Salve ragazzi,
Il terminale in oggetto è omologato?
Se si, bisogna avere un qualche documento, insomma, come funziona?
( legalmente dico)

Prima cosa bisogna vedere se c'è il codice omologazione.
Deve essere inciso, da qualche parte il marchio CEE e il codice omologazione con una sigla En, dove "n" è il paese che ha omologato lo scarico (E3, per esempio, significa che lo scarico, il casco o quant'altro, è omologato in Italia); se non c'è quello lo scarico NON è omologato.
In presenza del codice bisogna poi avere la dichiarazione del costruttore che quello scarico è omologato per quella moto; un tempo era un foglio da portarsi dietro insieme ai documenti della moto, ora è una pecetta adesiva da attaccare sul libretto di circolazione.
Anche in questo caso, mancando la dichiarazione, lo scarico è fuori legge.

L'omologazione dovrebbe essere stampata sulla fascetta rivettata che tiene il fondello, in ogni caso assomiglia molto alla mia e non è omologata. Pero senza il dbkiller ha un bel rombo

Pure questo il suo baccano lo fa, sto dbkiller dovrebbe stare nella parte terminale , giusto?
motogas ha scritto:

Dalla forma mi pare che quello scarico sia uguale a quello che avevo montato sul 660 (su quella era doppio ma penso che il principio sia uguale).
I D/B killer erano 2: quello finale con il tubo più stretto e un piattello con 5 buchi che andava messo fra collettore e marmitta.

A quel tipo di marmitta non vanno bene i dbkiller a forma di piatello, sono per la marmitte omologate, per questa servono dbkiller cilindrici da fissare con una vite passante. A questa il fondello e fissato con la fascetta rivettata, per aprirla e sostituire il fonoassorbente bisogna far saltare i rivetti.

Dici bene, questa mattina l'ho osservata con attenzione: nessun dbkiller e purtroppo nessuna traccia di omologazione...
motogas ha scritto:

Se ne vuoi una di uguale per fare mucchio dimmelo ad un prezzo modico te la vendo
Tornando seri se non hai problemi con la revisione ( nel senso che il revisionatore chiude un'occhio [ nel senso buono ] ) cerca un dbkiller oppure se hai un marmittaro ne fai fare uno decente in modo di non rompere i timpani al mondo intero e tieni su quella, io ne ho trovata una omologata da un'iscritto del forum che me l'ha venduta a peso d'oro ( per andare pari gli ho fatto aspettare i soldi finche mi ha scritto un'ingiunzione suo avvocato ) pero' ora sono quasi in regola

Mumble mumble,
Ho trovato un numero stampigliato che pare una omologazione.
Adesso tocca trovare un qualcosa che dica che si può usare sotto la TTR

Ho pure capito che il tappo si chiama fondello

Invece della E3 c'è una E13

Apache747 ha scritto:

Apache747 ha scritto:
E13 dovrebbe corrispondere al Lussemburgo

SilFraBar ha scritto:

Manda una mail alla Leo Vince, domanda a che moto o modello puo appartenere quel numero di omologazione.

Buona idea,
Grazie mille
motogas ha scritto:

Hanno appena risposto alla mia mail inviandomi il certificato...
Complimenti alla LeoVinci
Apache747 ha scritto: