambio come fai tu??

Ciao ciao Gerry (FI)

ciao gerry

ho un paio di segnalazioni da verificare poi ti do notizie

ragazzi ciao da becks, io st? a NAPOLI!!!!!!!, il motore ? identico qu? da noi cosa sono le omologazioni : : :
SCHERZO (NO!!) GI? da noi anni f? gisravano su strada rx 50 con motorre 125, ecc ecc.
CMQ scherzi a parte, il motore ? identico a Napoli non ci sono problemi e anche quando si v? a fare il collaudo, basta portare solo il libretto!!!!!
PURTROPPO (O PER FORTUNA) LA REALTA' DA ME E' COSI'.............

NON DISPREZZATECI................................

FORZA XTZ 750.................

buon lavoro

Il problema ? solo se ? qualcosa si molto evidente.....io ho un'amico di Torino che ha comprato migliaia di anni fa un BMW GS80 (cio? l'800) e appena ? uscito il GS100 (cio? il 1000) lo ha subito messo s? e ci ha fatto trilioni di km......
e lo stesso vale per ilo motore del TDM su un Super......solo Taz o Lorenzo potrebbero beccarvi :cool:

E si...
anche perch? esteticamente cambia solo il colore del coperchio frizione sul carter dx.

Ciao,
Mauro.