Problematica sterzo

Ciao a tutti,

dopo un periodo con altra moto sono tornato alla mia amata Teneré, e dopo qualche giro, avendola presa usata si ripresenta un problema che avevo anche sulla precedente, in curva, specialmente nei tornati stretti, ho come l'impressione che lo sterzo sia bloccato, ovvero a meno che uno non vada veramente piano, non si riesca a far ruotare il manubrio. Sembra come bloccato e che sia necessaria tanta forza per smuoverlo, il ché mi fa prendere non pochi accidenti nei tornanti. Non so se sia dovuto alla ruota da 21 o possa essere una problematica dei cuscinetti, che leggendo sembra abbastanza comune su questo modello, qualcuno sa illuminarmi ? :ciao:

Ciao Duke!
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Venendo al problema che riscontri, difficile fare una diagnosi dal pc, ma parli di "sterzo bloccato"... dubito possa dipendere dalla ruota da 21", che ok per buttarla in curva a volte bisogna andarci di forza, che allarga un po' in uscita, ma tutto comunque in modo "fluido" senza blocchi.
Da come descrivi il problema, secondo me i primi imputati sono i cuscinetti di sterzo; non mi risulta sia un problema così comune (la mia ad esempio ha superato i 60.000km e non sono mai stati nemmeno controllati), ma non sapendo quanti km hai e cosa ci faceva il precedente proprietario, potrebbero essere loro.

Hai ragione, ho provveduto ora a presentarmi ! :sorry:

La moto ha sui 56000km, ha avuto due proprietari e per quanto ne so non dovrebbe aver fatto fuoristrada estremi, ma chi può dirlo.... ho provato a metterla sul centrale e girare lo sterzo e vedo che va via liscio, per questo lo trovo strano, eppure sembra come bloccato durante certe curve, non si muove neppure minimamente, obbligandomi a curvare con il bacino

Può essere che, anche dipendesse dai cuscinetti di sterzo, mettendo la moto sul centrale scarichi il peso dall'anteriore e il problema non si presenta (?) :nonso:
Viste le sensazioni che avverti e la delicatezza dell'argomento, fossi in te farei un passaggio da un meccanico spiegando bene le tue sensazioni...

Cuscinetti di sterzo andati e da sostituire,
sul 660 sono molti esposti e tendono ad arrugunirsi, sulla mia all'epoca cambiati a 35k, erano messi male...