Info su quei così li

Mi è venuto il trip di montare sulla tenerella quegli schermi che replicano il cellulare :woohoo: : Ridesync Interphone o Bike Play Guardian di Midland.
Ho già montato un telaietto preso su mazon che dovrebbero reggerlo nella parte alta cupolino senza impedire la visione a indicatore temperatura e frecce; sarei orientato sul midland, che pur essendo un pelo più grosso, ha anche il controllo della pressione; veniamo alle note dolenti; quei cosi consumano corrente e andrebbero montati sotto chiave, si dice così no: cioè si accendono quando giro il quadro.
L'impianto elettrico della 3yf lo regge un arnese come quello o rischio di stare a piedi, perchè anche se minimo, un po' di assorbimento dovrebbero averlo.
Qualcuno di voi l'ha piazzato?
:thanks: per quansiasi info.
Sergio

devi vedere da specifiche come va montato; se ricaricabile, se vuole alimentazione fissa, se serve il sottochiave ecc... ovviamente tra i dati ci sarà dichiarato anche l'assorbimento

Dubito che il tuo ambaradan assorba più di un faro, con il 4MY a doppio faro l'alternatore non ce la fa a reggere fari e ventola radiatore a bassa velocità e/o basso regime (sotto i 3000 per intenderci), per cui sul tuo "faro singolo" non dovresti avere problemi.
Da parte mia, per stare tranquillo e tener d'occhio anche il regolatore ho speso 2 euro e installato un voltmetrino digitale per la tensione ai poli della batteria.

:ciao: :ciao: :ciao:

Misu ha scritto: devi vedere da specifiche come va montato; se ricaricabile, se vuole alimentazione fissa, se serve il sottochiave ecc... ovviamente tra i dati ci sarà dichiarato anche l'assorbimento

Massimo assorbimento 600 mAh; per ridurlo a zero quando il veicolo è spento, consigliamo di collegare il filo rosso (+) al positivo sotto chiave. (cit. manuale istruz)
:thanks:

Flywheel ha scritto: Dubito che il tuo ambaradan assorba più di un faro, con il 4MY a doppio faro l'alternatore non ce la fa a reggere fari e ventola radiatore a bassa velocità e/o basso regime (sotto i 3000 per intenderci), per cui sul tuo "faro singolo" non dovresti avere problemi.
Da parte mia, per stare tranquillo e tener d'occhio anche il regolatore ho speso 2 euro e installato un voltmetrino digitale per la tensione ai poli della batteria.

:ciao: :ciao: :ciao:

Ottima idea, devo trovare qualcuno che mi piazzi il tutto.
:thanks:

Ma detto fra noi.... sti cosi servono o fanno solo figo :rofl:

DueRuoteUnaSella ha scritto:

Misu ha scritto: devi vedere da specifiche come va montato; se ricaricabile, se vuole alimentazione fissa, se serve il sottochiave ecc... ovviamente tra i dati ci sarà dichiarato anche l'assorbimento

Massimo assorbimento 600 mAh; per ridurlo a zero quando il veicolo è spento, consigliamo di collegare il filo rosso (+) al positivo sotto chiave. (cit. manuale istruz)
:thanks:

ma ha solo il rosso, o anche altri fili per il +, tipo autoradio per intenderci?

Ma detto fra noi.... sti cosi servono o fanno solo figo :rofl:

quali cosi??

Io ho montato sulla T7 il Carpuride e funziona alla grande.
Puoi collegarlo anche al telefono con tutte le sue funzioni attivabili e agli interfoni dei caschi.
Ha delle negatività che andrebbero migliorate: la compatibilità con le app di navigazione è la piu grave criticità, funziona con alcune ma non con tutte.
Nella fattispecie vede OSM e Gurumaps oltreché Maps di Google, ma non vede WhipLive e Garmin (quest'ultima non sono sicuro se è cosi, forse ho dimenticato qualche dettaglio).
Per far lavorare le app devi fare dei magheggi di trasmigrazione delle tracce fra le varie app sino ad arrivare a quella che lui vede e quindi ti riflette sullo schermo.
Seconda cosa: fare il mirroring prosciuga il telefono quindi devi tenere il cell fisso attaccato al cavo (che è male sia per la batteria del telefono sia per eventuali cadute dove il telefono rimane sulla moto e tu magari finisci lontano..).
Per attaccarlo al manubrio ha in dotazione il braccio a doppio snodo che io ho immediatamente archiviato perchè troppo ingombrante e accrocchiato un fissaggio diretto sul retro dell'apparecchio.

Una curiosità, che telaietto hai preso che si attacca alla parte alta del cupolino?

Mimmo_K ha scritto: Una curiosità, che telaietto hai preso che si attacca alla parte alta del cupolino?

Non mi ricordo più se si può pubblicare il link, non me ne vogliano i moderatori
www.amazon.it/dp/B0868MYR3J?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
Poi con un po' di bricolage l'ho fissato alle due viti più basse del cupolino.
Se mi ricordate come si fa posto la foto. :accidenti:

Lucajudoka ha scritto: Seconda cosa: fare il mirroring prosciuga il telefono quindi devi tenere il cell fisso attaccato al cavo (che è male sia per la batteria del telefono sia per eventuali cadute dove il telefono rimane sulla moto e tu magari finisci lontano..).

Tenere il telefono nel bauletto attaccato ad un powerbank potrebbe essere una soluzione?

Misu ha scritto:

DueRuoteUnaSella ha scritto:

Misu ha scritto: devi vedere da specifiche come va montato; se ricaricabile, se vuole alimentazione fissa, se serve il sottochiave ecc... ovviamente tra i dati ci sarà dichiarato anche l'assorbimento

Massimo assorbimento 600 mAh; per ridurlo a zero quando il veicolo è spento, consigliamo di collegare il filo rosso (+) al positivo sotto chiave. (cit. manuale istruz)
:thanks:

ma ha solo il rosso, o anche altri fili per il +, tipo autoradio per intenderci?

Ma detto fra noi.... sti cosi servono o fanno solo figo :rofl:

quali cosi??

Ride Sync di interphone, Carpuride e Midland

dipende da te se ne senti l'esigenza

Misu ha scritto: dipende da te se ne senti l'esigenza

Figurati, faccio 56 KM/giorno sulla tratta casa lavoro: la tenerella a momenti li farebbe da sola :rofl:
:ciao: