Aiuto, Devo Fare Il Cambio Olio Alla Mia Super Tenere'

ciao a tutti.
ho un super tenere' e volevo fare il cambio olio da solo. c'? qualcuno che mi dice quanto olio devo mettere? grazie

a proposito io qui non sono proprio nuovo infatti ero gi? registrato qualche annetto fa quando il sito non aveva ancora questa veste.

ciao a tutti.
ho un super tenere' e volevo fare il cambio olio da solo. c'? qualcuno che mi dice quanto olio devo mettere? grazie

a proposito io qui non sono proprio nuovo infatti ero gi? registrato qualche annetto fa quando il sito non aveva ancora questa veste.

:cop: tra poco :nerd: :nerd: ti diranno tutto precisissssimamente

ciao......ti servono 4,4 litri con il filtro.......ma controlla sempre l'astina con la moto diritta......ciao... :chef:

Ciao, dopo aver cambiato il filtro, immetti olio nuovo pari a 3,5 litri, chiudi tutto fai partire il motore e sulla sinistra del motore all'altezza del cilindro, c'? una vite, la sviti e se esce olio vuol dire che va tutto bene, se no ferma tutto, e vedi che ? successo; dopodich? aggiungi altro olio sempre con l'astina appoggiata e non avvitata, comunque mi sembra che siamo sui 4,1-4,2 litri.

Ciaooo
Roberto

PS : se ho detto qualche caxxxxa, correggetemi....

ciao Danilomat :ciao: spero che dopo aver cambiato l'olio ti farai tante altre volte vivo, possiamo aiutarti in tantissimi modi, non aver timore e chiediiiii

a noi fa tanto piacere avere nuovi amici appassionati di tenere!!! :banana: :banana: :banana: ]


:mrblue: :mrorange: :mrviolet: :mrgreen:

ciao......ti servono 4,4 litri con il filtro.......ma controlla sempre l'astina con la moto diritta......ciao... :chef:

Ciao, dopo aver cambiato il filtro, immetti olio nuovo pari a 3,5 litri, chiudi tutto fai partire il motore e sulla sinistra del motore all'altezza del cilindro, c'? una vite, la sviti e se esce olio vuol dire che va tutto bene, se no ferma tutto, e vedi che ? successo; dopodich? aggiungi altro olio sempre con l'astina appoggiata e non avvitata, comunque mi sembra che siamo sui 4,1-4,2 litri.

Ciaooo
Roberto

PS : se ho detto qualche caxxxxa, correggetemi....

Raga quanti numeri.......il cambio olio.............3,8l al cambio.....con filtro olio 3,9l....................................................................................................


:ciao: Luca

ciao......ti servono 4,4 litri con il filtro.......ma controlla sempre l'astina con la moto diritta......ciao... :chef:

Ciao, dopo aver cambiato il filtro, immetti olio nuovo pari a 3,5 litri, chiudi tutto fai partire il motore e sulla sinistra del motore all'altezza del cilindro, c'? una vite, la sviti e se esce olio vuol dire che va tutto bene, se no ferma tutto, e vedi che ? successo; dopodich? aggiungi altro olio sempre con l'astina appoggiata e non avvitata, comunque mi sembra che siamo sui 4,1-4,2 litri.

Ciaooo
Roberto

PS : se ho detto qualche caxxxxa, correggetemi....

Raga quanti numeri.......il cambio olio.............3,8l al cambio.....con filtro olio 3,9l....................................................................................................




:ciao: Luca

Scusate,ma avete per caso una foto di dove si trova il filtro sulla ST?Avete anche il codice del tipo di filtro??Sicuramente c'era in qualche post insieme ai bulloni da togliere e da svitare appena,ma non riesco a trovarlo.Forse sbaglio il modo di ricerca.
Grazie
Shirer

Basta che smonti il paramotore, vedrai che mettendoti vicino il pedale del freno posteriore, sotto il motore, sulla DX c'e' un piccolo carterino con 2 o 3 bulloncini...lo vedi perche e' un karterino circolare e ha proprio il diametro un po piu grosso del filtro....oltre quello, li sotto c'e' solo il tappo della coppa. :roll:

Basta che smonti il paramotore, vedrai che mettendoti vicino il pedale del freno posteriore, sotto il motore, sulla DX c'e' un piccolo carterino con 2 o 3 bulloncini...lo vedi perche e' un karterino circolare e ha proprio il diametro un po piu grosso del filtro....oltre quello, li sotto c'e' solo il tappo della coppa. :roll:

Sono 3+ 2 viti attaccato c'? anche una condotta..........con Oring


:ciao: Luca

Basta che smonti il paramotore, vedrai che mettendoti vicino il pedale del freno posteriore, sotto il motore, sulla DX c'e' un piccolo carterino con 2 o 3 bulloncini...lo vedi perche e' un karterino circolare e ha proprio il diametro un po piu grosso del filtro....oltre quello, li sotto c'e' solo il tappo della coppa. :roll:

Sono 3+ 2 viti attaccato c'? anche una condotta..........con Oring


:ciao: Luca

Grazie, stsera smonto.Per il filtro cosa devo chiedere??Cos? srrivo a casa gi? con il filtro in mano. :banana: :banana:
SHirer

Io quando sono andato a prenderlo dal ricambista ho proprio chiesto quello per il Super Tener?..che poi in realt? se non ho capito male (ho visto il catalogo del ricambista...)? praticamente lo stesso per una valanga di yamaha...tra cui le XT :lol: ...costo 5 euro....

Basta che smonti il paramotore, vedrai che mettendoti vicino il pedale del freno posteriore, sotto il motore, sulla DX c'e' un piccolo carterino con 2 o 3 bulloncini...lo vedi perche e' un karterino circolare e ha proprio il diametro un po piu grosso del filtro....oltre quello, li sotto c'e' solo il tappo della coppa. :roll:

Sono 3+ 2 viti attaccato c'? anche una condotta..........con Oring


:ciao: Luca

Grazie, stsera smonto.Per il filtro cosa devo chiedere??Cos? srrivo a casa gi? con il filtro in mano. :banana: :banana:
SHirer

Ultimamente monto i filtri universali..........ti do alcune indicazioni trovate in rete...i nostri filtri olio si montano su tanti modelli Yamaha......ti basta chiedere filtro per :

RIFERIMENTO CODICI ORIGINALI YAMAHA 4X7-13440-90 E 2H0-13440-90

ADATTO A YAMAHA:

XV 125/S VIRAGO DAL 1997 AL 2001

XVS 127 VIRAGO DAL 2000 AL 2003

SR 250 CLASSIC DAL 1996

XV 250 VIRAGO /H/S DAL 1988 AL 2000

SR 500 DAL 1978 AL 2000

XT 500 DAL 1976 AL 1985

XV 500 K/SPECIAL DAL 1983

XV 535 SE/VIRAGO DAL 1987 AL 1995

XV 535 VIRAGO/DX DAL 1996 AL 2003

XT 550 1982/83

XZ 550 R/S 1982/83

SRX 600 1986/87

TT 600 N/W/S/E/R/RE TUTTI DAL 1985 AD OGGI

XT 600 4V/K/E TUTTI DAL 1984

XT 600 Z TENERE' DAL 1985 AL 1991 TUTTI

XVS 650 DRAGSTAR DAL 1997 AL 2004

XVS 650 DRAGSTAR A CLASSIC DAL 1998 AL 2005

SZR 660 DAL 1995 AL 1997

XT 660 R/X DAL 2004

XTZ 660 TENERE' DAL 1991 AL 1999

XTZ 750 SUPERTENERE' DAL 1989 AL 1995

XV 750 /J/SE DAL 1981 AL 1983

XV 750 VIRAGO DAL 1992 AL 1999

TDM 850 DAL 1991 AL 2001

TRX 850 DAL 1996

TDM 900 DAL 2002

XV 1000TR1 DAL 1981 AL 1985

XV 1000 SE VIRAGO DAL 1983 AL 1985

XV 1000 SE 1988/89

BT 1100 BULLDOG DAL 2002

XV 1100 VIRAGO 1989/90

XVS 1100 DRAGSTAR/DRAGSTAR A CLASSIC DAL 1999


Ciao Luca

Evvai..stavolta l'avevo centrata pure io...pian pianino, ma imparo....
Ovviamente grazie a tutti voi....

Evvai..stavolta l'avevo centrata pure io...pian pianino, ma imparo....
Ovviamente grazie a tutti voi....

Grazie,provveder? :ciao: :ciao:

ciao......ti servono 4,4 litri con il filtro.......ma controlla sempre l'astina con la moto diritta......ciao... :chef:

Ciao, dopo aver cambiato il filtro, immetti olio nuovo pari a 3,5 litri, chiudi tutto fai partire il motore e sulla sinistra del motore all'altezza del cilindro, c'? una vite, la sviti e se esce olio vuol dire che va tutto bene, se no ferma tutto, e vedi che ? successo; dopodich? aggiungi altro olio sempre con l'astina appoggiata e non avvitata, comunque mi sembra che siamo sui 4,1-4,2 litri.

Ciaooo
Roberto

PS : se ho detto qualche caxxxxa, correggetemi....

Raga quanti numeri.......il cambio olio.............3,8l al cambio.....con filtro olio 3,9l....................................................................................................


:ciao: Luca

e come mai io quando o cambiato olio e filtro mi sono andati dentro 4litri e mezzo???