660 Al Capolinea?

:ciao:
Sono stato in un officina dove lavorano due persone specializzate yamaha,
delle quali mi fido e non ho modo di dubitare.
La mia moto ha raggiunto gli 81.000 Km ed avrebbe bisogno di una revisionata importante al motore;
a partire dalla catena di distribuzione, per finire (forse) con cilindro pistone ecc....
... insomma, i lavori che sta facendo fare Fernik sulla sua.
Beh..., dopo una mia dettagliata descrizione sulla situazione attuale del motore (in particolare l'eccessivo consumo d'olio),
contrariamente a quello che mi aspettavo, i due meccanici mi hanno consigliato di lasciar perdere, tenermi la moto così com'è sino a quando non tira le cuoia.
Motivo:
rifacendo cilindro, pistone, fasce, guidavalvole ecc. si riporta la compressione allo stato ottimale correndo però il rischio di far saltar fuori altri problemi altrove, ad es. più giù a livello di cuscinetti di banco, biella, organi del cambio ecc..
Nonostante abbia detto loro che a questa moto sono affezionato, che attualmente di nuovo non c'è nulla che mi entusiasma ad un prezzo ragionevole e che anche se ci fosse, la mia 660 me la terrei comunque in box sotto un telo, sono rimasti fermi sulla loro opinione.
Ovviamente se dicessi loro:"non c'è problema, fate quello che ritenete ci sia da fare, a qualsiasi prezzo", penso che non mi direbbero di no :mrgreen: ; però, purtroppo... mannaggia i soldi :evil: :evil: :evil: .
Voi in merito al consiglio datomi cosa pensate?; è veramente rischioso fare un lavoro "a metà"? Oppure...
... insomma sono molto combattuto :roll: ; ho bisogno di buone notizie .
:ciao: :ciao:
Gianluca.

:banana: :banana: La mia super ha raggiunto soglia 97000 e sinceramente se dovessi spendere tutti quei soldi come te non credo che lo farei piuttosto ne cercherei un altra (come stò facendo io )lo stesso modello ma con qualche Km in meno e la mia la metterei in cassaforte insieme ad un pezzo di cuore

rifacendo cilindro, pistone, fasce, guidavalvole ecc. si riporta la compressione allo stato ottimale correndo però il rischio di far saltar fuori altri problemi altrove, ad es. più giù a livello di cuscinetti di banco, biella, organi del cambio ecc..

Beh un po di perplessità ce l'ho....se i cuscinetti di banco non hanno usure anomale e non fanno rumori, come pure il cambio non vedo come possano cedere per il gruppo termico rimesso a nuovo.....

Personalmente farei i lavori..........trovare un altra moto e riparare i problemi che questa avrà sicuramente, come tutti gli usati, spenderai di più che sistemare questa...........forse ti manca l'officina giusta che non ti "depredi"........


Fai i lavori come ha fatto Nicola, e farai altri 80000 km..

Al limite puoi cominciare le ricerche di un motore da sostituire, sempre che sia in ottimo stato.....

Ciao Luca

non dire così
le moto non sono mai al capolinea



dai dai dai dai :banana: :banana: :banana:

QUOTO IN PIENO L'AFFERMAZIONE DI TAZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :banana:

Se il problema è la manodopera penso che qui puoi trovare qualcuno che ti smonta la moto per passione.
Il problema poi è rimontarla! :mrgreen: :mrgreen:
A parte gli scherzi, se puoi comprare i pezzi (come spesa) e puoi portare la moto da qualcuno delle tue parti che ha voglia di aiutarti, penso si possa fare!
Per amore delle moto! :loveit:

Dai un'occhiata qui:
www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1538210
Non è il tuo anno, ma alcuni pezzi vanno bene anche per la tua!
:ciao:

Che ne dici di portare la moto a Padova e lasciarla al mio meccanico?

Ha appena fatto esperienza sulla mia... :oops:

Eventualmente, per i ricambi originali c'è sempre Intermoto e lo sconto del 15%.

Trovi la lista della spesa nel mio topic, ma se ne vuoi una più accurata, posso mandarti una e-mail con un foglio Excel in allegato.

