Salve a tutti. Dopo un po' di ricerche ho trovato il modello terminale che hanno montato sulla mia XT 3tb. L'ho comprata usata gia così.
Il modello è questo http://www.arrow.it/it/linedetails/83 ossia l'enduro Alumilite (72034AE).
Controllando sul catalogo e sulle moto compatibili ho visto che questo terminale è per la XT dal 95 al 2001 e non ho manco il Db-killer montato mentre la mia è un XT 90/94.
Qui la foto catalogo con le frecce del modello moto e terminale attualmente montato...
https://drive.google.com/file/d/0B5oZ05_PGEifMWF4Z0FFMEhoM00/view?usp=sharing
Ero indeciso se prendere il terminale originale XT o il db-killer per il mio ma credo che in questo momento io sia fuorilegge (correggetemi se sbaglio)! Inoltre non sopporto il rumore eccessivo di questo scarico. A me piace il silenzio.
Cosa mi consigliereste di fare?
Recentemente ho fatto anche saldare una staffa/occhiello supplementare sul terminale nella parte bassa per fissarlo al telaio nei pressi del collettore. Infatti non essendo il modello adatto ho avuto un casino di problemi col collettore che si staccava! L'originale porta apposta un occhiello supplementare in basso che si fissa al telaio.
Probabilmente non riuscirò più nemmeno a vendere il mio terminale modificato.
Maledetti incompetenti moddaroli!

Spero almeno che sia stato montato il tubo che chiude il telaio, perché il 3tb lo scarico portante, vedi se ci sono i numeri di omologazione del terminale, se si il db killer lo puoi far fare su misura

Grazie per la risposta.
Ecco una foto di più di 1 anno fa.
Come indicato ora è stato fissato anche l'altro punto. Il problema fissaggio è risolto ma è troppo rumorosa.
Numeri stampati sopra non ne ho trovati da nessuna parte. Credo non esista proprio l'omologazione.

Da qualche verifica fatta in giro pare che la arrow Paris-Dakar non sia comunque omologata. Avete news?
Credo che compro l'originale e chiusa la faccenda...

ciao, ho preso da poco il modello successivo al tuo il 4pt che differisce per il telaio "chiuso" e alla fine l'unico terminale omologato con db killer estraibile che ho trovato è il GPR, per la tua dovresti avere qualche possibilità in più nel senso che anche marving fà un terminale Amacal omologato a prezzi accettabili ma c'è davvero poco in giro . arrow fa omologato solo il terminale che si monta su 34l,55w,1vj,2kf della linea paris dakar. quindi prova marving e gpr, con il gpr il rumore è simile al paris dakar che ho sul 55w. tu inoltre come diceva il buon luca devi crearti una staffa per "chiudere il telaio" in quanto in origine il tuo terminale di scarico ha la funzione portante di chiudere lo stesso.

FuSionMan ha scritto:
Se noti sopra la pedana del passeggero c'è il fissaggio per il vecchio terminale che era portante, da quel punto serve un tubolare che chiuda il telaio fin sotto il telaieto reggisella, ora non è un fissaggio stabile......

Come puoi vedere qui con il tubolare montato.....

Grazie ragazzi. In effetti avete ragione. Manca quel fissaggio che chiude il telaio.
Alla fine sono riuscito a trovare lo scarico originale in buoni condizioni anche se il tizio che la vende sta incasinato e non mi ha ancora dato gli estremi per pagargliela.
Ho optato per l'originale perchè mi sono stufato di accrocchi che non vanno mai bene.
Un saluto

Se vi può interessare vendo la mia 3tb '92 tutta originale con alcuni pezzi di carrozzeria

Niente io continuo a non capire certe cose.
Sto vedendo che ci sono 2 tipi di marmitte diverse per la 3tb. Una porta l'occhiello in basso per essere fissata al telaio. Un'altra non lo porta. Perchè?
Allego foto

Quella senza occhiello può essere del modello successivo, il 4PT

Rettondini Luca ha scritto: Cavolo sono praticamente identiche. Per fortuna ho preso quella giusta. Non vedo l'ora di montarla.
Thx

Scusate se riporto sopra questa discussione ma volevo darvi delle impressioni riguardo lo scarico originale.
Ho portato la moto dal meccanico per far togliere la arrow e far mettere l'originale riverniciata a nuovo oltre a far sostituire catena pignone e corona.
Ieri sono passato in officina perchè ero impaziente di sentire il nuovo "suono" con la marmitta giusta.
Impressioni? WOW! Ora si che è la XT. Un rombo molto più attutito e morbido. Non più il casino di prima che detestavo.
Non vedo l'ora di provarla.
Devo premettere che la arrow era sprovvista di DB-Killer per cui il casino era davvero allucinante. Sono sicuro con killer montato sarebbe stato molto meglio ma ero comunque a rischio multe per la mancanza di omologazione.
Un saluto a tutti.

P.s. Ho scoperto che avevano montato i collettori del' TT600E. Il meccanico ha dovuto un po' tagliarli perchè erano più lunghi.

Salve. Ad un anno e mezzo di distanza volevo dare un nuovo feedback.
La marmitta comprata usata si è rivelata un bidone. Esternamente sembrava nuova ma dentro era marcia.
Il tutto è emerso quando ho cominciato a sentire un suono molto cupo in accelerazione ad un certo range di giri.
Il meccanico l'ha aperta e l'ha trovata arrugginita e bucherellata.
A questo punto ho chiuso la mia esperienza co sti terminali usati. Dopo più di 25 anni credo che sia ormai impossibile trovare qualcosa che possa durare. Tra l'altro molti venduti a peso d'oro.
Credo prenderò una Marving con la staffa telaio e fine dei problemi!
Mi chiedo come si possa fare a tenere tutto originale (vedi iscrizione FMI) se non si producono più i pezzi e quelli usati sono ormai sulla via della distruzione.

Allora?
Com’e Finita con il terminale del 3TB ? Ho il tuo stesso problema ...
La Marving è andata bene ? Hai dovuto fare modifiche ? Staffe nuove ??
Mi fai sapere? Grazie