Presentazione

Salve a tutti, è un grande piacere entrare a far parte della vostra famiglia, spero mi accogliate nonostante so già bene che probabilmente ad alcuni di voi non piacerà ciò che ho fatto alla mia moto, che ho mi è sempre piaciuta ma ho deciso di acquistare in conseguenza del progetto che ho voluto dedicarle insieme a 3 amici armati di buona volontà ed i giusti attrezzi, la moto è in fase finale di sviluppo, attendo il vostro giudizio ed i vostri consigli!

Yamaha XT 600 Z TÉNÉRÉ 1986

Benvenuto Simo!
Eccomi qui, il primo fra quelli a cui non piacciono queste "trasformazioni"... ma tant'è, i gusti son gusti e tali restano
:welcome1:

Ciao e Benvenuto !

BlackCat ha scritto: Eccomi qui, il primo fra quelli a cui non piacciono queste "trasformazioni"...

........io sono il secondo


:spavento:

Theater ha scritto: ........io sono il secondo
:spavento:

:rofl: :rofl: :rofl:
A difesa del nostro amico possiamo dire che non è un caso per niente isolato, sarà forse perché questo genere di moto si presta più di altri a certe rivisitazioni.

Però sono sicuro che la modifica al freno posteriore, trasformato a disco con un forcellone completo del 3aj vi piace!

e tre... anche se... se salviamo un mezzo messo male, mezzo smantellato, dalla rottamazione, ci può anche stare; squalifico assolutamente chi parte da un bel conservato per distruggerlo.
Altresì la trasformazione deve essere fatta con gusto e ricercatezza, no assolutamente e moto mezze smontate, con una mano di nero opaco :censored:

Buongiorno a tutti! Allora la moto ho avuto la fortuna di pagarla poco (era abbandonata alle intemperie riparata da una piccola tettoia, e sinceramente era una via di mezzo, quindi ho deciso di modificarla a mio piacimento, senza dare “colpi di nero opaco” ma con un bel studio dietro su accoppiamenti e qualità, volte anche a migliorare la moto stessa, come ad esempio la trasformazione dell’impianto frenante da tamburo a disco, tubi in treccia, dischi a Margherita e pasticche racing, la modifica della molla del mono posteriore, che tutti sanno purtroppo originalmente è molto “mollo”; oltre alla rigenerazione dello stesso, la vernice che ho utilizzato per riverniciare Il telaio costa 98€ al litro, col sennò di poi posso solo essere contento del prezzo basso perché purtroppo il motore sta dando noie e domani vado in rettifica, fin ora tra moto e modifiche sto sui 1500€, spero di non superare i 2000€ una volta sistemato il motore e completata