Dalla Genesi Ad Oggi

Caronte spiegati meglio! :shock:
Cosa significa che i ricambi si trovano?

Significa che ciò che non c'è, si sta facendo fare.
Ad esempio, le valvole per il 558.
I filtri aria come gli originali (in spugna).
I corpi pompa delle pompe dell'acqua.
Si sta lavorando anche per quanto riguarda le carene.
Insomma, c'è tutto il necessario per tenerle in strada queste belle. :loveit:
Ma soprattutto, non c'è scopo di lucro, dunque ti puoi immaginare i costi!

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
:book: dammi un indizio!!!!

www.gilera4t.it

Grazie!

Dovere!
Per la Signora degli Anelli questo e altro!

EI...... e' come leggere due topic in uno.......
uno di moto.......belle.....e nostalgiche .....
e uno di problemi sull'endurare........
mettetevi d'accordo....... :ciao:

Bell'elenco Logo. ne manca qualcuna pero' , come il Dr BIG. o le XL-R. i modelli erano veramente erano un'infinità,non come adesso che da quando sono uscite di scena il DRZ 400 e la XR650 nemmeno guardo piu' un listino.

fatemi cazziare Giuliofoto pero' :

Allora il ciclista in quanto tale si permette di stare in gruppo in mezzo alla strada e se gli suoni per non investirlo ti manda a cacare e cosi via fino ad arrivare al contadino che difende non solo le sue terre ma tutta la regione e il cacciatore idem.

la strada è di tutti , cosi' come alcuni ci vanno col jippone ocupando tutta la carreggiata anche due ciclisti potranno andarci affiancati (negarlo a priori sarebbe come negare il diritto al fuoristrada). sono avanti loro , se uno li vuole passare aspetta come se si trovasse davanti un trattore che procede piano piano.non sta scritto da nessuna parte che la macchina ha piu' diritto per strada.
per la sclacsonata è semplice : dall'abitacolo si sente di meno mentre per chi è a 3 metri dal tuo cofano il suono risulta molto fastidioso e oltretutto fa spaventare quindi meglio fare come quando si incontrano i cavalli in montagna...o si spegne la moto o se sono nello stesso senso di marcia appena c'e' spazio ci si affianca pianopiano a filo di gas.

detto questo vado a farmi una pedalata. sulla ciclabile pero'!
purtroppo oggi niente moto. le tengo nelle Marche proprio per poter fare fuoristrada senza i problemi che ci sono in Lombardia.
una volta devi venirmi a trovare Giulio,prendete un furgone e venite a farvi un week end!

:ciao:

la strada è di tutti , cosi' come alcuni ci vanno col jippone ocupando tutta la carreggiata anche due ciclisti potranno andarci affiancati (negarlo a priori sarebbe come negare il diritto al fuoristrada). sono avanti loro , se uno li vuole passare aspetta come se si trovasse davanti un trattore che procede piano piano.non sta scritto da nessuna parte che la macchina ha piu' diritto per strada.

No, gli automobilisti non hanno più diritto degli altri utanti, ma neanche i ciclisti!
Devono rispettare il Codice della Strada come tutti gli utenti che ne usufruiscono e il CdS è piuttosto chiaro in questo campo:

Art. 182 del C.D.S. e 377 del regolamento di esecuzione Circolazione dei velocipedi:
(lo trascriviamo integralmente, perché si commenta da solo...)
1) i ciclisti devono procedere su un'unica fila in tutti i casi in cui le condizioni della circolazione lo richiedano e, comunque, mai affiancati in numero superiore a due; fuori dai centri abitati, devono sempre procedere su un unica fila, salvo che uno di essi sia minore di anni 10 e proceda a destra dell'altro;
2) i ciclisti devono avere libero l'uso di mani e braccia e reggere il manubrio con almeno una mano; devono essere in grado di vedere in ogni momento liberamente davanti a sè ed ai lati e di compiere con la massima libertà e prontezza le manovre necessarie;
3) è vietato trainare veicoli, condurre animali e farsi trainare;
4) i ciclisti devono condurre a mano la bici quando siano d'intralcio ai pedoni. in questo caso diventano quindi assimilati ai pedoni;
5) è vietato trasportare altre persone sul velocipede, a meno che questo non sia appositamente costruito ed attrezzato (es: tandem). il conducente maggiorenne può trasportare un bimbo fino ad otto anni d'età sugli appositi seggiolini;
6) i velocipedi appositamente costruiti (cd. quadricicli a pedali) ed omologati per il trasporto di altre persone oltre al conducente devono essere condotti solo da lui se hanno più di due ruote simmetriche;
7) sui veicoli di cui al precedente comma non si possono trasportare più di quattro adulti compreso il conducente: è consentito anche il trasporto contemporaneo di due bimbi fino a 10 anni di età;
trasporto di oggetti ed animali: vedere art. 170;
9) i velocipedi DEVONO circolare sulle piste loro riservate quando sono presenti.

Joe era un esempio per dire che ognuno crede di diventare padrone della strada solo perchè la sta percorrendo in quel momento, anche se ha un aliante perchè crede che in quel momento abbia il diritto sul resto del mondo, è una cultura mooolto italiana.
Vale anche per l'enduro.

