deflettore cupolino interno al plexy originale

Buongiorno..
qualcuno ha montato un regolatore del plexiglass anteriore?
ecco io l'ho fatto.. ma vorrei cprire il buco che lascia tra gruppo ottico e plexi riazato...
ho visto in qualche video che esiste un pezzo di plastica nero da montare all'interno del cupolino...
ma non riesco a trovarlo!

Ho visto in vendita quel pezzo di plastica , ma non avendo necessità di montarlo , non ricordo dove ...

Alcuni lo hanno fatto da soli ....

Guarda questo
addventures.zone/en/Wind-deflecting-wind...ield-adjustment.html

Eccone uno :


mcpro.pt/yamaha/defletor-yamaha-tenere-700

Ci sono anche dei cupolini con altezza superiore allo standard , che si allungano in basso fino a coprire il faro, la spesa ovviamente è superiore ...

PROTOTYPE Rally Windshield T700

www.prototypeteam.com/product/rally-wind...ld-t700-yamaha-copy/

ISOTTA Cupolino rally con protezione faro

shop.isotta-srl.com/moto/cupolino-rally-...hWG5tTFd5V25BWVVwRUE .


MCPRO visiera Rally

mcpro.pt/viseira_rally_tenere700

A parte il buco da coprire, come ti trovi con questo sistema? Protegge effettivamente meglio?
Ciao

bello quello dell mc pro ma vende solo in spagna!

si copre di piu
il buco che si crea sotto non è un problema 3/4 dell'aria viene deviata dall LCD
devo provarlo ad alte velocità....

Mi chiedevo perché Yamaha avesse lasciato uno spazio aperto sopra il faro, anche perché si spiaccicano gli insetti sul retro del display che poi risulta difficile da pulire se non si toglie il cupolino stesso. La risposta (forse giusta) è arrivata quando ho dovuto smontare il display dalla moto per montare un piccolo display della pressione delle gomme: insieme al connettore del display c'è la iat .(sensore della temperatura dell aria aspirata dal motore) Può darsi che l apertura sotto il cupolino è per permettere il flusso di aria al sensore affinché fornisca il dato giusto alla centralina x una buona " carburazione "?

io invece pensavo che quella feritoia fosse stata lasciata per non creare depressione in zona manubrio, con conseguente giro d'aria laterale che rientra a causa dell'effetto risucchio.
Non so se vi è mai capitato di vedere uno scooter sfrecciare con parabrezza altissimo, e il giubbotto "da passeggio" gonfiato davanti anziché dietro! :roll2:

Con i plexiglass originale senza modifiche il vuoto sotto è piccolo, non entra molta aria/sporco.
Con la slitta invece dal "buco" soprattutto se alzato al massimo, entra troppa aria, io ho risolto ritagliando un pezzo di plastica trasparente elastica (ho usato un foglio di lexan sottile e elastico ma potrebbe andare bene anche una vecchia visiera di un casco) l'ho fissato sotto la slitta e funziona benissimo è facile da realizzare e bello esteticamente (per me almeno). Con la slitta anche alzando al massimo rimangono sempre esposte un po' le spalle per via delle dimensioni piccole del plex ma secondo me è un ottima soluzione che al contrario di quelli più ampi ma fissi consente di adattarsi alle varie situazioni e anche alle varie altezze del pilota.