Direi che valga la pena fare il lavoro. Io mi ero stancato di non sapere mai come ero messo con l'olio motore.

Tra l'altro, oltre a consumarsi, si deteriora molto presto.

Ciao!

Nicola

Ma non sono poi così tanti i km della tua moto.

Riguardo il consumo d'olio, quanto ne consuma? quanti km fai e quanto olio aggiungi??
L'USCITA DELLA MARMITTA è IMBRATTATA DI FULIGINE? : :blink1:

Ma non sono poi così tanti i km della tua moto.

Riguardo il consumo d'olio, quanto ne consuma? quanti km fai e quanto olio aggiungi??
L'USCITA DELLA MARMITTA è IMBRATTATA DI FULIGINE? : :blink1:

Di preciso non lo so; dovrei prendere nota per avere dei riscontri precisi.
Comunque la quantità è notevole.
So solo che ultimamente ho notato la presenza di fuligine in uscita;
Sgasando tenendo la mano dietro allo scarico, questa si sporca di nero, cosa che tempo fa mi pare non accadesse :oops:
Lo stesso controllo lo ha fatto il meccanico mentre la stava controllando per valutare il da farsi:
ha infilato un dito nella marmitta ed è uscito abbastanza sporco.
Non parliamo poi delle fumate che si notano ad ogni accellerata decisa e del solito ritornello dei miei compagni di viaggio quando usciamo:
"a starti dietro si nota del fumo e si sente puzza di olio bruciato"!
La puzza, in effetti, spesso la sento anch'io all'avvio, con lo starter tirato, durante i primi minuti di riscaldamento.
Comunque grazie a tutti voi per gli incoraggiamenti... sono veramente combattuto
... trovarne un'altra usata con pochi km non è più così facile; personalmente diffido di chi dichiara 22.000Km e te la "regala" a 500 euri.
Quella nuova..., probabilmente andrò a provarla però :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
Nicola!!!
Giusto per lasciare aperte tutte le possibilità:
il mio indirizzo è gian.an@libero.it;
quando hai voglia scrivimi pure tutto quello che tu ritieni possa essermi utile per decidere :mrgreen: .
Ciao a tutti :ciao:
Gianluca

salvala

la tua colorazione è bellissima

:loveit: :loveit: :loveit: :loveit: mi piace :loveit: :loveit: :loveit: :loveit:

salvala

la tua colorazione è bellissima

:loveit: :loveit: :loveit: :loveit: mi piace :loveit: :loveit: :loveit: :loveit:

:loveit: :loveit: :loveit: :loveit:
:ciao:
Gianluca

salvala

la tua colorazione è bellissima

:loveit: :loveit: :loveit: :loveit: mi piace :loveit: :loveit: :loveit: :loveit:

:loveit: :loveit: :loveit: :loveit:
:ciao:
Gianluca

non farle del male
ho comprato un serbatoio come il tuo
e gli aesivi
che erano su ebay del tuo colore
cerco gli altri pezzi per avere la livrea completa
perchè per me è bellissima

non farle del male

salvala

o vengo da te e la salvo
con un rapimento

....vabbè non è un SUPERTENERE...che è LA MOTO.....ma se hai dei sentimenti verso di LEI

....esegui i FERNIK LAVORI...e il tuo pentolino riprenderà a bollire :mrgreen:


oppure chiudilo in garage e "fatti" un SUPERTENERE


:ciao:

...PROVA A VEDERE QUESTO......
Tipo:

Km: 30000

Colore:

Note:Vendo pezzi di ricambio per una Yamaha Xt660E modello 3TB (dal '90 al '94, ma molto pezzi vanno bene anche per i modelli vecchi o quelli più recenti, o gli altri enduro yamaha). I pezzi sono tutti in ottimo stato, e ne ho altri oltre a quelli in foto. Contattatemi e se ne avete bisogno, spedisco informazioni e foto dettagliate sui pezzi. Disponibile anche un'intero blocco motore (pronto per essere riagganciato con i 3 perni al telaio della moto), perfetto, mai perso un colpo, mai fuoristrada, con 30000 km. Disponibile anche un telaio con documenti. Io sono a Firenze, disponibili anche spedizioni. L'indirizzo email è: ricambi_xt@email.it