PIGNONE E CORONA

  • Alessandro M. 26
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PIGNONE E CORONA

03/11/2023 19:10
#7636123
Ciao a tutti.
Sto cercando su internet pignone e corona per la XTZ 660 del 91
Non capisco quale siano le originali, o meglio, quanti denti hanno
E' consigliabile lasciare quelli originali o mettere un dente in più davanti ?
Per viaggi sia a breve che lungo percorso

Grazie

avete magari un link di venditore affidabile ?

:thanks:

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  • Rettondini Luca
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Re: PIGNONE E CORONA

03/11/2023 23:17 - 03/11/2023 23:18
#7636127
Alessandro M. 26 ha scritto: Ciao a tutti.
Sto cercando su internet pignone e corona per la XTZ 660 del 91
Non capisco quale siano le originali, o meglio, quanti denti hanno
E' consigliabile lasciare quelli originali o mettere un dente in più davanti ?
Per viaggi sia a breve che lungo percorso

Grazie

avete magari un link di venditore affidabile ?



:thanks:

Hai il libretto uso e manutenzione?? al limite conta i denti, cmq sui pezzi che hai montato è stampato il numero dei denti
Qui sul forum ci sono tutte le info che cerchi......... basta "dedicarci" un briciolo di tempo
luca@clubtenereitalia.it
Ultima Modifica 03/11/2023 23:18 da Rettondini Luca.
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Re: PIGNONE E CORONA

03/11/2023 23:34
#7636128
il rapporto originale è 3; anzichè mettere un dente in più davanti, meglio tre in meno dietro!
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Re: PIGNONE E CORONA

04/11/2023 08:41
#7636130
Misu ha scritto: il rapporto originale è 3; anzichè mettere un dente in più davanti, meglio tre in meno dietro!
Probabile intenda il numero effettivo dei denti, se ricordo bene 15/45
luca@clubtenereitalia.it

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Re: PIGNONE E CORONA

04/11/2023 22:12
#7636151
si, avevo capito... ma non volevo privarlo del gusto di contare i denti (come a suo tempo ho fatto io) :D
comunque confermo, 15/45

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  • Alessandro M. 26
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Re: PIGNONE E CORONA

05/11/2023 11:34
#7636155
Grazie ragazzi...

Ho il libretto ma non trovavo i "denti"
Comunque alla fine ho trovato un sito (più che altro è un serve di un utente del forum) dove ho trovato le risposte- 15/45
Grazie della pazienza.

@Misu

quindi meglio togliere tre denti dietro ?

Ancora grazie

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  • ricky_lavo
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Re: PIGNONE E CORONA

05/11/2023 15:35
#7636158
Ciao Alessandro e Musu.
Ovviamente ognuno e' libero di fare quel che vuole, ma onestamente sconsiglio vivamente di allungare i rapporti del 3YF (sia con un dente in piu' di pignone oppure con tre denti in meno di corona).
Cosi' non fate altro che "mortificare" il Mono.
I rapporti sono gia' decisamente lunghi: infatti mi pare che per la versione doppio faro la rapportatura originale e' 15 x 46 quindi un dente in piu' di corona.

Cari Saluti

Riccardo
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  • AngeloFarina
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Re: PIGNONE E CORONA

05/11/2023 16:28
#7636161
Confermo. Infatti sulla mia ho 14/45, cosi' è un po' più corta. Io non faccio autostrada solo montagna ed un po' di off. Coi rapporti originali la quinta non la usavo mai.
Una volta mio figlio ci ha fatto un viaggio lungo in autostrada, per l'occasione ci rimontai il pignone da 15, e con esso andava bene in autostrada, ma ovviamente malissimo poi in montagna (ando' all'Aquila, poi su per il Gran Sasso, e coi rapporti lunghi di serie e su un due fece parecchia fatica).
Appena tornato mi chiese di rimettere subito il pignone da 14.
Angelo Farina, PARMA
www.angelofarina.it
Moto: XT600Z 1VJ (1987), XT600E 3TB (1990), XTZ660 3YF (1992), Husqvarna TE-450 (2007), una decina di vecchie Fantic
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Re: PIGNONE E CORONA

05/11/2023 23:47 - 05/11/2023 23:55
#7636166
sono gusti ed utilizzi diversi; io la uso solo su strada, e diciamo che tutta originale va anche bene, il problema me lo sono fatto cambiando lo scarico: tirando mi arrivava a limitatore anche di 5°. Ho messo una corona 41 (quarantuno) denti, e per i miei gusti è perfetta.
Non ho voluto toccare il pignone per paura che la catena poi potesse strusciare sul carter; comunque agendo sulla corona potresti togliere anche solo uno o due denti, per un allungo minimo.
Ultima Modifica 05/11/2023 23:55 da Misu.
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  • Flywheel
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Re: PIGNONE E CORONA

06/11/2023 12:56
#7636169
Anch'io ho cambiato il rapporto finale ad un 46/15, ma non per velocità o per fuoristrada, il motivo è che con il rapporto originale ho riscontrato un'usura non uniforme del pignone. A conti fatti ad ogni 22 giri di ruota la catena, il pignone e la corona ritornavano nella stessa posizione, mentre con il 46/15 ciò avviene ogni 165 giri di ruota. Secondo i sacri testi della Meccanica ora l'usura è meglio distribuita, poi vediamo con il prossimo cambio del trittico cosa mi diranno i fatti.

:ciao: :ciao: :ciao:
Non chi comincia ma quel che persevera.
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  • Alessandro M. 26
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Re: PIGNONE E CORONA

10/11/2023 08:21
#7636204
Grazie a tutti.
Per ora allora non toccherò nulla. Anche perché, avendola presa da poco, giustamente la "sto capendo"
Col tempo vedrò se lasciare o "toccare qualcosa". Ma, come detto, solo la corona dietro. Aumentare il pignone davanti... come suggerito, si rischierebbe che la catena strusci. in effetti non c'è poi tutto questo spazio.

ancora grazie

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Re: PIGNONE E CORONA

10/11/2023 22:28
#7636218
però vedi che contare ha il suo perchè; non è detto che in tanti anni qualcuno non ci abbia messo gia mano, e ti trovi con un rapporto accorciato

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