manuale

Buongiorno aa tutti ho una tenere xtz6601995 3yf qualcuna ha gentilmente il manuale uso e manutenzione ed officina per la mia moto ho un problema ddi olio ne mangia circa 1kg ogni 300km forse anche di piu..grazie dell aiuto

mich ha scritto: mangia circa 1kg ogni 300km forse anche di piu..grazie dell aiuto

1° Con quei consumi di olio, la fermerei immediatamente.
2° Qui trovi i manuali www.angelofarina.it/Public/Tenere-XTZ660/
3° Quando sei comodo e vorresti fare una presentazione degna di tale argomento.....

Ma il mio modello è a due fari del 95 quel libretto è del 91 mono faro cambia qualcosa?

mich ha scritto: Ma il mio modello è a due fari del 95 quel libretto è del 91 mono faro cambia qualcosa?

Yamaha XTZ 660 Ténéré

Prodotta dal 1991 al 1998, monta un innovativo propulsore monocilindrico a 5 valvole (caratteristica diventata poi un "marchio di fabbrica" Yamaha), raffreddato a liquido e con avviamento elettrico. La prima serie (3YF, 1991-1993) ha un solo faro rettangolare, mentre la seconda serie (4MY, 1994-1998) ha il doppio faro tondo, molto simile a quello del SuperTénéré XTZ-750. È dotata di una estesa carenatura con cupolino trasparente, ma risulta più pesante e stradale delle precedenti Ténéré raffreddate ad aria. Conseguentemente ha un successo commerciale inferiore ad esse, causa anche la concorrenza subita dal modello superiore XTZ 750 SuperTénéré.
XTZ 750

il motore e' lo stesso sia per la 3YF che la 4MY....
:ciao: :ciao:

Ah ok grazie rimango sembre in dubbio visto che la mia è una 3yf ma con faro doppio..

Il Rettondini dott. Luca avrà modo di spostare la discussione nella giusta sezione....

Detto ciò le due versioni sono perfettamente identiche salvo i fari e relative carenature. Mi sembra di capire che a libretto la tua sia una 3yf e non una 4my... niente di più probabile che il suo ex proprietario abbia fatto un po' di modifiche...

Si esatto è una 3yf grazie e scusate se ho messo l argomento sbagliato..comunque per quanto riguarda tutto l olio che perdo..c è un foro sempre bagnato d olio allego la foto non so se è normale o manca una vite o qualcosa

Quello della foto è un foro cieco sul corpo della pompa acqua, perciò l'olio non viene da lì. Con quel consumo e con la moto sul cavalletto non dovrebbe essere difficile individuare da dove perde. Prima è sempre meglio ripulire per bene il motore (e stendere giornali o cartoni per terra).
Fai attenzione anche al modo in cui hai misurato il livello dell'olio, sempre a motore appena fermato, se aspetti troppo l'olio scende nel carter e ciao lettura. Vedi il manuale utente o quello d'officina.
Per la sigla della moto, il telaio e il motore sono marcati 3YF, mentre le carene e i fasci dei cavi elettrici sono siglati 4MY, altre differenze sono nella strumentazione (la 4MY monta il quadro strumenti del ST, quindi non c'è il cavo del contagiri) e nel regolatore. La moto comunque è uffcialmente 4MY.

:ciao: :ciao: :ciao:

Grazie della risposta..comunque ho controllato anche adesso quel buco è sempre bagnato d olio non capisco come sia possibile..

Qui invece non capiamo come, sebbene ti sia stato detto, continui a comportarti come se questo fosse il servizio informazioni di Yamaha
Le regole di questo forum, come di altri del resto, prevedono che ci si presenti innanzitutto nell'apposita sezione, e POI si inizi a colloquiare con i volonterosi che possono/vogliono dare una mano
Possono e/o vogliono, non devono,è diverso

pgc580 ha scritto: Le regole di questo forum, come di altri del resto, prevedono che ci si presenti innanzitutto nell'apposita sezione, e POI si inizi a colloquiare con i volonterosi che possono/vogliono dare una mano
Possono e/o vogliono, non devono,è diverso

Tempo fa, mi dedicasti 92 minuti di applausi per un mio post......
È arrivato il momento di ricambiare :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping:

Sarebbe bello mettere in atto il sistema automatico che c'è in moltissimi forum, nella fattispecie che SE NON CI SI PRESENTA, NON SI PUÒ SCRIVERE.

Ho provato a leggere il regolamento ma non c è..come faccio a sapere quali sono le regole? È tutto work in progress..non l ho preso come il servizio yamaha semplicemente chiedevo a persone che hanno piu esperienza se gentilmente possono darmi una mano..e in caso non ne abbiano voglia possono non rispondere..buona giornata

Qui c'è il regolamento. www.clubtenereitalia.it/index.php/informazioni/regolamento

Sostanzialmente si è fatto riferimento al regolamento dopo che ti è stato detto e ridetto che quando si entra in un gruppo è buona educazione dire almeno "BUONGIORNO, IO SONO CICCIO E SCRIVO DA", ma da ogni tua risposta, è sembrato che non ti fregava niente di presentarti ma ti interessavano le risposte sul tuo problema.

A questo punto, credo che anche se faresti una presentazione, sarebbe inutile perché in questo topic C'È LA TUA PRESENTAZIONE......

Buongiorno sono michel e scrivo da aosta.

carissimo Michel che scrivi da Aosta, proviamo a fare un po' d'ordine....
nel momento in cui tu decidi di aprire una nuova discussione la prima DEVE essere di "presentazione" alla comunità e per farlo....



successivamente, allo stesso modo, potrai aprire tutte le nuove discussioni e partecipare a quelle già aperte....

generalmente, si riconosce il fatto che per i nuovi utenti non sempre è semplice entrare nell'ottica di funzionamento dei forum (che tra l'altro ognuno ha, chiaramente, un format differente dall'altro), però... in effetti... come dicono il buon Pasky (che è buono t'assicuro!) e l'ottimo pgc (un po' meno buono in realtà! ) sembrava proprio che te ne fregassi del suggerimento :book: :book:
Tutto è riparabile senza problemi! :ciao: :ciao: :ciao: