Fa un rumore strano e poi non parte più

C'è stato un improvviso cambio di suono al motore durante l'avviamento e non è partita. Batteria perfetta, scintilla ottima, statore ok, la benzina arriva, il motore gira libero... C'era il dubbio sulla catena di distribuzione, dovevamo sostituirla da lì a poco perché il tendicatena era già al massimo e si pensava si fosse rotta. Tolto il coperchio delle punterie era perfettamente integra ma è stata comunque sostituita e poi rimessa correttamente in fase prima di chiuderlo.
Al momento di rimetterla in moto, sia con aria che senza, il motorino d'avviamento è andato girando fino a scaricare del tutto la batteria. Collegata con i cavi all'auto, abbiamo riprovato per parecchi minuti fino a quando un botto assurdo ha svegliato tutto il vicinato. A quel punto l'unica è stata fermarsi e misurare con lo spessimetro le valvole per capire se un eventuale salto di un dente dato dalla catena di distribuzione "lenta" abbia potuto causare la collisione tra pistone e valvole, piegando queste ultime. Dalle misurazioni, i valori rientrano nei range che dà il manuale quindi pare non sia successo nulla.
Che si fa? Smontare la testa deve essere l'ultima spiaggia, prima vorrei tentarle tutte.

Il botto di sicuro è benzina incombusta nello scarico, prima di aprire verifica la compressione..
La fasatura è rispettata?

Rettondini Luca ha scritto: Il botto di sicuro è benzina incombusta nello scarico, prima di aprire verifica la compressione..
La fasatura è rispettata?

Sì, certo. La compressione c'è ed è stata rimessa in fase prima di provare a riaccenderla, quando è stata cambiata la catena di distribuzione.

BeaN ha scritto:

Rettondini Luca ha scritto: Il botto di sicuro è benzina incombusta nello scarico, prima di aprire verifica la compressione..
La fasatura è rispettata?

Sì, certo. La compressione c'è ed è stata rimessa in fase prima di provare a riaccenderla, quando è stata cambiata la catena di distribuzione.

Quindi inutile aprire la testata, occorre cercare nell' alimentazione o l'accensione

Riprendo questa discussione visto che ho qualcosa di simile (circa meno quasi :whistle: )
Verso Novembre ripulito i carburatori ad ultrasuoni, sistemati con kit e fatto sincronizzazione con l'aiuto del mago Rettondini.
Tutto perfetto sino ad oggi che si presenta così:
photos.app.goo.gl/zog3M9iyBxUkv2ba9

Ho cambia il filtro benzina (onestamente non ho nemmeno controllato la retina all'ingresso dei carburatori) con unonuovo ma niente, tutto uguale..
Idee?

Grazie 1000 e buana domenica sera

Buongiorno.

Dopo aver smontato le candele, averle ripulito, provato anche con un paio nuovo.
Smontato i carburatori, ripristinati con kit e lavati ad ultrasuoni, controllato il livello delle vaschette ottengo questo
photos.app.goo.gl/X3Hy31qX4Jef2dFd8

Come si sente il cilindro di destra fa anche uno sfiato strano, problema di valvole?

Grazie 1000 e buona domenica

Buongiorno a tutti.
Per quanto posso cercare di sincronizzare questo è il risultato...e scoppietta pure.
Consigli?
photos.app.goo.gl/tNZmTEtFvoFH5Bxr9

Grazie 1000 e buona domenica

Va a 1.....

Buona sera.
Ripristinato carburatori come in origine ma, nonostante tutto questo è il risultato:
photos.app.goo.gl/YrZDqNBRXk8ympjA8

Faccio un passo indietro; il tutto parte da circa un mese fa. Arrivato al lavoro senza alcun problema, alla ripartenza la moto va ad 1. Smontato i carburatori (nella mia ignoranza erano quelli ad avere problemi), puliti e ripristinati con un kit; volendo esagerare avevo cambiato i getti da 32 con quelli da 65 che erano presenti nel kit.
Ma la cosa non ha funzionato.
Oggi, su consiglio dell'esimio Rettondini, ho ripristinato i getti originali e ricontrollato i livelli vaschette ma...
Ho anche provato ad invertire candele e cavi dalla bobina, hai visto mai che il problema fosse quello, ma nulla.
Unica cosa che non ho cambiato sono gli starter, o meglio li ho cambiati con due che avevo messo via praticamente nuovi (non erano presenti nel kit).

Consigli?

Grazie 1000 e buon fine settimana

Buona sera.
Oggi avevo un po' di tempo e quindi.. ho smontato i carburatori, ripuliti e ricontrollato tutti gli o-ring.
Ho ricontrollato i livelli vaschette, non si sa mai :





Mi pare che dovrebbero andare bene...ma:

photos.app.goo.gl/38dDkvYwGb8eueE79

Per partire devo aprire l'aria altriementi come si vede non parte.. va beh è fredda. Però non riesco a sincronizzare e se levo l'aria...

Coonsigli? (lo so sono una pigna in... )
Buona serara

Manca anche l'altra vaschetta :lol:

va sempre a 1...ora o la candela è compromessa, oppure la pipetta non fa passare corrente

Infatti...

Mi stavo rileggendo le prove delle pipette e le misurazioni...

Ho trovato come saltare la Pasqua dalla suocera (e che non si pensi lo sta facendo apposta )