Lo puoi girare su qualsiasi sport, cmq i ciclisti che guidano sulle provinciali in coppia perchè devono chiacchierare e stanno in mezzo alla strada me fanno un pò incazza', sai perchè?
Perchè sono ciclista anche io e quando devo proprio mettere i tassellini sul bitume cerco di non rompere le balle agli altri, anche perchè se mi mettono sotto sono io che ci smeno anche se mi sento il padrone della strada.

CULTURA INDIVIDUALISTA E MENEFREGHISTA.

Cmq Joe un wekkendino di off dalle tue parti dovremmo orgnizzarlo

Caronte , la mia era una considerazione diversa dal copia-incolla del CDS , ho scritto

negarlo a priori sarebbe come negare il diritto al fuoristrada

se partiamo col dire che i ciclisti non possono andarein mezzo alla strada , allora dobbiamo sostenere che in mezza Italia non si puo' imboccare un sentiero in moto e sarebbe sanzionabile anche un ragazzino in skateboard sul marciapiede.
per l'applicazione del CDS non ti preoccupare,i ciclisti nel quotidiano non sono sanzionati perchè rappresentati da numerose associazioni , come i cacciatori e a differenza dei motociclisti.
anche vincere un ricorso non sarebbe difficile. il lato destro della strada di solito è quello con le buche , le pozzanghere e i tombini! il comportamento che si richiede sulla carta è spesso inesigibile nella circostanza concreta.

io parlavo di regole di civile convivenza. per me dove c'e' lo sport un po' di tolleranza ci vuole tutta. anche nel paese dove tengo le moto è prassi consolidata girare con la targa sul parafango e senza frecce. trasgressione? mah , forse è lacunoso il CDS a non prevedere una differenza tra una moto da strada e una da fuoristrada e tra un ciclista e uno sportivo cicloamatore.

tornando al discorso delle motorette di una volta , io penso che siano fuori dai listini anche perchè in 20/30 anni le strade sono cambiate. il cemento avanza e le fuoristrada pure diventano dei giocattoli , mentre un tempo potevano avere un'utilità diversa , come permetterti di percorrere la scorciatoia di terra per tornare a casa. adesso si torna a casa in scooter...

:ciao:

Caronte , la mia era una considerazione diversa dal copia-incolla del CDS , ho scritto

negarlo a priori sarebbe come negare il diritto al fuoristrada

se partiamo col dire che i ciclisti non possono andarein mezzo alla strada , allora dobbiamo sostenere che in mezza Italia non si puo' imboccare un sentiero in moto e sarebbe sanzionabile anche un ragazzino in skateboard sul marciapiede.
per l'applicazione del CDS non ti preoccupare,i ciclisti nel quotidiano non sono sanzionati perchè rappresentati da numerose associazioni , come i cacciatori e a differenza dei motociclisti.
anche vincere un ricorso non sarebbe difficile. il lato destro della strada di solito è quello con le buche , le pozzanghere e i tombini! il comportamento che si richiede sulla carta è spesso inesigibile nella circostanza concreta.

io parlavo di regole di civile convivenza. per me dove c'e' lo sport un po' di tolleranza ci vuole tutta. anche nel paese dove tengo le moto è prassi consolidata girare con la targa sul parafango e senza frecce. trasgressione? mah , forse è lacunoso il CDS a non prevedere una differenza tra una moto da strada e una da fuoristrada e tra un ciclista e uno sportivo cicloamatore.

tornando al discorso delle motorette di una volta , io penso che siano fuori dai listini anche perchè in 20/30 anni le strade sono cambiate. il cemento avanza e le fuoristrada pure diventano dei giocattoli , mentre un tempo potevano avere un'utilità diversa , come permetterti di percorrere la scorciatoia di terra per tornare a casa. adesso si torna a casa in scooter...

:ciao:

Beh, io non sono un ciclista ma mio padre lo è e io ho usato la bicicletta per anni per andare a scuola con qualsiasi condizione climatica.
Il fatto è che il comportamento "vivi e lascia vivere" sembra che con la maggior parte dei ciclisti su strada sia un optional.
Non metto in dubbio che ci siano anche coloro che agevolano i sorpassi e che tendono a dare il minor intralcio, ma sembra che siano una minoranza.
Vedo spesso gruppi che si ammassano ad occupare tutta la carreggiata, gente che gira affiancata per passeggiare chiaccherando etc.
Negarlo sarebbe come dire che tutti i motociclisti sono rispettosi del prossimo in strada e non vanno mai oltre i limiti.
Posso capire chi sta nel centro della corsia (non della carreggiata...) per via di detriti-buche-tombini sulla destra, ma non posso capire chi lo fa quotidianamente.
Anche perché chi ha un minimo di cognizione sa quanto sia instabile l'equilibrio del ciclista e non lo supera se non in condizioni sicure. Condizioni spesso difficili da trovare senza una buona collaborazione da parte del sorpassato.
:mrgreen:

EI...... e' come leggere due topic in uno.......
uno di moto.......belle.....e nostalgiche .....
e uno di problemi sull'endurare........
mettetevi d'accordo....... :ciao:

ed ora sono tre gli argomenti nello steso topic :banana: :banana: :banana: :banana: :banana: