Dalla Genesi Ad Oggi

immagino...
qua invece che comandano cacciatori e contadini dove sanno che passano le moto tirano un bel cavo d'acciao altezza gola....è una merda

se stai a guardare tutti i cartelli di divieto torni a casa senza mettere un tassello fuoristrada, come possiamo essere felici?? :mrgreen:

Aaalt! Qui mi sento tirato in causa. Come motociclista ma soprattutto come cacciatore. Se dalle vostre parti si comportano così è un problema locale, ancora più grave se pensiamo che l'enduro italiano, quello vero, tosto, duro, è nato proprio nella vostra zona.
In sardegna COMANDANO assolutamente contadini, pastori e cacciatori: ma non ho mai visto nessuno delle suddette categorie proibire ad un endurista di divertirsi nelle nostre mulattiere. E il fatto che allevatori e cacciatori difatto controllino il territorio è il motivo per cui da noi, in TERRENO LIBERO, mica in riserva, al contrario che nel resto d'italia (o di gran parte d'italia) c'è ancora abbondanza di selvaggina e biodiversità. Ma noi cacciatori sardi siamo quelli che si sono autolimitati nelle giornate e nei capi prelevabili. Nella strada di casa mia, a pochi chilometri dal trambusto della Costa Smeralda, tutti i giorni vedo le pernici sui bordi della strada, tutte le notti mi atteraversa la strada la lepre o il cinghiale!
I fuoristradisti sono i benvenuti. E' chiaro che a nessun cacciatore sardo sano di mente passerebbe mai in testa di provare a cacciare lepri in un fettucciato dove si allenano gli enduristi, a nessun endurista sardo verrebbe in mente di passare in una mulattiera nel bosco dove si stà effettuando una battuta al cinghiale.... E' solo questione di buon senso e rispetto reciproco.
Ora in alcuni punti le cose stanno drammaticamente cambiando, e sai perchè? Perchè dei non-sardi (in particolare crucchi e similari) hanno comprato appezzamenti di terra con annessa casa colonica e fregandosene delle consuetudini locali hanno recintato e palificato, quando non addirittura asfaltato...
In questo modo hanno "tagliato" bellissimi percorsi o stupende battute di caccia...mentre con i Sardi, è sempre stato sufficiente aprire e chiudere i cancelli.
Purtroppo chi è padrone ha sempre ragione....

cioè...è tentato omicidio...
che merde °_°


Pier

No, no... E' omicidio e basta! E' già successo sull'Appennino. [/quote]

ma dici davvero?...
è allucinante °_°

:loveit: :loveit: :loveit:

Ora, io prendo in considerazione Gilera, dato che la conosco abbastanza bene nell'epoca del BI-4...
Ma all'inizio degli anni '90 avete presente cosa vendeva Gilera tra i 350 e i 558 cc?
QUESTE MOTO:



(qui ho messo la mia, devo dedicarle un po' di spazio :loveit: )




4 fuoristrada e mezzo su 6 modelli, tutti fondamentalmente con lo stesso motore!

(e che modelli!)

immagino...
qua invece che comandano cacciatori e contadini dove sanno che passano le moto tirano un bel cavo d'acciao altezza gola....è una merda

se stai a guardare tutti i cartelli di divieto torni a casa senza mettere un tassello fuoristrada, come possiamo essere felici?? :mrgreen:

Aaalt! Qui mi sento tirato in causa. Come motociclista ma soprattutto come cacciatore. Se dalle vostre parti si comportano così è un problema locale, ancora più grave se pensiamo che l'enduro italiano, quello vero, tosto, duro, è nato proprio nella vostra zona.
In sardegna COMANDANO assolutamente contadini, pastori e cacciatori: ma non ho mai visto nessuno delle suddette categorie proibire ad un endurista di divertirsi nelle nostre mulattiere. E il fatto che allevatori e cacciatori difatto controllino il territorio è il motivo per cui da noi, in TERRENO LIBERO, mica in riserva, al contrario che nel resto d'italia (o di gran parte d'italia) c'è ancora abbondanza di selvaggina e biodiversità. Ma noi cacciatori sardi siamo quelli che si sono autolimitati nelle giornate e nei capi prelevabili. Nella strada di casa mia, a pochi chilometri dal trambusto della Costa Smeralda, tutti i giorni vedo le pernici sui bordi della strada, tutte le notti mi atteraversa la strada la lepre o il cinghiale!
I fuoristradisti sono i benvenuti. E' chiaro che a nessun cacciatore sardo sano di mente passerebbe mai in testa di provare a cacciare lepri in un fettucciato dove si allenano gli enduristi, a nessun endurista sardo verrebbe in mente di passare in una mulattiera nel bosco dove si stà effettuando una battuta al cinghiale.... E' solo questione di buon senso e rispetto reciproco.
Ora in alcuni punti le cose stanno drammaticamente cambiando, e sai perchè? Perchè dei non-sardi (in particolare crucchi e similari) hanno comprato appezzamenti di terra con annessa casa colonica e fregandosene delle consuetudini locali hanno recintato e palificato, quando non addirittura asfaltato...
In questo modo hanno "tagliato" bellissimi percorsi o stupende battute di caccia...mentre con i Sardi, è sempre stato sufficiente aprire e chiudere i cancelli.
Purtroppo chi è padrone ha sempre ragione....

Doc... °_°
ma porca eva...tendere cavi d'acciaio per far del male al motococlista è da menti malate!

Certo logo, bella collezione di storia sul fuoristrada.

Complimenti... X me tutte erano dei big in quei tempi... ma anche ora lo sono, basta fare come noi qualche modifica a piacere per personalizzarle.
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Dock...c'è sempre un cacciatore in agguato, anche qua
A me capita spesso di andare ad endurare in zone dove potrebbero convivere tranquillamente tutti visti gli spazi, cacciatori, fungaioli, jeppari, ciclisti, enduristi scoparoli, scambisti, camionisti ecc ecc. il problema che in italia chiunque fa una cosa pensa di avere l'esclusiva su gli altri e così si creano casini.
Allora il ciclista in quanto tale si permette di stare in gruppo in mezzo alla strada e se gli suoni per non investirlo ti manda a cacare e cosi via fino ad arrivare al contadino che difende non solo le sue terre ma tutta la regione e il cacciatore idem.
Quando c'è la caccia al cinghiale si salvi chi può sono i padroni del mondo, il problema è che sono armati :mrgreen:

(qui ho messo la mia, devo dedicarle un po' di spazio :loveit: )

4 fuoristrada e mezzo su 6 modelli, tutti fondamentalmente con lo stesso motore!

(e che modelli!)

le ho avuto entrambe PAURAAAAA quel motorone ( nel 1991 vinse la dakar classifica marathon e nel 92 l'rc600 poi nel 94 presi l'r) ...mi facevano un po incazzare per i ricambi (ho odiato la pompa dell'acqua) perchè erano unpo delicate di meccanica e golose d'olio (almeno le mie) ....ma che goduriaaaa erano.... di 50cv( per circa 140kg)...ed erano tutti "in alto"...una violenza magica :loveit:

Giusto Paul!
Dei veri gioielli, una volta vidi la 600R in azione, faceva paura!!! :shock:

le ho avuto entrambe PAURAAAAA quel motorone ( nel 1991 vinse la dakar classifica marathon e nel 92 l'rc600 poi nel 94 presi l'r) ...mi facevano un po incazzare per i ricambi (ho odiato la pompa dell'acqua) perchè erano unpo delicate di meccanica e golose d'olio (almeno le mie) ....ma che goduriaaaa erano.... di 50cv( per circa 140kg)...ed erano tutti "in alto"...una violenza magica :loveit:

Con il mio Nordwest non ho mai avuto problemi d'olio e, sembrerà strano, ma oggi ci sono forse meno problemi d'allora con i ricambi.
Dietro c'è una comunità d'appassionati attiva e fiorente. :mrgreen:

Se solo qualcuno volesse scambiare il mio Nordy con un' RC '90... :oops:

'92 con il 600 mozzato sulla tabella laterale...rossssssssisssiima (ps cera anche nera se non ricordo male)

comunità do appassionati fiorente??? meglio che ci stia alla larga :mrgreen:

:ciao:

Caronte spiegati meglio! :shock:
Cosa significa che i ricambi si trovano?

Dock...c'è sempre un cacciatore in agguato, anche qua
A me capita spesso di andare ad endurare in zone dove potrebbero convivere tranquillamente tutti visti gli spazi, cacciatori, fungaioli, jeppari, ciclisti, enduristi scoparoli, scambisti, camionisti ecc ecc. il problema che in italia chiunque fa una cosa pensa di avere l'esclusiva su gli altri e così si creano casini.
Allora il ciclista in quanto tale si permette di stare in gruppo in mezzo alla strada e se gli suoni per non investirlo ti manda a cacare e cosi via fino ad arrivare al contadino che difende non solo le sue terre ma tutta la regione e il cacciatore idem.
Quando c'è la caccia al cinghiale si salvi chi può sono i padroni del mondo, il problema è che sono armati :mrgreen:

me sà che nun me so' spiegato... se leggi attentamente quello che ho scritto, dicevo che dalle mie parti cacciatori, allevatori ed enduristi convivono serenamente con reciproco rispetto, e quelli che creano problemi sono i cittadini pentiti o gli ecologisti della domenica.
L'ultimo punto di cui parli (battuta al cinghiale in corso) è certamente vero anche in Sardegna, ma almeno quello mi pare logico: chi sarebbe tanto idiota da scorrazzare in moto nella linea di tiro di carabine 308 o 30-06? Oltretutto almeno da noi la caccia al cinghiale si svolge da Novembre a Gennaio, mesi sostanzialmente "morti" per l'attività enduristica (ti assicuro che i nostri sentieri e mulattiere in quel periodo sono caldamente sconsigliabili... così come, per motivi diametralmente opposti, nel periodo Luglio-Agosto:mrgreen: )

Insomma, in terra sarda globalmente il motociclista è bene accetto ovunque, su bitume e su sterrato, purchè educato con i suoi ospiti e rispettoso delle altrui attività!

Caronte spiegati meglio! :shock:
Cosa significa che i ricambi si trovano?

Significa che ciò che non c'è, si sta facendo fare.
Ad esempio, le valvole per il 558.
I filtri aria come gli originali (in spugna).
I corpi pompa delle pompe dell'acqua.
Si sta lavorando anche per quanto riguarda le carene.
Insomma, c'è tutto il necessario per tenerle in strada queste belle. :loveit:
Ma soprattutto, non c'è scopo di lucro, dunque ti puoi immaginare i costi!

Con i giusti accorgimenti sono moto che non hanno grossi problemi d'affidabilità, soprattutto se le cure dedicate sono accurate e fatte con materiali buoni (in Gilera avevano qualche problemino sulle forniture all'epoca...).
Nella nostra comunità, ce ne sono di questi motori con più di 100.000 km...

Caronte spiegati meglio! :shock:
Cosa significa che i ricambi si trovano?

Significa che ciò che non c'è, si sta facendo fare.
Ad esempio, le valvole per il 558.
I filtri aria come gli originali (in spugna).
I corpi pompa delle pompe dell'acqua.
Si sta lavorando anche per quanto riguarda le carene.
Insomma, c'è tutto il necessario per tenerle in strada queste belle. :loveit:
Ma soprattutto, non c'è scopo di lucro, dunque ti puoi immaginare i costi!

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
:book: dammi un indizio!!!!

Caronte spiegati meglio! :shock:
Cosa significa che i ricambi si trovano?

Significa che ciò che non c'è, si sta facendo fare.
Ad esempio, le valvole per il 558.
I filtri aria come gli originali (in spugna).
I corpi pompa delle pompe dell'acqua.
Si sta lavorando anche per quanto riguarda le carene.
Insomma, c'è tutto il necessario per tenerle in strada queste belle. :loveit:
Ma soprattutto, non c'è scopo di lucro, dunque ti puoi immaginare i costi!

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
:book: dammi un indizio!!!!

vendesi kawa klr600 mai effettuato il passaggio di proprietà...
radiata per esportazione a san marino...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: